一种复合材料网架连接节点制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合材料网架连接节点，包括复合材料方管接头，复合材料圆管接头和螺栓球，复合材料方管接头和复合材料圆管接头均通过高强螺栓与螺栓球连接。本实用新型专利技术的复合材料网架连接节点涵盖了网架结构中最常用的圆管及方管两种闭合截面型材的可靠连接，节点连接形式全面，基本解决了复合材料闭合截面型材在网架结构应用中的节点连接问题；钢刺与胶结复合连接方式可以为结构提供所需的节点强度，有效发挥复合材料高强度的优点；芳纶纤维布的缠绕既增加了节点的整体性能，进一步提高了节点的强度，又减少了节点区防腐面积；接头制作在工厂完成，制作精度由工厂保证，现场装配快捷，拼装费用低，工期短；过程中无预应力的施加，无须担心复合材料徐变引起的承载力下降问题。?（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料网架连接节点
本技术属于土木建筑
，涉及一种复合材料网架连接节点。
技术介绍
随着我国经济实力的增强以及人口的城市化进程加快，人们对大跨度空间结构的需求越来越多，要求也在不断提高。众所周知，特定建筑材料建造一定结构形式的建筑物，其跨度存在着一个极限。目前的大跨度建筑多采用钢材，在已建成的建筑中最大跨度可达到200多米，要突破这一跨度极限，使用高强、轻质的纤维增强复合材料，并合理选择网架结构形式是一种可行的途径。纤维增强复合材料具有比强度高、比模量大、性能易于设计、易加工成型、抗腐蚀、耐疲劳等多种优越性能，其应用领域也再从航空航天、国防进入土木建筑领域。土木建筑领域所用复合材料型材是以环氧树脂为基体，以无捻纤维为增强材料，同时添加特殊要求助剂，经拉挤成型工艺制成。目前，该领域复合材料型材的连接基本沿用了航空领域复合材料的节点连接方式:胶结连接、机械连接及二者的混合连接。航空领域所用型材为层铺型材，层铺型材可根据具体受力将纤维多方向铺设，以实现最有利受力的连接。然而，土木建筑领域所用型材主要是拉挤型材，拉挤型材纤维方向主要沿型材长度方向，该种型材螺栓连接方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料网架连接节点，其特征在于，包括复合材料方管接头（1），复合材料圆管接头（2）和螺栓球（3），所述复合材料方管接头（1）和复合材料圆管接头（2）均通过高强螺栓（4）与螺栓球（3）连接，所述复合材料方管接头（1）包括高强螺栓（4）、环氧树脂胶层（7）、芳纶纤维布（8）、四块刺板（9）、复合材料方管（11）和封板（15），所述刺板（9）的一侧带第一钢刺，所述刺板（9）的一端设置有法兰，四块所述刺板（9）分别设置在所述复合材料方管（11）的四周，所述刺板（9）的带刺面朝向所述复合材料方管（11），所述刺板（9）的法兰均设置在所述复合材料方管（11）与所述螺栓球（3）的连接端，所述刺板（9）...

【技术特征摘要】
1.一种复合材料网架连接节点，其特征在于，包括复合材料方管接头(I)，复合材料圆管接头(2)和螺栓球(3)，所述复合材料方管接头(I)和复合材料圆管接头(2)均通过高强螺栓(4)与螺栓球(3)连接，所述复合材料方管接头(I)包括高强螺栓(4)、环氧树脂胶层(7)、芳纶纤维布(8)、四块刺板(9)、复合材料方管(11)和封板(15)，所述刺板(9)的一侧带第一钢刺，所述刺板(9)的一端设置有法兰，四块所述刺板(9)分别设置在所述复合材料方管(11)的四周，所述刺板(9)的带刺面朝向所述复合材料方管(11)，所述刺板(9)的法兰均设置在所述复合材料方管(11)与所述螺栓球(3)的连接端，所述刺板(9)和所述复合材料方管(11)之间均设置有所述环氧树脂胶层(7)，所述刺板(9)的第一钢刺插入所述复合材料方管(11)，所述刺板(9)的另一侧包裹有所述芳纶纤维布(8)，所述芳纶纤维布(8)浸溃了环氧树脂胶，所述刺板(9)的法兰固定连接所述封板(15)，所述封板(15)上设置有第一螺栓孔，所述高强螺栓(4)的一端固定连接所述螺栓球(3)，所述高强螺栓(4)的另一端通过所述第一螺栓孔固定连接所述封板(15);所述复合材料圆管接头(2)包括高强螺栓(4)、环氧树脂胶层(7)、芳纶纤维布(8)、复合材料圆管(12)、连接圆桶(13)和第二钢刺(14)，所述连接圆桶(13)的底部设置有第二螺栓孔，所述连接圆桶(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴刚，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：实用新型
国别省市：