轨道板封锚锤制造技术

本实用新型专利技术公开了轨道板施工设备技术领域中的一种轨道板封锚锤，包括锤头、连接件，所述锤头为圆形钢板，所述锤头包括直径相同的第一锤头和第二锤头，第一锤头和第二锤头平行设置，第一锤头和第二锤头之间设有连接钢棒，第一锤头的中间部位设有预留孔，第二锤头与连接件为固定连接，所述第一锤头和第二锤头的直径不大于锚穴最小直径，预留孔直径大于预应力钢棒直径。通过在第一锤头的中间部位设置预留孔，可在轨道板封锚砂浆施工时使预应力钢棒端头穿过第一锤头中间预留的螺栓孔，最后通过第一锤头和第二锤头对钢棒周围进行密实振捣，提高了轨道板封锚的密实性，保证了施工质量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轨道板封锚锤
本技术涉及轨道板施工设备
。
技术介绍
随着高速铁路运输的快速发展，为了适应高速铁路的高平稳性、高耐久性、舒适性的要求，需要采用和发展少维修的无砟轨道。由于钢轨安装在轨道板上，轨道板要长时间高负荷承载，因此轨道板必须具备足够的强度，这就要求轨道板内部的预应力钢棒有足够高的强度，既需要对轨道板的预应力钢棒施加预应力，为了保护锚固件，同时增强轨道板的性能，必须对张拉后的轨道板进行封锚处理。轨道板在张拉完毕后对轨道板进行封锚作业时，如果封锚不密实会导致轨道板在上道铺设运行后，预应力钢棒因锚固端不密实或存在空隙而在火车快速通过作用下穿梭出轨道板，造成严重的质量和安全事故。因此，封锚工序质量控制至关重要。目前所用封锚锤进行作业时，将封锚砂浆应分三层填压，封锚锤连接空压机，采用压缩空气使封锚锤对砂浆进行振捣，频率不小于1000Hz，振捣力不小于3kg，振捣次数不得少于3次，每次不少于20s，砂浆封锚外观以板的侧面凹陷O?4mm为宜。轨道板端部需进行封锚处理的锚穴形状类似于锥形体，预应力钢棒处于锚穴中间部位，现场现在所用封锚锤在第一次填压后，经检查80%锚穴最底层出现封锚不到位或封锚不密实现象，无法达到预期效果，轨道板上道后存在很大安全隐患。经分析是在振捣过程中，当封锚锤与轨道板内预埋钢棒相碰时，无法保证钢棒端部与锚垫板之间空隙的封锚质量，出现封锚不到位或封锚不密实等质量事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单牢固、使用方便、保证施工质量的轨道板封锚锤。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种轨道板封锚锤，包括锤头、连接件，所述锤头为圆形钢板，所述锤头包括直径相同的第一锤头和第二锤头，第一锤头和第二锤头平行设置，第一锤头和第二锤头之间设有连接钢棒，第一锤头的中间部位设有预留孔，第二锤头与连接件为固定连接，所述第一锤头和第二锤头的直径不大于锚穴最小直径，预留孔直径大于预应力钢棒直径。优选的，所述连接钢棒均布设置在第一锤头和第二锤头的边缘部位，所述连接钢棒数量为三根以上。优选的，所述第二锤头上部中间部位固定焊接螺母，所述第二锤头通过焊接螺母与连接件连接。优选的，所述预留孔的直径为14mm，第一锤头和第二锤头之间的距离为150mm。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:通过在第一锤头的中间部位设置预留孔，可在轨道板封锚砂浆施工时使预应力钢棒端头穿过第一锤头中间预留的螺栓孔，最后通过第一锤头和第二锤头对钢棒周围进行密实振捣，提高了轨道板封锚的密实性。避免了振捣过程中，当封锚锤与轨道板内预埋钢棒相碰，无法保证钢棒端部与锚垫板之间空隙的封锚质量，出现封锚不到位或封锚不密实等质量事故；在第二锤头上部焊接螺帽可方便拆卸，便于维修、携带。本技术具有结构简单牢固、使用维修方便、便于携带的特点。【附图说明】图1是本技术的一个实施例的结构示意图；图2是本技术的使用状态图；图中:1-第一锤头，2-第二锤头，3-连接件，4-连接钢棒，5-预留孔，6-螺母，7-预应力钢棒，8-锚穴，9-轨道板，10-锚垫板。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。如图1所示的一种轨道板封锚锤，包括锤头、连接件3，所述锤头为圆形钢板，所述锤头包括直径相同的第一锤头I和第二锤头2，第一锤头I和第二锤头2平行设置，第一锤头I和第二锤头2之间设有连接钢棒4，第一锤头I的中间部位设有预留孔5，预留孔5直径大于预应力钢棒7直径；第二锤头2与连接件3为固定连接，所述第一锤头I和第二锤头2的直径不大于锚穴8的最小直径。作为一种优选结构，所述连接钢棒4均布设置在第一锤头I和第二锤头2的边缘部位，连接钢棒4数量为三根以上，这样可使第一锤头I和第二锤头2连接比较牢固。所述第二锤头2上部中间部位固定焊接螺母6，所述第二锤头2通过焊接螺母6与连接件3连接，这样可方便拆卸，便于维修、携带。轨道板封锚锤的一个实施例中，第一锤头I中间的预留孔5的直径可为14_，第一锤头I和第二锤头之2间的距离为150mm。如图2，本技术使用时通过连接件3与气动冲击振动装置连接，由于在第一锤头I中间部位设置预留孔5，可在轨道板9封锚砂浆施工时使预应力钢棒7端头穿过第一锤头I中间的预留孔5，最后利用压缩空气通过第一锤头I和第二锤头2对预应力钢棒7端部周围进行密实振捣，提高了轨道板9封锚的密实性，保证了轨道板9的施工质量。避免了振捣过程中，当封锚锤与轨道板9内预应力钢棒7相碰，无法保证预应力钢棒7端部与锚垫板10之间空隙的封锚质量，出现封锚不到位或封锚不密实等质量事故。利用此种施工方法大大提高了封锚的内在质量，防止了轨道板9上道后出现锚穴8在外力作用下掉块，有效的保证了轨道板9内的预应力钢棒7不被破坏，保证了施工质量。本技术具有结构简单牢固、使用维修方便、便于携带的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道板封锚锤，包括锤头、连接件（3），所述锤头为圆形钢板，其特征在于：所述锤头包括直径相同的第一锤头（1）和第二锤头（2），第一锤头（1）和第二锤头（2）平行设置，第一锤头（1）和第二锤头（2）之间设有连接钢棒（4），第一锤头（1）的中间部位设有预留孔（5），第二锤头（2）与连接件（3）为固定连接，所述第一锤头（1）和第二锤头（2）的直径不大于锚穴（8）最小直径，预留孔（5）直径大于预应力钢棒（7）直径。

【技术特征摘要】
1.一种轨道板封锚锤，包括锤头、连接件(3)，所述锤头为圆形钢板，其特征在于:所述锤头包括直径相同的第一锤头(I)和第二锤头(2)，第一锤头(I)和第二锤头(2)平行设置，第一锤头(I)和第二锤头(2)之间设有连接钢棒(4)，第一锤头(I)的中间部位设有预留孔(5)，第二锤头(2)与连接件(3)为固定连接，所述第一锤头(I)和第二锤头(2)的直径不大于锚穴(8)最小直径，预留孔(5)直径大于预应力钢棒(7)直径。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旺波，周永明，龚预兆，王兴龙，王伟，王宇博，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第三工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：