【技术实现步骤摘要】
脚轮结构
本技术与脚轮有关，更详而言是指一种造型美观、组装快速的脚轮结构。
技术介绍
脚轮装设于一载具(如手推车)的底部，以减轻移动载具时所需施予的外力，且该脚轮并能转动方向，以利将该载具加以转向。然而，现有的脚轮主要具有一轮座、一枢接件、一轮体及一刹车装置，该枢接件枢接于该轮座的顶部，用以与该载具连接，使该轮座能通过该枢接件而加以转向，该轮体则被一螺丝或一铆钉穿经于轴心而枢接于轮座的两侧壁间，该刹车装置则同样由一螺丝或一铆钉穿经而枢接于轮座上。但，以螺接或铆接的方式，不仅螺丝或铆钉会呈外露，而不甚美观，且螺接或铆接需额外的工具(如扳手)或机具(铆钉机)才能进行组装，而有在组装程序上较为繁琐，无法快速地大量生产；再者，以螺接或铆接加以组装的脚轮，其所需的零件较多，而有成本较高的问题。
技术实现思路
有鉴于此，为改善现有技术的问题，本技术的其一目的在于提供一种脚轮结构，其轮座与轮体间的连接元件呈内藏，而具备较佳的美观效果。本技术的另一目的在于提供一种脚轮结构，其轮座与刹车装置间的连接元件呈内藏，而具备较佳的美观效果。本技术的又一目的在于提供一种脚轮结构，能快速而容易...
【技术保护点】
一种脚轮结构，其特征在于，包含有：?一轮座，具有两侧壁及一连接于该两侧壁顶部位置间的枢接部，该各侧壁的内侧面具有一轮体T型槽，且该各轮体T型槽的两相对内侧槽壁面上分别具有一轮体限位凸块；?一轮体，具有一轮本体及一穿设于该轮本体轴心位置的轮轴，该轮轴的两端分别具有一槽接部，该槽接部呈多边形；?该轮体的槽接部滑入于该轮座的轮体T型槽内，并受该轮体限位凸块所挡止。
【技术特征摘要】
1.一种脚轮结构，其特征在于，包含有: 一轮座，具有两侧壁及一连接于该两侧壁顶部位置间的枢接部，该各侧壁的内侧面具有一轮体T型槽，且该各轮体T型槽的两相对内侧槽壁面上分别具有一轮体限位凸块； 一轮体，具有一轮本体及一穿设于该轮本体轴心位置的轮轴，该轮轴的两端分别具有一槽接部，该槽接部呈多边形； 该轮体的槽接部滑入于该轮座的轮体T型槽内，并受该轮体限位凸块所挡止。2.根据权利要求1所述的脚轮结构，其特征在于，更包含有一枢接件，枢设于该轮座的枢接部上。3.根据权利要求1所述的脚轮结构，其特征在于，该轮体的槽接部呈六角形。4.根据权利要求1所述的脚轮结构，其特征在于，更包含有一刹车装置，该刹车装置具有一刹车弹片、一刹车推片及一刹车轴，该刹车轴穿设于该刹车弹片及该刹车推片中，且该刹车轴的两端分别具有一轴接部，该轴接部呈多边形；该轮座的枢接部上具有一刹车容置区，该刹车容置区的两侧内侧面分别具有一刹车T型槽，且该各刹车T型槽的两相对内侧槽壁面上分别具有一刹车限位凸块；该刹车装置的轴接部滑入于该轮座的刹车T型槽内，并受该刹车限位凸块所挡止。5.根据权利要求4所述的脚轮结构，其特征在于，该刹车装置的刹车弹片一端通过一螺丝而锁接于该轮座的枢接部内侧壁面上。6.—...
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