【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能交通控制领域，特别是涉及一种。
技术介绍
交通信号控制系统作为智能交通的重要组成部分，是用来控制某干线上指定方向的各个路口按照一定的时间间隔连续放行指定相位，并按周期循环执行的系统。但是，目前的交通信号控制系统存在如下缺陷:1、随着系统运行时间的延长，交通信号控制配时误差会逐渐变大，需要定时进行自动或手动校时；2、干线协调整体效果不太明显，受实际路况及客观影响较大；3、一个路口信号机不能同时进行多个干线协调。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种，能对交通路网进行智能化、科学化交通控制，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染等减至最小，充分发挥道路系统的交通效益。为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种，包括: 步骤1、添加协调的路口 ； 步骤2、除了开始路口外，计算各个路口的相位差； 步骤3、阶段方案设置； 步骤4、日时段设置； 步骤5、调度计划设置； 步骤6、将上面设置好的参数下载到路口信号机上。优选的，步骤I中所述的添加协调的路口为批量添加或逐一添加。优选的，步骤I中所述的添加协调的路口包括一检验算法，所述检验算法为干线上的各个路口必须是两两相邻，路口不能重复且在同一个控制子区域内。优选的，步骤2包括一算法公式，所述算法公式为当前路口的最终相位差=当前路口与上一个路口的绝对相位+当前路口与上一个路口的修正时间+上一个路口的最终相位差。优选的，步骤3中具体为包括低峰阶段表、平峰阶段表、高峰阶段表及方案表，所述方案表中有32个方案,每个方案对应一个1-32的方案号,每个方案号对应了一个...
【技术保护点】
一种基于多路口信号机进行干线协调控制的方法，其特征在于，包括：步骤1、添加协调的路口；步骤2、除了开始路口外，计算各个路口的相位差；步骤3、阶段方案设置；步骤4、日时段设置；步骤5、调度计划设置；步骤6、将上面设置好的参数下载到路口信号机上。
【技术特征摘要】
1.一种基于多路口信号机进行干线协调控制的方法，其特征在于，包括: 步骤1、添加协调的路口 ； 步骤2、除了开始路口外，计算各个路口的相位差； 步骤3、阶段方案设置； 步骤4、日时段设置； 步骤5、调度计划设置； 步骤6、将上面设置好的参数下载到路口信号机上。2.如权利要求1所述的基于多路口信号机进行干线协调控制的方法，其特征在于，步骤I中所述的添加协调的路口为批量添加或逐一添加。3.如权利要求1所述的基于多路口信号机进行干线协调控制的方法，其特征在于，步骤I中所述的添加协调的路口包括一检验算法，所述检验算法为干线上...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥耀，
申请(专利权)人：福建省视通光电网络有限公司，
类型：发明
国别省市：
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