一种自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车，包括前轮和后轮，前轮处设置有发电机，所述发电机的转子通过传动机构与前轮的转轴相连，所述后轮的外侧设置有电动机，所述电动机的主轴与所述后轮的转轴之间通过皮带连接，所述发电机的输出端与设置在自行车后座上的蓄电池电连接，所述的蓄电池与电动机的输入端电连接，所述发电机的输出端与蓄电池之间设有控制开关I，所述蓄电池与电动机的输入端之间设有控制开关II。本发明专利技术一种自行车，通过设置发电机可以充分利用下坡时的势能，同时对自行车减速，以至于自行车不完全依赖于刹车系统进行减速，延长刹车系统寿命；电动机通过发电机转化的电能作为电源，在需要时为自行车提供驱动力，给骑驶者提供方便。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车
[0001 ] 本专利技术涉及一种交通工具，具体涉及一种自行车。
技术介绍
一般的自行车只能单纯靠人力获取驱动力，长时间骑驶，使用者会极度疲劳。下坡时，自行车完全依赖于刹车进行减速，不仅会严重磨损车轮和减少刹车驱动装置的使用寿命，而且也没有充分利用下坡时的势能。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种自行车，在骑行时或者下坡时，可以进行充电，需要时利用存储的电能驱动自行车行驶，给骑驶者带来方便。本专利技术是通过如下技术方案来实现的:一种自行车，包括前轮和后轮，其特征是:所述前轮处设置有发电机，所述发电机的转子通过传动机构与前轮的转轴相连，所述后轮的外侧设置有电动机，所述电动机的主轴与所述后轮的转轴之间通过皮带连接，所述发电机的输出端与蓄电池电连接，所述的蓄电池与电动机的输入端电连接，所述发电机的输出端与蓄电池之间设有控制开关I，所述蓄电池与电动机的输入端之间设有控制开关II。进一步的方案是，所述的发电机为直流电动机。进一步的方案是，所述的控制开关I和控制开关II均设置在自行车的车把上。本专利技术的有益效果是:本专利技术一种自行车，通过设置发电机可以充分利用下坡时的势能，同时对自行车减速，以至于自行车不完全依赖于刹车系统进行减速，延长刹车系统的寿命；电动机通过发电机转化的电能作为电源，在需要时为自行车提供驱动力，给骑驶者提供方便。【附图说明】下面结合附图对本专利技术作进一步说明:图1是本专利技术的结构示意图；图中:1-前轮、2-后轮、3-发电机、4-电动机、5-蓄电池、6-控制开关1、7_控制开关II。【具体实施方式】如图1所示，一种自行车，包括前轮I和后轮2，所述前轮I处设置有发电机3，所述发电机3为直流发电机。所述的发电机3的转子通过传动机构与前轮I的转轴相连，所述后轮2的外侧设置有电动机4，所述电动机4的主轴与所述后轮2的转轴之间通过皮带连接。所述发电机3的输出端与设置在自行车后座上的蓄电池5电连接，所述的蓄电池5与电动机4的输入端电连接。所述发电机3的输出端与蓄电池5之间设有控制开关16，所述蓄电池5与电动机4的输入端之间设有控制开关117，述的控制开关16和控制开关117均设置在自行车的车把上。自行车在下坡时，前轮的转动带动发电机的转子转动从而进行发电，将电能储存于蓄电池内，若是断开控制开关I，则不进行发电。蓄电池为电动机提供电源，电动机通过皮带传动驱动后轮，若是断开控制开关2，则停止电驱动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车，包括前轮和后轮，其特征是：所述前轮处设置有发电机，所述发电机的转子通过传动机构与前轮的转轴相连，所述后轮的外侧设置有电动机，所述电动机的主轴与所述后轮的转轴之间通过皮带连接，所述发电机的输出端与设置在自行车后座上的蓄电池电连接，所述的蓄电池与电动机的输入端电连接，所述发电机的输出端与蓄电池之间设有控制开关I，所述蓄电池与电动机的输入端之间设有控制开关II。

【技术特征摘要】
1.一种自行车，包括前轮和后轮，其特征是:所述前轮处设置有发电机，所述发电机的转子通过传动机构与前轮的转轴相连，所述后轮的外侧设置有电动机，所述电动机的主轴与所述后轮的转轴之间通过皮带连接，所述发电机的输出端与设置在自行车后座上的蓄电池电连接，所述的蓄电池与电动机的输入端电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兆金，
申请(专利权)人：陈兆金，
类型：发明
国别省市：