断路器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种断路器，其手动储能接口与伞形齿轮副（31）连接，伞形齿轮副与主动链轮（32）连接；主动链轮与从动链轮（39）连接，从动链轮安装在储能轴承（40）上；储能轴与储能齿轮（36）连接，储能齿轮（36）与储能齿条（37）啮合，储能齿条（37）下端安装有储能压板（65），滑块组件（41）上端连接储能弹簧（45）。本断路器将零部件的数量降低到现有弹簧连杆结构断路器的三分之一，零部件得到大幅减少，降低了断路器发生故障的概率；可以防止断路器的假分、假合、拒分、拒合、分合闸不到位以及自动脱扣等故障现象，提高了断路器的分合闸性能，杜绝了因操纵机构故障引发的各类事故，保障输配电设备安全运行。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
断路器
本技术涉及一种断路器，属于断路器
。
技术介绍
断路器是各类电力开关设备的关键部件，断路器操纵机构的动作过程包括储能、合闸和分闸，断路器唯有在储能后才可以合闸，因此，断路器中的储能操纵机构对断路器具有非常重要的作用，若储能操纵机构发生故障，将严重影响断路器的分合闸性能。目前，各类断路器采用的操纵机构可以归纳为四种，一是最早的电磁操纵机构，其缺点是合闸线圈消耗的功率太大，要求配备价格昂贵的大容量电源屏供电，加上电磁机构的结构笨重，动作时间长，分合闸操纵冲击力大，而逐渐被市场所淘汰；二是气动和液压操纵机构，它需要配备专门的气动、液压系统设备，总体设备笨重，造价较大，开关设备较少采用；三是当前普遍使用的弹簧连杆操纵机构，利用交直流两用电动机对弹簧进行储能并进行分合闸操纵，对电源性能要求低，但弹簧机构的缺点是零件数量过多(约为200个)，要求的加工精度高，制造工艺复杂，成本高，容易发生机械故障；四是永磁操纵机构，它所使用的零件比弹簧机构少，动作过程简单，但涉及永磁材料等技术难题尚未彻底解决，暂时难以广泛推广应用。统计资料表明:断路器设备故障中有70%以上为操纵机构的机械故障所致，机构零部件越多，发生机械故障的概率越大。而断路器易出现的假分、假合、拒分、拒合、分合闸不到位以及自动脱扣等故障现象，均是因断路器的操纵机构出现机械故障所致。综上所述，目前各类开关设备使用的断路器，还有许多不完善的地方，导致电网和输配电设备在运行过程中存在安全隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种断路器，首先能够将零部件的数量降低到现有弹簧连杆断路器的三分之一，零部件的大幅度减少，可以大幅降低操纵机构发生故障的概率；进而同时可以防止断路器的假分、假合、拒分、拒合、分合闸不到位以及自动脱扣等故障现象，提高断路器的分合闸性能，杜绝因操纵机构故障引发的各类事故，保障输配电设备的安全运行。为了实现上述目的，本断路器操纵机构中的储能机构包括电动储能机构和手动储能机构，分合闸机构包括电动分合闸机构和手动分合闸机构；所述储能机构中的电动储能机构包括安装在壳体底板上的储能齿轮箱和储能电机，储能齿轮箱的输出轴上安装主动链轮；所述储能机构中的手动储能机构包括由手柄驱动的手动储能接口 ；所述手动储能接口与由两个相互啮合的伞形齿轮构成的伞形齿轮副连接，伞形齿轮副与所述主动链轮连接；主动链轮通过储能链条与从动链轮连接，从动链轮安装在储能轴的储能轴承上；所述储能轴与储能齿轮连接，储能齿轮与储能齿条相互啮合，储能齿条与滑块组件并列安装在壳体支架的一侧上，所述储能齿条的下端安装有储能压板，上端连接有齿条复位弹簧，所述滑块组件的上端连接储能弹簧，所述储能齿条通过储能压板与滑块组件下端的储能承接压板相互接触。所述分合闸机构包括与所述滑块组件连接的多功能板，以及安装在所述壳体支架另一侧上的分合闸齿条，所述分合闸齿条与安装在分合闸主轴上的分合闸齿轮相互啮合；在所述壳体支架上安装合闸电磁铁和推杆支架，以及储能保险销轴和储能保险销轴弹簧，手动合闸按钮与安装在推杆支架中的合闸推杆连接，所述合闸推杆通过合闸连锁片与所述储能保险销轴和合闸电磁铁的主轴配合；手动分闸按钮与安装在所述推杆支架中的分闸推杆连接，在所述壳体支架上安装的分闸电磁铁通过所述分闸推杆与分闸连锁片连接；在所述滑块组件中安装有分闸轴，在分闸轴上安装分闸扭簧、分闸棘轮和偏心轮，以及固定连接在所述分闸轴上的分闸拨叉，在所述滑块组件中安装有与所述偏心轮配合的偏心轴套插锁；所述分闸推杆的端部固定连接有分闸推板，所述分闸连锁片通过所述分闸推杆和分闸推板与所述分闸拨叉配合，所述分闸推杆通过所述分闸连锁片与所述分闸电磁铁的主轴连锁，所述分合闸齿条通过在壳体支架上开设的长形滑孔中的连接板连接有棘齿条，所述分闸扭簧通过所述分闸轴使所述分闸棘轮和偏心轴套插锁紧贴在所述棘齿条上，在所述合闸推杆和分闸推杆上分别安装推杆复位弹簧；所述分合闸主轴上安装拐臂和缓冲拐臂，所述拐臂通过销轴连接承接拐臂，承接拐臂的上下两端通过同步调节杆连接并固定，所述承接拐臂通过销轴与桥臂连接，桥臂通过销轴与分闸弹簧的下端连接，分闸弹簧的上端与壳体筋板连接，所述桥臂通过桥臂连接孔与断路器触头的推拉杆连接。所述储能轴承为单向轴承。在所述多功能板上开设储能销孔，所述储能保险销轴与所述多功能板上开设的储能销孔相互对应。在所述壳体支架上安装储能上行程开关和齿条行程开关，在壳体面板的内侧安装储能下行程开关，储能下行程开关、储能上行程开关和齿条行程开关与储能电机的电源控制回路连接，在储能上行程开关的下方安装有与之配合的行程开关挡。所述缓冲拐臂分别与分闸缓冲器和合闸缓冲器配合，合闸时，将缓冲拐臂与合闸缓冲器接触进行缓冲，分闸时，将所述缓冲拐臂与分闸缓冲器接触进行缓冲。本断路器采用齿轮、齿条驱动模块带动滑块的储能机构，以及用棘轮、棘齿条带动的分合闸机构代替现行普遍使用的曲轴连杆驱动机构；并且在储能、分合闸操纵机构上均加设了保险装置。本断路器结构简单，方便使用和维护，与现有技术相比，具有如下两种有益效果:1、能够将零部件的数量降低到现有弹簧连杆结构断路器的三分之一，零部件得到大幅度的减少，进而大大降低了断路器操纵机构发生故障的概率；2、可以防止断路器的假分、假合、拒分、拒合、分合闸不到位以及自动脱扣等故障现象，提高断路器的分合闸性能，继而杜绝因操纵机构故障引发的各类事故，保障输配电设备的安全运行。【附图说明】图1是本技术的前向示意图；图2是本技术的后向示意图；图3是本技术的侧向示意图；图4是本技术的前俯向示意图；图5是本技术的棘爪局部示意图；图6是本技术的偏心轮局部示意图；图7是本技术的分合闸按钮、推杆局部示意图；图8是本技术的储能销孔部位局部示意图。图中:1、壳体筋板，2、壳体支架，3、承接拐臂，4、拐臂，5、分闸弹簧，6、同步调节杆，7、桥臂，8、桥臂连接孔，9、壳体底板，10、桥臂轴，11、分合闸主轴，12、储能保险销轴，13、储能保险销轴弹簧，14、合闸连锁片，15、储能销孔，18、分闸轴，19、分闸拨叉，20、分闸扭簧，21、分闸电磁铁，22、壳体面板，23、手动合闸按钮，24、手动分闸按钮，25、计数器窗口，26、计数器，27、储能下行程开关，28、储能状态窗口，29、储能承接压板，30、手动储能接口，31、伞形齿轮副，32、主动链轮，33、储能链条，34、储能齿轮箱，35、储能电机，36、储能齿轮，37、储能齿条，38、储能轴，39、从动链轮，40、储能轴承，41、滑块组件，42、行程开关挡，43、储能上行程开关，44、齿条行程开关，45、储能弹簧，46、齿条复位弹簧，47、壳体顶板，48、缓冲拐臂，49、分闸缓冲器，50、合闸缓冲器，51、分合闸齿条，52、分合闸齿轮，53、合闸电磁铁，54、多功能板，55、合闸推杆，56、分闸推杆，57、分闸连锁片，58、棘齿条，59、偏心轴套插锁，60，分闸棘轮，61、偏心轮,62、分闸推板,63、推杆复位弹簧,64、储能显板,65、储能压板,66、推杆支架。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1所示，本断路器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种断路器，其操纵机构包括储能机构和分合闸机构，其中储能机构包括电动储能机构和手动储能机构，分合闸机构包括电动分合闸机构和手动分合闸机构；所述储能机构中的电动储能机构包括安装在壳体底板（9）上的储能齿轮箱（34）和储能电机（35），储能齿轮箱（34）的输出轴上安装主动链轮（32）；所述储能机构中的手动储能机构包括由手柄驱动的手动储能接口（30）；其特征在于，所述手动储能接口（30）与由两个相互啮合的伞形齿轮构成的伞形齿轮副（31）连接，伞形齿轮副（31）与所述主动链轮（32）连接；主动链轮（32）通过储能链条（33）与从动链轮（39）连接，从动链轮（39）安装在储能轴（38）的储能轴承（40）上；所述储能轴（38）与储能齿轮（36）连接，储能齿轮（36）与储能齿条（37）相互啮合，储能齿条（37）与滑块组件（41）并列安装在壳体支架（2）的一侧上，所述储能齿条（37）的下端安装有储能压板（65），上端连接有齿条复位弹簧（46），所述滑块组件（41）的上端连接储能弹簧（45），所述储能齿条（37）通过储能压板（65）与安装在滑块组件（41）下端的储能承接压板（29）相互接触。

【技术特征摘要】
1.一种断路器，其操纵机构包括储能机构和分合闸机构，其中储能机构包括电动储能机构和手动储能机构，分合闸机构包括电动分合闸机构和手动分合闸机构；所述储能机构中的电动储能机构包括安装在壳体底板(9)上的储能齿轮箱(34)和储能电机(35)，储能齿轮箱(34)的输出轴上安装主动链轮(32);所述储能机构中的手动储能机构包括由手柄驱动的手动储能接口(30)； 其特征在于，所述手动储能接口(30)与由两个相互啮合的伞形齿轮构成的伞形齿轮副(31)连接，伞形齿轮副(31)与所述主动链轮(32)连接；主动链轮(32)通过储能链条(33)与从动链轮(39)连接，从动链轮(39)安装在储能轴(38)的储能轴承(40)上；所述储能轴(38)与储能齿轮(36)连接，储能齿轮(36)与储能齿条(37)相互啮合，储能齿条(37)与滑块组件(41)并列安装在壳体支架(2)的一侧上，所述储能齿条(37)的下端安装有储能压板(65)，上端连接有齿条复位弹簧(46)，所述滑块组件(41)的上端连接储能弹簧(45)，所述储能齿条(37)通过储能压板(65)与安装在滑块组件(41)下端的储能承接压板(29)相互接触。2.根据权利要求1所述的一种断路器，其特征在于，所述分合闸机构包括与所述滑块组件(41)连接的多功能板(54)，以及安装在所述壳体支架(2)另一侧上的分合闸齿条(51)，所述分合闸齿条(51)与安装在分合闸主轴(11)上的分合闸齿轮(52)相互啮合； 在所述壳体支架(2)上安装合闸电磁铁(53)和推杆支架(66)，以及储能保险销轴(12)和储能保险销轴弹簧(13)，手动合闸按钮(23)与安装在推杆支架(66)中的合闸推杆(55)连接，所述合闸推杆(55)通 过合闸连锁片(14)与所述储能保险销轴(12)和合闸电磁铁(53)的主轴配合； 手动分闸按钮(24)与安装在所述推杆支架(66)中的分闸推杆(56)连接，在所述壳体支架(2)上安装的分闸电磁铁(21)通过所述分闸推杆(56)与分闸连锁片(57)连接； 在所述滑块组件(41)中安装有分闸轴(18)，在分闸轴(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯仰怀，
申请(专利权)人：徐州新电高科电气有限公司，
类型：实用新型
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