组合导向式液压支架装车滑板制造技术

一种组合导向式液压支架装车滑板，属于煤矿综采拆除工作面支架装车装置。该滑板和矩形两边对称伸出棱柱体顶底面在矩形伸出端头焊接三角筋板4；在矩形伸出部分上各加工两个地锚孔；在小滑板的四棱柱体上有圆钢，圆钢对称焊接在滑车的侧面，为滑车导向轨，在小滑板的三棱柱体上也焊接圆钢，圆钢位于滑车的侧面，其中一端与棱柱点顶相交，成弧形敞口状；四个小滑板相互连接的侧面不封闭，在小滑板相互连接的侧面边缘对称并对应镶焊接联接耳，使用螺栓组合连接；横梁穿过第四小滑板上的开孔固定在第四节小滑板内；连接鼻为板状体，一端开椭圆形孔伸出第四节小滑板，一端开方形孔穿在横梁上。优点：该滑板加工简单，安装拆卸运输方便、安全可靠性高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
组合导向式液压支架装车滑板
本技术涉及一种煤矿综采拆除工作面支架装车装置，特别是一种组合导向式液压支架装车滑板。
技术介绍
轨道运输矿井综采(放)工作面结束拆除出的支架，需要从工作面或巷道底板牵引到专用支架装载平板车辆上；由于底板与平板车辆之间存在高差，常采用滑板解决支架滑行过渡问题。普通滑板一般为整体结构，外形尺寸较大，使用运输与回收困难；两侧没有导向装置，支架滑行装车容易偏向，装车困难费时，且有支架歪倒伤人安全风险；与平板车之间采用固定式硬连接装置，连接固定销变形损坏多，不容易摘除，制约了工作面快速拆除。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种组合导向式液压支架装车滑板，解决普通支架装车滑板存在外形尺寸大、支架装车滑移偏向、硬连接变形难摘除的问题。本技术的目的是这样实现的:液压支架装车滑板由多节小滑板与活动连接装置构成；所述的多节小滑板包括:第一节小滑板、第二节小滑板、第三节小滑板和第四节小滑板；所述的第一节小滑板为三棱柱体与矩形叠加构成；所述的第二节小滑板、第三节小滑板和第四节小滑板均为四棱柱体与矩形叠加构成；矩形两边对称伸出棱柱体顶底面在矩形伸出端头焊接三角筋板；在矩形伸出部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合导向式液压支架装车滑板，其特征是：液压支架装车滑板由多节小滑板与活动连接装置构成；所述的多节小滑板包括：第一节小滑板、第二节小滑板、第三节小滑板和第四节小滑板；所述的第一节小滑板为三棱柱体与矩形叠加构成；所述的第二节小滑板、第三节小滑板和第四节小滑板均为四棱柱体与矩形叠加构成；矩形两边对称伸出棱柱体顶底面在矩形伸出端头焊接三角筋板；在矩形伸出部分上各加工两个地锚孔；在小滑板的四棱柱体上有圆钢，圆钢对称焊接在滑车的侧面，为滑车导向轨，在小滑板的三棱柱体上也焊接圆钢，圆钢位于滑车的侧面，其中一端与棱柱点顶相交，成弧形敞口状；四个小滑板相互连接的侧面不封闭，在小滑板相互连接的侧面边缘对称并对...

【技术特征摘要】
1.一种组合导向式液压支架装车滑板，其特征是:液压支架装车滑板由多节小滑板与活动连接装置构成；所述的多节小滑板包括:第一节小滑板、第二节小滑板、第三节小滑板和第四节小滑板；所述的第一节小滑板为三棱柱体与矩形叠加构成；所述的第二节小滑板、第三节小滑板和第四节小滑板均为四棱柱体与矩形叠加构成；矩形两边对称伸出棱柱体顶底面在矩形伸出端头焊接三角筋板；在矩形伸出部分上各加工两个地锚孔；在小滑板的四棱柱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾新泽，陈科，陶浩，杨茂田，徐秀华，刘兆义，石长坤，蒋世杰，孙磊，潘立敏，曾庆军，
申请(专利权)人：徐州矿务集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：