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一种低重心加长车身的带雨棚摩托车制造技术

技术编号:9677342 阅读:223 留言:0更新日期:2014-02-15 03:06
本实用新型专利技术公开了一种低重心加长车身的带雨棚摩托车,包括底盘(1)和发动机,底盘(1)的两根纵向钢管(2)前端向上弯起并拢后,再弯平,然后向两边弯下与底盘(1)两侧相连接,在纵向钢管(2)并拢处焊接转向轴承座,发动机通过传动轴与设置在横向钢管(3)上的变速箱连接,底盘(1)左侧的前撑脚连杆(5)将脚动撑脚踏板(6)与带轮撑脚(8)连接,底盘(1)右侧椅壁底部的撑脚手柄(10)通过后撑脚连杆与后撑脚(11)连接;底盘(1)上方设有与其连接的雨篷(9),雨篷(9)由掀开式前座门和双侧开后座门组成。本实用新型专利技术的有益效果:遮风挡雨,平稳舒适,采用多种脚踏方式,操作方便,生产成本低。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
—种低重心加长车身的带雨棚摩托车
本技术涉及摩托车,具体涉及一种低重心加长车身的带雨棚摩托车。
技术介绍
摩托车作为一种交通工具,消费者购买时更加注重其出行方便、快捷、安全和舒适等性能,传统的摩托车由于车身短而高,会导致乘坐重心高悬、坐姿前倾,弯道行驶平稳性能降低;同时,由于手扶、脚踏位置及角度的设计无法安装安全气囊和保险带,一旦发生轻微碰撞,或爆前胎,以及误操作前刹车,极易造成人车前翻,存在安全隐患。另外,雨天行驶需要带头盔和穿雨披,既不安全也不舒适。
技术实现思路
针对现有摩托车的缺点,本技术提供一种新型的低重心加长车身的带雨棚摩托车。为了实现上述目的,本技术所采取的措施:一种低重心加长车身的带雨棚摩托车,包括底盘和发动机,底盘由纵向钢管和横向钢管组成,两根纵向钢管前端向上弯起并拢后,再弯平,然后向两边弯下与底盘两侧相连接,在纵向钢管并拢处焊接转向轴承座,发动机通过传动轴与设置在横向钢管上的变速箱连接,变速箱上方安装后座,底盘前端设有弧形弯梁,底盘左侧设有一根带弹簧的前撑脚连杆,脚动撑脚踏板通过前撑脚连杆及撑销与带轮撑脚连接,底盘右侧椅壁底部安装后撑脚手柄,后撑脚手柄通过后撑脚连杆与后撑脚连接;底盘上方设有与其连接的雨篷,雨篷由掀开式前座门和双侧开后座门组成。踏脚板里侧及弧形弯梁设有防水挡板。底盘表面铺设花纹钢板。雨篷设有前风挡和侧窗,雨篷两侧靠下还设有带磁铁的胶布帘。防水挡板为涂漆薄钢板或塑料板。本技术的有益效果:遮风挡雨,平稳舒适,采用多种脚踏方式,操作方便,生产成本低。【附图说明】图1,本技术的结构示意图;图2,底盘的俯视图;图3,前撑脚连杆的结构示意图。【具体实施方式】一种低重心加长车身的带雨棚摩托车,包括底盘I和发动机,底盘I由纵向钢管2和横向钢管3组成,两根纵向钢管2前端向上弯起并拢后,再弯平,然后向两边弯下与底盘I两侧相连接,在纵向钢管2并拢处焊接转向轴承座,将底盘I高度最大限度降低,发动机通过传动轴与设置在横向钢管3上的变速箱连接,变速箱上方安装后座,;底盘I前端设有弧形弯梁4,底盘I左侧设有一根带弹簧的前撑脚连杆5,脚动撑脚踏板6通过前撑脚连杆5及撑销7与带轮撑脚8连接,底盘I右侧椅壁底部安装后撑脚手柄10,后撑脚手柄10通过后撑脚连杆与后撑脚11连接,在车上完成停车及支撑操作;底盘I上方设有与其连接的雨篷9,雨篷9由掀开式前座门和双侧开后座门组成,结构紧凑合理。踏脚板里侧及弧形弯梁4设有防水挡板,底盘I表面铺设花纹钢板,雨篷9设有前风挡和侧窗,雨篷9两侧靠下还设有带磁铁的胶布帘,实现临时腿撑停车,防水挡板为涂漆薄钢板或塑料板。本技术的有益效果:遮风挡雨,平稳舒适,采用多种脚踏方式,操作方便,生产成本低。本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低重心加长车身的带雨棚摩托车,包括底盘(1)、发动机,其特征在于,底盘(1)由纵向钢管(2)和横向钢管(3)组成,两根纵向钢管(2)前端向上弯起并拢后,再弯平,然后向两边弯下与底盘(1)两侧相连接,在纵向钢管(2)并拢处焊接转向轴承座,发动机通过传动轴与设置在横向钢管(3)上的变速箱连接,变速箱上方安装后座,底盘(1)前端设有弧形弯梁(4),底盘(1)左侧设有一根带弹簧的前撑脚连杆(5),脚动撑脚踏板(6)通过前撑脚连杆(5)及撑销(7)与带轮撑脚(8)连接,底盘(1)右侧椅壁底部安装后撑脚手柄(10),后撑脚手柄(10)通过后撑脚连杆与后撑脚(11)连接;底盘(1)上方设有与其连接的雨篷(9),雨篷(9)由掀开式前座门和双侧开后座门组成。

【技术特征摘要】
1.一种低重心加长车身的带雨棚摩托车,包括底盘(I)、发动机,其特征在于,底盘(I)由纵向钢管(2)和横向钢管(3)组成,两根纵向钢管(2)前端向上弯起并拢后,再弯平,然后向两边弯下与底盘(I)两侧相连接,在纵向钢管(2)并拢处焊接转向轴承座,发动机通过传动轴与设置在横向钢管(3)上的变速箱连接,变速箱上方安装后座,底盘(I)前端设有弧形弯梁(4),底盘(I)左侧设有一根带弹簧的前撑脚连杆(5),脚动撑脚踏板(6)通过前撑脚连杆(5)及撑销(7)与带轮撑脚(8)连接,底盘(I)右侧椅壁底部安装后撑脚手柄(10),后撑脚手柄(10)通过后撑脚连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑建新
申请(专利权)人:郑建新
类型:实用新型
国别省市:

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