多功能车前灯的控制及显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能车前灯的控制及显示装置。为克服现有控制及显示装置一旦车前灯内进水，控制电路板会被水沾湿而损毁的缺陷，本实用新型专利技术采用的技术方案包括面板、安装在面板下方的控制电路板和粘贴在面板上表面的透光面贴，控制电路板上设有显示元件，面板上开有供显示元件贯穿的孔，孔的下边缘向下凸起形成中空的用于放置显示元件的定位柱，所述面板的底面形成防水挡圈，防水挡圈的底部盖有底盖，控制电路板置于防水挡圈与底盖形成的腔体内；所述的防水挡圈上开有出线孔。其优点是：控制电路板由敞开式的结构改进为封闭式结构，避免了车前灯内进水时控制电路板因被水沾湿而进水短路。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
多功能车前灯的控制及显示装置
本技术涉及车辆照明工具，具体地说是一种多功能车前灯的控制及显示装置。
技术介绍
多功能车前灯是安装在电动车、摩托车等机车上，在夜间骑行时起照明与警示作用的车辆配件，其内装有电路控制及显示装置，用以控制车辆的电源开关、电量显示和警示喇叭开关。目前，市场上的多功能车前灯的控制及显示装置由面板、安装在面板下方的控制电路板和粘贴在面板上表面带有功能指示性的文字\图案的透光面贴组成。控制电路板上装有显示元件，面板上开有供显示元件贯穿的孔，孔的下边缘向下凸起形成中空的用于放置显示元件的定位柱，面板上设有定位块，定位块通过锁紧件固定到灯座上，控制电路板通过导线与其它电器件连接。由于控制电路板采用整体暴露在外的敞开式结构，一旦车前灯内进水，控制电路板会被水沾湿而损毁，防水性能极差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种多功能车前灯的控制及显示装置，能够有效防止控制电路板进水。为此，本技术采用的技术方案如下:多功能车前灯的控制及显示装置，包括面板、安装在面板下方的控制电路板和粘贴在面板上表面的透光面贴，控制电路板上设有显示元件，面板上开有供显示元件贯穿的孔，孔的下边缘向下凸起形成中空的用于放置显示元件的定位柱，面板上设有至少一定位块，定位块上设有锁紧件，其技术特征是，所述面板的底面形成防水挡圈，防水挡圈的底部盖有底盖，控制电路板置于防水挡圈与底盖形成的腔体内；所述的防水挡圈上开有出线孔。面板、防水挡圈和底盖构成一用于容纳控制电路板的空间，并将控制电路板封闭于其中，控制电路板由敞开式的结构改进为封闭式结构，避免了车前灯内进水时控制电路板因被水沾湿而进水短路，防水效果好。作为改进，所述底盖的上表面上形成两条竖向设置且均能围成圈的凸边，位于外侧的凸边为第一凸边，位于内侧的凸边为第二凸边，第一凸边与第二凸边之间形成槽，防水挡圈的下部置于槽内。这一设置，使得防水挡圈通过其下部插置到槽内实现与底盖之间的插接，结构简单；而且，第一凸边和第二凸边还是两道防水墙，减少了雨水从防水挡圈和底盖之间的连接处渗入的可能。作为改进，所述底盖的边缘向上凸起形成上述的第一凸边。这一设置，使得底盖的结构简单。作为改进，所述第二凸边的高度高于第一凸边的高度，且其上形成至少一卡钩，防水挡圈的内壁上形成与卡钩配合使用的卡槽。这一设置，使得底盖与防水挡圈之间的连接结构更加稳固，且操作简单、方便，防水效果好。作为改进，所述的卡钩有四个，且四个卡钩周向均布在第二凸边上。这一设置，使得受力均匀，底盖与防水挡圈之间的连接结构更加稳固；且底盖的结构简单，加工方便。作为改进，与卡槽对应的防水挡圈的外侧壁上形成凸块。这一设置，保证了防水挡圈的强度。作为改进，所述的出线孔内填充有胶。这一设置，避免了雨水从出线孔处进入，防水效果更好。作为改进，所述的底盖、控制电路板和面板通过自攻螺钉锁紧，底盖和控制电路板上均开有供自攻螺钉贯穿的螺钉孔，面板的底面形成与自攻螺钉配合使用的安装座。这一设置，使得控制电路板与面盖之间的连接牢固，不会脱离其工位；底盖与控制电路板以及面板连接，使得底盖的安装更加牢固。作为改进，所述的定位块有三块，且三块定位块周向均布在面板的边缘；所述的锁紧件为螺钉。这一设置，使得控制及显示装置通过螺钉固定到灯座上，连接结构简单、稳固，安装、拆卸都方便。本技术的有益效果主要体现在:通过将控制电路板的敞开式的结构改进为封闭式结构，有效防止了控制电路板进水，防水效果好。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的爆炸图。图3为本技术面盖另一角度的结构示意图。图4为本技术底盖的俯视图。图5为本技术的侧面剖视图。图中所示:1、面板，11、孔，12、定位柱，13、定位块，14、防水挡圈，15、出线孔，16、卡槽，17、凸块，18、安装座，2、控制电路板，21、显示元件，3、透光面贴，4、底盖，41、第一凸边，42、第二凸边，43、槽，44、卡钩，5、自攻螺钉，6、螺钉。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。如图1、图2所示的多功能车前灯的控制及显示装置，安装在车前灯内，用以控制车辆的电源开关、电量显示和警示喇叭开关，它由面板1、安装在面板I下方的控制电路板2、粘贴在面板I上表面的透光面贴3以及底盖4组成。结合图3，所述面板I的底面形成防水挡圈14，底座4盖在防水挡圈14上，控制电路板2置于防水挡圈14与底盖4形成的腔体内，面板1、防水挡圈14、底盖4对控制电路板2进行防水隔离。控制电路板通2过导线与其它电器件连接。所述的防水挡圈14上开有出线孔15，出线孔15内填充有胶。如图4、图5所示，所述底盖4的上表面上形成两条竖向设置且均能围成圈的凸边，位于外侧的凸边为第一凸边41，在本例中，所述底盖4的边缘向上凸起形成上述的第一凸边41，位于内侧的凸边为第二凸边42，第一凸边41与第二凸边42之间形成槽43，防水挡圈14的下部置于槽43内。所述第二凸边42的高度高于第一凸边41的高度，且其上形成周向均布在第二凸边42上的四个卡钩44，防水挡圈14的内壁上形成与卡钩44配合使用的卡槽16。所述与卡槽16对应的防水挡圈14的外侧壁上形成凸块17。控制电路板2上设有显示元件21，面板I上开有供显示元件21贯穿的孔11，孔11的下边缘向下凸起形成中空的用于放置显示元件21的定位柱12。所述的底盖4、控制电路板2和面板I通过自攻螺钉5锁紧，底盖4和控制电路板2上均开有供自攻螺钉5贯穿的螺钉孔，面板I的底面形成与自攻螺钉5配合使用的安装座18，实现面板1、控制电路板2和底盖4之间的连接。贴在面板I上表面的透光面贴3将孔11密封在内，避免水通过孔11进入到容置控制电路板2的腔体内。面板I上设有三块周向均布在面板I的边缘的定位块13，定位块13上设有螺钉6，通过螺钉6与灯座固定连接；当车前灯的视窗倾斜时，控制及显示装置随之倾斜安装，此时，出线孔15开设在防水挡圈14的低位。以上仅就本技术较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能车前灯的控制及显示装置，包括面板（1）、安装在面板（1）下方的控制电路板（2）和粘贴在面板（1）上表面的透光面贴（3），控制电路板（2）上设有显示元件（21），面板（1）上开有供显示元件（21）贯穿的孔（11），孔（11）的下边缘向下凸起形成中空的用于放置显示元件（21）的定位柱（12），面板（1）上设有至少一定位块（13），定位块（13）上设有锁紧件，其特征在于：所述面板（1）的底面形成防水挡圈（14），防水挡圈（14）的底部盖有底盖（4），控制电路板（2）置于防水挡圈（14）与底盖（4）形成的腔体内；所述的防水挡圈（14）上开有出线孔（15）。

【技术特征摘要】
1.多功能车前灯的控制及显示装置，包括面板(I)、安装在面板(I)下方的控制电路板(2)和粘贴在面板(I)上表面的透光面贴(3)，控制电路板(2)上设有显示元件(21)，面板(I)上开有供显示元件(21)贯穿的孔(11)，孔(11)的下边缘向下凸起形成中空的用于放置显示元件(21)的定位柱(12)，面板(I)上设有至少一定位块(13)，定位块(13)上设有锁紧件，其特征在于:所述面板(I)的底面形成防水挡圈(14)，防水挡圈(14)的底部盖有底盖(4),控制电路板(2)置于防水挡圈(14)与底盖(4)形成的腔体内；所述的防水挡圈(14)上开有出线孔(15)。2.根据权利要求1所述的多功能车前灯的控制及显示装置，其特征在于:所述底盖(4)的上表面上形成两条竖向设置且均能围成圈的凸边，位于外侧的凸边为第一凸边(41)，位于内侧的凸边为第二凸边(42)，第一凸边(41)与第二凸边(42)之间形成槽(43)，防水挡圈(14)的下部置于槽(43)内。3.根据权利要求2所述的多功能车前灯的控制及显示装置，其特征在于:所述底盖(4)的边缘向上凸起形成上述的第一凸边(41)。4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖静，
申请(专利权)人：建德市五星车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：