一种基于CAN总线的车辆电器控制系统及其应用技术方案

本发明专利技术涉及一种基于CAN总线的车辆电器控制系统及其应用，所述的控制系统包括车身控制模块、发动机ECU控制模块、CAN仪表控制显示终端和控制信号输入开关，所述的车身控制模块、发动机ECU控制模块和CAN仪表控制显示终端通过CAN总线网络相互连接，所述的控制信号输入开关与CAN仪表控制显示终端连接；所述的应用具体为：车身控制模块和发动机ECU控制模块分别采集各电器负载和发动机的实时工作状态信息并对其进行处理，并将处理后的信息传输给CAN仪表控制显示终端进行显示和状态提醒。与现有技术相比，本发明专利技术具有安全可靠、成本低、应用范围广等优点。

【技术实现步骤摘要】
—种基于CAN总线的车辆电器控制系统及其应用
本专利技术涉及一种车辆电器控制系统，尤其是涉及一种基于CAN总线的车辆电器控制系统及其应用。
技术介绍
目前，市场上车辆的电路控制普遍采用各种组合开关、翘板加线束加各种控制电器的组合来实现。其中组合开关、翘板开关是用于各种控制信号的输入，线束是用来把各种开关给的控制信号传递给各种终端电器或执行机构来实现车辆的电器控制。这种车辆电器控制方式有以下缺陷实现的功能简单；无法检测控制电路的故障；整车线束多，电线用量大、成本高；维修检查麻烦；车辆运行安全性能的低。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全可靠、成本低、应用范围广的基于CAN总线的车辆电器控制系统及其应用。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:—种基于CAN总线的车辆电器控制系统,包括车身控制模块、发动机ECU控制模块、CAN仪表控制显示终端和控制信号输入开关，所述的车身控制模块、发动机ECU控制模块和CAN仪表控制显示终端通过CAN总线网络相互通讯连接，所述的控制信号输入开关与CAN仪表控制显示终端连接。所述的车身控制模块至少设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于CAN总线的车辆电器控制系统，其特征在于，包括车身控制模块、发动机ECU控制模块、CAN仪表控制显示终端和控制信号输入开关，所述的车身控制模块、发动机ECU控制模块和CAN仪表控制显示终端通过CAN总线网络相互通讯连接，所述的控制信号输入开关与CAN仪表控制显示终端连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于CAN总线的车辆电器控制系统,其特征在于，包括车身控制模块、发动机ECU控制模块、CAN仪表控制显示终端和控制信号输入开关，所述的车身控制模块、发动机ECU控制模块和CAN仪表控制显示终端通过CAN总线网络相互通讯连接，所述的控制信号输入开关与CAN仪表控制显示终端连接。2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的车辆电器控制系统，其特征在于，所述的车身控制模块至少设置一个。3.根据权利要求2所述的一种基于CAN总线的车辆电器控制系统，其特征在于，所述的多个车身控制模块分布设置在车辆车身上。4.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的车辆电器控制系统，其特征在于，所述的车身控制模块中设有MCU控制芯片。5.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的车辆电器控制系统，其特征在于，所述的CAN总线为双绞线。6.一种如权利要求4所述的基于CAN总线...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志强，葛永扣，陈平健，
申请(专利权)人：漳州鑫美达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：