燃料供给系统和燃料预热方法技术方案

本发明专利技术提供了一种燃料供给系统和燃料预热方法，燃料供给系统包括供料管路，燃料供给系统还包括第一加热装置，设置在供料管路上，用于加热供料管路中的燃料。本发明专利技术的燃料供给系统先通过第一加热装置将燃料在供料管路中加热，再供应给发动机，这样当燃料温度较低时，第一加热装置可以先将燃料的温度升高，达到发动机的工作标准，再供应给发动机，避免发动机由于燃料温度过低而导致启动困难、运行不稳定以及出力降低等现象，保障发动机在低温调节下也能够正常启动与平稳运行。经过加热的燃油也能够在供料管路中流畅流通，不会对供料管路造成损伤。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动力设备领域，更具体地，涉及一种。
技术介绍
现有技术中，发动机等动力设备配套有燃料供给系统，燃料供给系统用于将燃料供应给发动机，发送机消耗燃料并输出动力。若工作环境的温度降低时，燃料的温度也将会降低，若供应给发动机的燃料温度过低，就会造成发动机启动困难、运行不稳定、出力降低等一系列问题。此外，低温还会使燃料流通不畅，对燃料供给系统造成损坏。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种，以解决现有技术的发动机和燃料供给系统难以在低温环境下正常运行的问题。为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，提供了一种燃料供给系统，包括供料管路，燃料供给系统还包括第一加热装置，设置在供料管路上，用于加热供料管路中的燃料。进一步地，燃料供给系统还包括第一温度检测装置，设置在供料管路上并位于第一加热装置的下游，用于检测供料管路内的燃料的温度，第一加热装置在第一温度检测装置检测到的温度低于第一预设温度时启动。进一步地，第一加热装置是电加热装置。进一步地，燃料供给系统还包括第二加热装置，设置在供料管路上，用于加热供料管路中的燃料。进一步地，燃料供给系统还包括第二温度检测装置，设置在供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料供给系统，包括供料管路（100），其特征在于，所述燃料供给系统还包括第一加热装置（10），设置在所述供料管路（100）上，用于加热所述供料管路（100）中的燃料。

【技术特征摘要】
1.一种燃料供给系统，包括供料管路(100)，其特征在于，所述燃料供给系统还包括第一加热装置(10)，设置在所述供料管路(100 )上，用于加热所述供料管路(100 )中的燃料。2.根据权利要求1所述的燃料供给系统，其特征在于，所述燃料供给系统还包括第一温度检测装置(20)，设置在所述供料管路(100)上并位于所述第一加热装置(10)的下游，用于检测所述供料管路(100)内的燃料的温度，所述第一加热装置(10)在所述第一温度检测装置(20 )检测到的温度低于第一预设温度时启动。3.根据权利要求1所述的燃料供给系统，其特征在于，所述第一加热装置(10)是电加热装置。4.根据权利要求1所述的燃料供给系统，其特征在于，所述燃料供给系统还包括第二加热装置(30 )，设置在所述供料管路(100 )上，用于加热所述供料管路(100 )中的燃料。5.根据权利要求4所述的燃料供给系统，其特征在于，所述燃料供给系统还包括第二温度检测装置(40)，设置在所述供料管路(100)上并位于所述第二加热装置(30)的下游，用于检测所述供料管路(100)内的燃料的温度，所述第一加热装置(10)在所述第二温度检测装置(40)检测到的温度高于第二预设温度时关闭。6.根据权利要求4所述的燃料供给系统，其特征在于，所述燃料供给系统向发动机(300)供应燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭安琪，易翔，施龙，王梅梅，谢卫红，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：