冲压方法以及由此制备的部件技术

本发明专利技术涉及用于通过以切割方式由方法步骤加工半成品坯料来制备车辆座椅部件的方法，所述车辆座椅部件具体是座椅调节器部件，并且本发明专利技术还涉及这种车辆座椅部件。为了提供用于通过以切割方式加工半成品坯料来制备车辆座椅部件（特别是座椅调节器部件）的方法并且还提供车辆座椅部件，所述方法可容易地且可以低成本的方式执行并且使得部件的制备可能需要很少的重新加工，所述车辆座椅部件既适于通过变形降低碰撞能量且具有足够的耐磨性，提供了一种方法，该方法包括：在待切割出的车辆座椅部件的预定切割线的区域内局部加热半成品坯料；以及在加热期间或之后短时段内从半成品坯料沿着切割线切割出车辆座椅部件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及用于通过以切割方式由方法步骤加工半成品坯料来制备车辆座椅部件的方法，所述车辆座椅部件具体是座椅调节器部件，并且本专利技术还涉及这种车辆座椅部件。为了提供用于通过以切割方式加工半成品坯料来制备车辆座椅部件（特别是座椅调节器部件）的方法并且还提供车辆座椅部件，所述方法可容易地且可以低成本的方式执行并且使得部件的制备可能需要很少的重新加工，所述车辆座椅部件既适于通过变形降低碰撞能量且具有足够的耐磨性，提供了一种方法，该方法包括：在待切割出的车辆座椅部件的预定切割线的区域内局部加热半成品坯料；以及在加热期间或之后短时段内从半成品坯料沿着切割线切割出车辆座椅部件。【专利说明】冲压方法以及由此制备的部件
本专利技术涉及用于通过以切割方式加工半成品坯料来制备车辆座椅部件的方法，所述车辆座椅部件具体是座椅调节器部件。此外，本专利技术涉及车辆座椅部件，具体是用于机动车辆座椅的座椅调节器部件，其具有通过以切割方式加工形成的边缘区域以及由所述边缘区域界定的基部。
技术介绍
从本
的状态已知通过精密冲裁从高强度的半成品坯料来形成车辆座椅部件以及在随后的单独方法步骤中在熔炉中通过表面硬化来完全硬化这些车辆座椅部件，所述车辆座椅部件具体是座椅调节器部件，车辆座椅通过该座椅调节器可以针对各用户的个人需要来进行调整。车辆座椅部件(具体是其例如齿轮齿的功能部分)由此给定功能所需的材料特性。具体地，例如从而可以实现齿轮齿的足够硬度以及在齿根区域内的加强。虽然一般只需要使得以切割方式加工而设计的车辆座椅部件的边缘区域经受热处理以便获得车辆座椅部件的可靠功能，但是在从本
的状态已知的方法中通常将以切割方式制备的车辆座椅部件进行完全的热处理。这不仅导致很高的处理成本，此外车辆座椅部件的机械性能也会受到负面影响，其原因在于在车辆座椅部件的与边缘区域相距一定距离的部分内希望具有高延展性，以便车辆座椅部件在发生碰撞的情况下适于通过变形来降低碰撞能量。通常通过对来自半成品坯料的部件进行精密冲裁而制备的已知车辆座椅部件的另一个缺陷是其轮廓鲜明的表面是不够的，所以为了获得所需的表面性能就不能放弃表面处理。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供通过以切割方式加工半成品坯料来制备车辆座椅部件的方法，所述车辆座椅部件具体是座椅调节器部件，所述方法可容易地且成本有效地执行，并且使得部件的制备需要很少的后处理。此外，本专利技术的目的在于提供一种车辆座椅部件，其既适于通过变形降低碰撞能量且具有足够的耐磨性。本专利技术通过具有权利要求1所述特征的方法以及具有权利要求8所述特征的车辆座椅部件来实现上述目的。本专利技术的进一步有利实施方式在从属权利要求中提出。对于根据本专利技术的通过以切割方式加工半成品坯料来制备车辆座椅部件(具体是座椅调节器部件)的方法而言必不可少的是下述方法步骤:在待切割出的车辆座椅部件的预定切割线的区域内局部加热半成品坯料，以及在加热期间或之后短时段内从半成品坯料沿着切割线切割出车辆座椅部件。根据本专利技术提供了:在切割之前加热半成品坯料，由半成品坯料在例如精密冲裁的切割方式加工的框架内来制备车辆座椅部件，其中在从半成品坯料切割出车辆座椅部件的过程中将加热限制到切割线的区域。由此加热可扩展到以切割方式进行加工的全部区域。然而，也有可能仅仅加热切割线的局部区域，以使得可以分段设置由切割边缘的加热所导致的材料性能，切割边缘由车辆座椅部件的切割线导致。根据本专利技术，在将半成品坯料加热到所需工艺温度的加热工艺期间或之后短时段内以切割方式进行加工半成品坯料来制备车辆座椅部件。除了改进材料性能，特别是车辆座椅部件的后期切割边缘的硬度和/或强度值之外，用于以切割方式加工的工艺所需的力例如切割压力通过加热显著减少。此外，与从本
的状态已知的冷切半成品产品相t匕，切割质量提高，其导致增加的轮廓鲜明的表面，轮廓鲜明的表面增加可多达100%。因此根据本专利技术对半成品坯料的加热导致车辆座椅部件产品性能中的整体改进，即所选定的边缘区域具有所需的刚度，而且由边缘区域所界定的其它基部具有足够的延展性，以便在发生碰撞的情况下通过变形降低碰撞能量。此外，加热有利于车辆座椅部件的制备工艺，其中需要较少的能量来执行该工艺。通过对半成品坯料进行合适的加热，也可以放弃车辆座椅部件的后期热处理和/或表面处理，其有助于以补足的方式降低生产成本。为了进一步改进车辆座椅部件的材料特性，根据本专利技术的另一实施方式提供了:在车辆座椅部件被切割之后部分地(特别是在其切割边缘的区域内)或完全地对车辆座椅部件加热。通过本专利技术的该实施方式，其通常为了对切割出的车辆座椅部件进行自由可选的加热而提供，可以所需方式在其材料特性方面设置单独的区域。整个车辆座椅部件还可以沿其切割边缘通过受控的加热在其特性上按需来进行调整，其中所述切割边缘的不同区域通过不同的加热可具有不同的材料特性。总体而言，对切割边缘的随后加热允许以特别有利的方式来调整车辆座椅部件。通常可以任何方式在以切割方式加工之前对半成品坯料进行局部加热，而且可以对切割出的车辆座椅部件有利地提供部分地或完全地加热。因此，例如可以在位于切割装置上游侧的装置中已经加热车辆座椅部件，例如通过合适的熔炉或通过生热锻造。还可以设想到使用集成到切割装置内的加热系统或下游侧的加热系统，其原因在于在切割之后可以进行有利提供的热处理。然而，根据本专利技术的一个特别有利的实施方式提供了:通过热辐射效应、特别是通过定向辐射来实现对半成品坯料的局部加热和/或对切割出的车辆座椅部件部分地或完全地加热。通过对半成品坯料和/或切割出的车辆座椅部件的相应加热，待加热的区域可被精确地限定，以便仅仅是对主要的那些区域进行热处理，所述区域中相应的硬度和/或刚度增加是后期所需要的。具体地，可通过使用定向的辐射以特定的方式来实现精确限定的热输入，从而使得材料特性需要保持不变的区域不经受加热。利用高能量辐射使得有可能以点状或整个表面的方式加热切割边缘待硬化的区域至在较短的时间段内达到硬化所需的温度，其中由于通过辐射导致非常快速的加热，硬化所需的冷却过程可通过车辆座椅部件本身随后立即进行，在短期期间所述车辆座椅部件本身由于热传导的惯性而不会被加热。根据本专利技术的进一步特别有利的实施方式，由此提供了:通过由束滤过器、反射镜和/或束衍射器进行的定向辐射偏转来对切割出的车辆座椅部件进行部分地或完全地加热。使用束滤过器、反射镜和/或束衍射器使得可以利用辐射源，所述辐射源可能已用于以不变的形式加热半成品坯料以及用于部分地或完全地加热切割出的车辆座椅部件，其中由此通过束滤过器、反射镜和/或束衍射器进行辐射源的控制和对准，其中例如通过磁场来控制电子束。根据本专利技术的该进一步的实施方式，可放弃辐射源的广泛控制活动。如开头已经解释的那样，可在任何位置对半成品坯料和/或切割出的车辆座椅部件进行加热。因此例如可在放置到相应的切割装置内之前在单独的加热装置中加热半成品坯料。此外，在对切割出的车辆座椅部件进行随后热处理的情况下，可在单独的加热装置中进行上述加热。然而，根据本专利技术的进一步有利的实施方式提供了:在切割装置中对半成品坯料和/或切割出的车辆座椅部件进行加热。根据本专利技术的该进一步的实施方式，切割装置(车本文档来自技高网...

【技术保护点】
通过以切割方式加工半成品坯料来制备车辆座椅部件的方法，所述车辆座椅部件具体是座椅调节器部件，所述方法包括下述方法步骤：?在待切割出的车辆座椅部件的预定切割线的区域内局部加热半成品坯料；以及?在加热期间或之后短时段内从半成品坯料沿着切割线切割出车辆座椅部件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·丹海西希，B·格罗斯，J·克林斯福恩，M·格贝尔，
申请(专利权)人：约翰逊控股公司，
类型：
国别省市：