跨越铁路主干线的钢箱梁落梁施工方法技术

技术编号:9639793 阅读:126 留言:0更新日期:2014-02-06 18:46
一种跨越铁路主干线的钢箱梁落梁施工方法,它包括:第一阶段:首先采用步履式顶推设备直接落梁20-40cm;然后,用顶推设备下部的顶升装置落梁40-60cm,钢箱梁落在工型钢上;第二阶段:在钢箱梁永久支座上搭设至少三个落梁支垫,钢箱梁落在支座位置的落梁支垫上,落梁8-15cm;以后每次落梁10-20cm,落梁100cm第三阶段:用三向千斤顶落梁直至到位。采用上述技术方案的本发明专利技术,在该施工方法中,钢箱梁采用单箱整体式断面结构,能够保证在落梁过程中箱梁的整体稳定性;同时,在箱梁底板受力位置增设20mmX850mmX850mm以钢板减小箱梁底板局部应力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种,它包括:第一阶段:首先采用步履式顶推设备直接落梁20-40cm;然后,用顶推设备下部的顶升装置落梁40-60cm,钢箱梁落在工型钢上;第二阶段:在钢箱梁永久支座上搭设至少三个落梁支垫,钢箱梁落在支座位置的落梁支垫上,落梁8-15cm;以后每次落梁10-20cm,落梁100cm第三阶段:用三向千斤顶落梁直至到位。采用上述技术方案的本专利技术,在该施工方法中,钢箱梁采用单箱整体式断面结构,能够保证在落梁过程中箱梁的整体稳定性;同时,在箱梁底板受力位置增设20mmX850mmX850mm以钢板减小箱梁底板局部应力。【专利说明】
本专利技术涉及一种桥梁落梁施工方法,具体地说是涉及一种针对。
技术介绍
在桥梁施工时,受所建设地的环境影响特别大。若桥梁处于机场飞机起降航道位置,且跨越铁路主干线时,现行没有特别好的落梁施工方法。而且在落梁过程中,还需要解决箱梁整体及局部稳定性的问题,这些在现有技术中均没有体现。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种针对。为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案: 一种,包括如下三个阶段: 第一阶段:首先采用步履式顶推设备直接落梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨越铁路主干线的钢箱梁落梁施工方法,其特征在于,它包括如下三个阶段:第一阶段:首先采用步履式顶推设备(101)直接落梁20??40cm,钢箱梁落于顶推设备(101)梁段的箱型垫梁(102)上;然后,拆除顶推设备上部水平滑块(103)及水平滑块四周反力座,用顶推设备下部的顶升装置(104)落梁40??60cm,钢箱梁落在工型钢上;第二阶段:将第一阶段采用的顶推设备(101)拆除,在支座垫石(105)之间搭设三个垫墩(106),垫墩上放置单向千斤顶(107),单向千斤顶(107)将钢箱梁顶起,油缸锁死;拆除原放置顶推设备的悬臂梁支架;在钢箱梁永久支座上搭设至少三个落梁支垫(108),钢箱梁落在...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马明军吴鸿胜李雁鸣年军望李晓汆徐培军尤永学宋延涛
申请(专利权)人:中铁十五局集团有限公司中铁十五局集团第五工程有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1