一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机，包括，壳体，为一内置若干模块的中空腔体；ARM处理器，固设于所述壳体内；输入模块，包括液晶触屏模块、程序调试下载用插口及预留插口，所述液晶触屏模块、程序调试下载用插口及预留插口分别与所述ARM处理器相连；输出模块，包括视频编解码模块及视频存储模块，所述视频编解码模块一端与所述ARM处理器相连，另一端与所述视频存储模块相连；通信模块，包括GPRS通信模块及LTE-WiFi通信模块；定位模块，由GPS/北斗采集模块组成；电源模块，与所述ARM处理器、LTE-WiFi通信模块及视频编解码模块分别相连；其中，所述ARM处理器对模块集中控制。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机，包括，壳体，为一内置若干模块的中空腔体；ARM处理器，固设于所述壳体内；输入模块，包括液晶触屏模块、程序调试下载用插口及预留插口，所述液晶触屏模块、程序调试下载用插口及预留插口分别与所述ARM处理器相连；输出模块，包括视频编解码模块及视频存储模块，所述视频编解码模块一端与所述ARM处理器相连，另一端与所述视频存储模块相连；通信模块，包括GPRS通信模块及LTE-WiFi通信模块；定位模块，由GPS/北斗采集模块组成；电源模块，与所述ARM处理器、LTE-WiFi通信模块及视频编解码模块分别相连；其中，所述ARM处理器对模块集中控制。【专利说明】—种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机
本技术涉及一种调度一体机，特别涉及一种车载调度一体机。
技术介绍
目前的车载终端主要基于GPS技术定位，定位精度，GPS的漂移问题使得定位误差 更大；带宽基本不能实现多路视频的实时上传，因此高清视频的实时监控就无从实现；车 内即便实现WiFi覆盖，由于上行/带宽限制，较多乘客同时上网冲浪也难以实现；多台设备 在车辆狭小环境上的安装也比较困难，维护成本也比较高。为满足车内多项功能的实施，往 往需多个独立设备叠加，例如通过一台公交车载终端、一台车载LTE-Fi上网终端及一台车 载DVR (视频编解码)设备叠加实现，每个设备有独立系统，系统复杂，且每个设备电源为独 立处理电源，设备故障率高，如果要扩展新的功能，可能需要涉及到多个系统的修改，不利 于新功能的扩展，通过多个系统进行协调处理，响应慢，延时长，兼容性差，且成本高，由于 使用多个设备多套线路，复杂度也相应较高，安全隐患较大。基于以上所述，一种多功能一体机开发将很有必要性。
技术实现思路
针对以上技术问题，本技术提供一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体 机，包括，壳体，为一内置若干模块的中空腔体;ARM处理器,固设于所述壳体内；输入模块， 包括液晶触屏模块、程序调试下载用插口及预留插口，所述液晶触屏模块、程序调试下载用 插口及预留插口分别与所述ARM处理器相连；输出模块，包括视频编解码模块及视频存储 模块，所述视频编解码模块一端与所述ARM处理器相连，另一端与所述视频存储模块相连； 通信模块，包括GPRS通信模块及LTE-WiFi通信模块，所述GPRS通信模块及所述LTE-WiFi 通信模块分别与所述ARM处理器相连；定位模块，由GPS/北斗采集模块组成，与所述ARM 处理器相连；电源模块，所述电源模块与所述ARM处理器、所述LTE-WiFi通信模块及所述视 频编解码模块分别相连；其中，所述ARM处理器对所连接模块集中控制。优选地，一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机，其中，所述液晶触控模块 上还连接按键操作模块。优选地，一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机，其中，所述视频编解码模 块将解码信息存储于所述视频存储模块中，所述视频存储模块将存储信息通过所述视频编 解码模块解码释放到ARM处理器进行处理。优选地，一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机，其中，所述LTE-WiFi通信 模块包括LTE通信模块及WiFi通信模块。优选地，一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机，其中，所述LTE通信模块还 连接有WEB Server模块。优选地，一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机，其中，所述WiFi通信模块 还连接有SD卡。本技术公开的一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机的有益效果:1) 集成化设计:集车辆调度管理、远程车载视频监控、乘客高速上网等多种功能为一体，使原 本三到四种终端实现的功能，仅用一台终端即可实现，大幅度降低设备综合使用成本；2)模 块化设计，各功能模块可以灵活的增减，适应不同应用场景的不同需求；3) —体化设计，对 多种功能模块的相同需求可以实现最大限度的资源共享，包括CPU、通讯总线、无线通道、 电源、外壳等，大大降低了原材料使用量；4) LTE-WiFi技术，由于其超高带宽特性，使得多 路车载高清视频实时监控成为可以真正得到实现；同时，使得公交车内公众上网成为现实； 5)定位技术，定位精度大幅度提高，由原来的10米提高到3-5米；6)遵循国际防护标准的 全工业级硬件设计，全面适应车载环境，可独立工作，也可和公交车摄像机、调度协同、车载 信息屏等其他信息单元协同工作。【专利附图】【附图说明】图1为本技术所述的一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机结构示意 图；图2为本技术所述的一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机外壳结构。 【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明 书文字能够据以实施。如图1、图2所示，一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机，包括，壳体，为 一内置若干模块的中空腔体;ARM处理器，固设于所述壳体内；输入模块,包括液晶触屏模 块、程序调试下载用插口及预留I插口，所述液晶触屏模块、程序调试下载用插口及预留插 口分别与所述ARM处理器相连；输出模块，包括视频编解码模块及视频存储模块，所述视频 编解码模块一端与所述ARM处理器相连，另一端与所述视频存储模块相连；通信模块，包括 GPRS通信模块及LTE-WiFi通信模块，所述GPRS通信模块及所述LTE-WiFi通信模块分别 与所述ARM处理器相连；定位模块，由GPS/北斗采集模块组成，与所述ARM处理器相连；电 源模块，所述电源模块与所述ARM处理器、所述LTE-WiFi通信模块及所述视频编解码模块 分别相连；其中，所述ARM处理器对所连接模块集中控制。所述液晶触控模块上还连接按键 操作模块。所述视频编解码模块将解码信息存储于所述视频存储模块中，所述视频存储模 块将存储信息通过所述视频编解码模块解码释放到ARM处理器进行处理。所述LTE-WiFi 通信模块包括LTE通信模块及WiFi通信模块。所述LTE通信模块还连接有WEB Server模 块。所述WiFi通信模块还连接有SD卡。本技术公开的一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机实现了车辆调度 管理、远程车载视频监控、乘客高速上网等综合业务功能，它可独立工作，也可和公交车摄 像机、调度协同、车载信息屏等其他信息单元协同工作。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中 所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言， 可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实 用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。【权利要求】1.一种LTE-WiFi智能公交通信视频调度一体机，其特征在于，包括， 壳体，为一内置若干模块的中空腔体； ARM处理器，固设于所述壳体内； 输入模块，包括液晶触屏模块、程序调试下载用插口及预留插口，所述液晶触屏模块、程序调试下载用插口及预留插口分别与所述ARM处理器相连； 输出模块，包括视频编解码模块及视频存储模块，所述视频编解码模块一端与所述ARM处理器相连，另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LTE?WiFi智能公交通信视频调度一体机，其特征在于，包括，?壳体，为一内置若干模块的中空腔体；?ARM处理器，固设于所述壳体内；?输入模块，包括液晶触屏模块、程序调试下载用插口及预留插口，所述液晶触屏模块、程序调试下载用插口及预留插口分别与所述ARM处理器相连；?输出模块，包括视频编解码模块及视频存储模块，所述视频编解码模块一端与所述ARM处理器相连，另一端与所述视频存储模块相连；?通信模块，包括GPRS通信模块及LTE?WiFi通信模块，所述GPRS通信模块及所述LTE?WiFi通信模块分别与所述ARM处理器相连；?定位模块，由GPS/北斗采集模块组成，与所述ARM处理器相连；?电源模块，所述电源模块与所述ARM处理器、所述LTE?WiFi通信模块及所述视频编解码模块分别相连；?其中，所述ARM处理器对所连接模块集中控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振宇，姚斌，张廷琦，冉令功，
申请(专利权)人：无锡鹏讯科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：