一种减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速带，其技术方案要点是所述减速带本体呈梯形条状，所述减速带本体一端一体设有卡件，所述减速带本体上与卡件相对的另一端设有与连接杆相适配的卡槽，减速带圆弧面上一体设有防滑块，所述梯形状表面设有用于固定的定位凹槽，所述定位凹槽内设有用于固定减速带本体的固定孔，所述定位凹槽内设有与马路面两侧相互垂直的反光镜片。本实用新型专利技术在于提供一种连接稳定和便于驾驶员判断的减速带。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种减速带，其技术方案要点是所述减速带本体呈梯形条状，所述减速带本体一端一体设有卡件，所述减速带本体上与卡件相对的另一端设有与连接杆相适配的卡槽，减速带圆弧面上一体设有防滑块，所述梯形状表面设有用于固定的定位凹槽，所述定位凹槽内设有用于固定减速带本体的固定孔，所述定位凹槽内设有与马路面两侧相互垂直的反光镜片。本技术在于提供一种连接稳定和便于驾驶员判断的减速带。【专利说明】一种减速带
本技术涉及一种交通设施，更具体地说，它涉及一种减速带。
技术介绍
安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全，现在马路上使用的减速带是由若干块小的减速带连接在一起成为一条长的减速带，传统的再使用的过程中容易出现松动，且在使用的过程中，驾驶员开车时不容易判断前方有减速带，容易出现车速过块导致车库轮磨损和减速带磨损。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种连接稳定和便于驾驶员判断的减速带。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种减速带，包括减速带本体，所述减速带本体与马路面接触面为平面，所述减速带本体平行于马路面且与马路面两侧垂直，所述减速带本体呈梯形条状，所述减速带本体一端一体设有卡件，所述减速带本体上与卡件相对的另一端设有与连接杆相适配的卡槽，减速带圆弧面上一体设有防滑块，所述梯形状表面设有用于固定的定位凹槽，所述定位凹槽内设有用于固定减速带本体的固定孔，所述定位凹槽内设有与马路面两侧相互垂直的反光镜片。本技术进一步设置为:所述的防滑快可以为三角形或四边形或条形或者六角形。本技术进一步设置为:所述的防滑块端头上设有纹路。本技术进一步设置为:所述的减速带本体采用塑胶构成。本技术进一步设置为:所述的定位凹槽至少为两个以上。本技术进一步设置为:所述的卡件为T字形状。通过采用上述技术方案，通过采用上述技术方案，将减速带本体设有设有定位凹槽，并通过在定位凹槽内设置的固定孔进行一个固定件通过固定孔固定连接，将减速带和马路固定连接，并通过在减速带本体一侧设有卡件，与卡件相对的另一端设有与卡件相适配的卡槽，通过卡槽与卡件的配合，可以使两个减速带本体能够卡接在一起，并通过减速带本体上的固定件进行固定，可是进一步的是减速带跟稳固的固定在马路上，以及在减速带上的定位凹槽内设有反光镜片，夜晚，当车子从马路上开来时，通过车前面的车灯光线直射在反光镜片上，使反光镜片能够反射出光线，给驾驶员一个提示，前方设有减速带，保证驾驶员能够很好的判断出减速带的存在，可以减缓车速，在一定的程度上保证的车轮的磨损量少，以及对减速带一个保护，延长实用寿命。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例一种减速带的结构示意图。图中附图标记:1、减速带本体；2、定位凹槽；3、防滑快；4、卡件；5、固定孔；6、反光镜片；7、卡槽。【具体实施方式】参照图1对本技术实施例做进一步说明。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种减速带，包括减速带本体1，所述减速带本体I与马路面接触面为平面，所述减速带本体I平行于马路面且与马路面两侧垂直，所述减速带本体I呈梯形条状，所述减速带本体I 一端一体设有卡件4，所述减速带本体I上与卡件4相对的另一端设有与连接杆相适配的卡槽7，减速带圆弧面上一体设有防滑块3，所述梯形状表面设有用于固定的定位凹槽2，所述定位凹槽2内设有用于固定减速带本体I固定孔5，所述定位凹槽2内设有与马路面两侧相互垂直的反光镜片6。通过采用上述技术方案，通过采用上述技术方案，将减速带本体I设有设有定位凹槽2，并通过在定位凹槽2内设置的固定孔5进行一个固定件通过固定孔5固定连接，将减速带和马路固定连接，并通过在减速带本体I 一侧设有卡件4，与卡件4相对的另一端设有与卡件4相适配的卡槽7,通过卡槽7与卡件4的配合,可以使两个减速带本体I能够卡接在一起，并通过减速带本体I上的固定件进行固定，可是进一步的是减速带跟稳固的固定在马路上，以及在减速带上的定位凹槽2内设有反光镜片6，夜晚，当车子从马路上开来时，通过车前面的车灯光线直射在反光镜片6上，使反光镜片6能够反射出光线，给驾驶员一个提示，前方设有减速带，保证驾驶员能够很好的判断出减速带的存在，可以减缓车速，在一定的程度上保证的车轮的磨损量少，以及对减速带一个保护，延长实用寿命。所述的防滑块3可以为三角形或四边形或条形或者六角形，并在防滑块3端头上设有纹路。通过采用上述技术方案，通过对防滑块3的形状的设计，在一定的程度上可以增加减速带的强度，并通过不同的形状设计，起到一个美观的作用，并在防滑块3上设有纹路，可以保证防滑块3能够与车子轮胎充分的接触，保证了其能够很好的起到防滑，减速的作用。本技术进一步设置为:所述的减速带本体I采用塑胶构成。通过采用上述技术方案，采用塑胶构成，可以很好减少因为时间长，使用久了的减速带出现落块或者分裂的情况，大大的增加了产品的使用寿命。本技术进一步设置为:所述的定位凹槽2至少为两个以上。通过采用上述技术方案，通过在减速带上设置定位凹槽2，定位凹槽2对称设置，可以很好的保证了在使用减速带时能够稳定固定在底面上。本技术进一步设置为:所述的卡件4为T字形状。通过采用上述技术方案，通过将卡件4设计为T字形状，使与卡件4相配的卡槽7，也为T字形状,保证了卡件4与卡槽7之间能够很好的适配,使他们能够合适的卡接。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种减速带，包括减速带本体，所述减速带本体与马路面接触面为平面，所述减速带本体平行于马路面且与马路面两侧垂直，其特征是:所述减速带本体呈梯形条状，所述减速带本体一端一体设有卡件，所述减速带本体上与卡件相对的另一端设有与连接杆相适配的卡槽，减速带圆弧面上一体设有防滑块，所述梯形状表面设有用于固定的定位凹槽，所述定位凹槽内设有用于固定减速带本体的固定孔，所述定位凹槽内设有与马路面两侧相互垂直的反光镜片。2.根据权利要求1所述的一种减速带，其特征是:所述的防滑快可以为三角形或四边形或条形或者六角形。3.根据权利要求1或2所述的一种减速带，其特征是:所述的防滑块端头上设有纹路。4.根据权利要求1所述的一种减速带，其特征是:所述的减速带本体采用塑胶构成。5.根据权利要求1所述的一种减速带，其特征是:所述的定位凹槽至少为两个以上。6.根据权利要求1所述的一种减速带，其特征是:所述的卡件为T字形状。【文档编号】E01F9/047GK203411923SQ201320613016【公开日】2014年1月29日 申请日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速带，包括减速带本体，所述减速带本体与马路面接触面为平面，所述减速带本体平行于马路面且与马路面两侧垂直，其特征是：所述减速带本体呈梯形条状，所述减速带本体一端一体设有卡件，所述减速带本体上与卡件相对的另一端设有与连接杆相适配的卡槽，减速带圆弧面上一体设有防滑块，所述梯形状表面设有用于固定的定位凹槽，所述定位凹槽内设有用于固定减速带本体的固定孔，所述定位凹槽内设有与马路面两侧相互垂直的反光镜片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李华胜，
申请(专利权)人：台州市路马交通安全设施有限公司，
类型：实用新型
国别省市：