柴油机超低温启动环保节能装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于柴油机低温启动预热装置，特别涉及一种柴油机超低温启动环保节能装置，由液体循环水泵等组成，其特殊之处是：电子控制器与电瓶、温度传感器、燃油加热器、液体循环泵、低温启动加热器连接，低温启动加热器出水口与发动机暖风开关连接，低温启动加热器进水口与输油泵和发动机高压泵之间与双层输油管的出水口连接，油箱加热器、高分子单桶加热器、高分子双桶加热器和输油泵用双层输油管连接，油箱加热器和燃油加热器分别装在油箱里，发动机放水开关、液体循环泵、油箱加热器与双层输油管的进水口连接，发动机高压泵装在发动机上，发动机暖风开关、发动机放水开关与发动机连接，输油泵与发动机高压泵之间用双层输油管连接，启动速度快。

Ultra low temperature starting environmental protection energy-saving device for diesel engine

The invention belongs to the diesel engine cold starting preheating device, especially relates to environmental protection and energy saving device for diesel engine ultra low temperature starting from liquid circulating pump, etc., is characterized in that the electronic controller and the storage battery, temperature sensor, fuel oil heater, liquid circulation pump, cold start heater connection, cold start heater outlet and the engine heater switch connection the water outlet and the cold start, double pipeline connection between the heater inlet and the oil pump and the engine high pressure pump, double oil pipe connected with the oil tank heater, heater, single barrel polymer polymer double barrel heater and fuel pump, fuel tank heater and fuel heater are respectively arranged in the tank, the engine drain switch, liquid circulation pump, oil tank heater connection with the double inlet pipeline, engine high-pressure pump mounted on the engine The engine warm air switch and the engine water release switch are connected with the engine, and the oil pump is connected with the engine high-pressure pump by a double layer oil pipe, and the starting speed is fast.

【技术实现步骤摘要】
柴油机超低温启动环保节能装置
本专利技术属于柴油机低温启动预热装置，特别涉及一种柴油机超低温启动环保节能 装直。
技术介绍
目前，柴油机低温启动预热是用电加热，加热速度慢，启动时间长，使用不方便。
技术实现思路
为了克服上述问题，本专利技术提供了一种柴油机超低温启动环保节能装置，这种装置首先通过遥控器启动燃油加热器，对油箱内的燃油直接加热，然后启动低温启动加热器，对发动机机体及发动机各供油系统内的防冻液进行循环加热，达到发动机在低温下快速启动，还可以低温跨标号使用柴油。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种柴油机超低温启动环保节能装置，由液体循环水泵、发动机放水开关、发动机、发动机高压泵、发动机暖风开关、电子控制器、电瓶、低温启动加热器、输油泵、高分子双桶加热器、温度传感器、高分子单桶加热器、双层输油管、燃油加热器、油箱加热器、油箱组成，其特殊之处是:电子控制器与电瓶、温度传感器、燃油加热器、液体循环泵、低温启动加热器连接，低温启动加热器出水口与发动机暖风开关连接，低温启动加热 器进水口与输油泵和发动机高压泵之间与双层输油管的出水口连接，油箱加热器、高分子单桶加热器、高分子双桶加热器和输油泵用双层输油管连接，油箱加热器和燃油加热器分别装在油箱里，发动机放水开关、液体循环泵、油箱加热器与双层输油管的进水口连接，发动机高压泵装在发动机上，发动机暖风开关、发动机放水开关与发动机连接，输油泵与发动机高压泵之间用双层输油管连接。本专利技术的有益效果是:直接给油箱燃油加热，柴油发动机冬季可以热启动，启动速度快，延长发动机、起动机、电瓶的使用寿命，适用于各种柴油发动机及发电机组。【附图说明】附图为本专利技术的实际示意图。附图中:1液体循环水泵、2发动机放水开关、3发动机、4发动机高压泵、5发动机暖风开关、6电子控制器、7电瓶、8低温启动加热器、9输油泵、10高分子双桶加热器、11温度传感器、12高分子单桶加热器、13双层输油管、14燃油加热器、15油箱加热器、16油箱【具体实施方式】结合附图描述一个实施例:电子控制器6与电瓶7、温度传感器11、燃油加热器14、液体循环泵1、低温启动加热器8连接，低温启动加热器8出水口与发动机暖风开关5连接，低温启动加热器8进水口与输油泵9和发动机高压泵4之间与双层输油管13的出水口连接，油箱加热器15、高分子单桶加热器12、高分子双桶加热器10和输油泵9用双层输油管13连接，油箱加热器15和燃油加热器14分别装在油箱16里，发动机放水开关2、液体循环泵1、油箱加热器15与双层输油管13的进水口连接，发动机高压泵4装在发动机3上，发动机暖风开关5、发动机放水开关2与发动机3连接，输油泵9与发动机高压泵4之间用双层输油管13连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机超低温启动环保节能装置，由液体循环水泵、发动机放水开关、发动机、发动机高压泵、发动机暖风开关、电子控制器、电瓶、低温启动加热器、输油泵、高分子双桶加热器、温度传感器、高分子单桶加热器、双层输油管、燃油加热器、油箱加热器、油箱组成，其特征在于：电子控制器与电瓶、温度传感器、燃油加热器、液体循环泵、低温启动加热器连接，低温启动加热器出水口与发动机暖风开关连接，低温启动加热器进水口与输油泵和发动机高压泵之间与双层输油管的出水口连接，油箱加热器、高分子单桶加热器、高分子双桶加热器和输油泵用双层输油管连接，油箱加热器和燃油加热器分别装在油箱里，发动机放水开关、液体循环泵、油箱加热器与双层输油管的进水口连接，发动机高压泵装在发动机上，发动机暖风开关、发动机放水开关与发动机连接，输油泵与发动机高压泵之间用双层输油管连接。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机超低温启动环保节能装置，由液体循环水泵、发动机放水开关、发动机、发动机高压泵、发动机暖风开关、电子控制器、电瓶、低温启动加热器、输油泵、高分子双桶加热器、温度传感器、高分子单桶加热器、双层输油管、燃油加热器、油箱加热器、油箱组成，其特征在于:电子控制器与电瓶、温度传感器、燃油加热器、液体循环泵、低温启动加热器连接，低温启动加热器出水口与发动机暖风开...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳林，
申请(专利权)人：柳林，
类型：发明
国别省市：