一种船厂门座起重机旋转机构制造技术

技术编号:9604944 阅读:156 留言:0更新日期:2014-01-23 07:45
本实用新型专利技术公开了一种船厂门座起重机旋转机构,该旋转机构包括电机、位于电机下方的减速箱、放油软管、驱动小齿轮和回转支承,减速箱上下两端均设有双支点旋转机构,减速箱上端的双支点旋转机构上方设有加油部分,减速箱一侧连接有放油软管,减速箱的输出轴上设有驱动小齿轮,驱动小齿轮与回转支承啮合。本实用新型专利技术的优点是:利用旋转机构齿轮箱防漏油技术,对旋转机构进行整体调整,把整个齿轮箱移到转盘面以上,改善了以前漏油的问题;利用双支点旋转机构,减少了输出轴的大小,改善了输出轴小齿轮与大回转支承齿轮的啮合,延长了使用寿命;利用防震软管放油技术,现设计为铠装金属软管放油,避免了因震动漏油现象。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种船厂门座起重机旋转机构
[0001 ] 本技术涉及一种船厂门座起重机旋转机构。
技术介绍
目前船厂门座起重机旋转机构的放油管采用刚性连接,油管由于震动容易导致连接处漏油现象时有发生,大大降低了工作效率。因此,为解决上述问题,特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船厂门座起重机旋转机构。本技术采用的技术方案是:一种船厂门座起重机旋转机构,其特征在于:该旋转机构包括电机、位于电机下方的减速箱、放油软管、驱动小齿轮和回转支承,所述减速箱上下两端均设有双支点旋转机构,减速箱上端的双支点旋转机构上方设有加油部分,所述减速箱一侧连接有放油软管,所述减速箱的输出轴上设有驱动小齿轮,所述驱动小齿轮与回转支承啮合。本技术的优点是:利用旋转机构齿轮箱防漏油技术,对旋转机构进行整体调整,把整个齿轮箱移到转盘面以上,改善了以前漏油的问题;利用双支点旋转机构,原驱动小齿轮的悬臂梁改为小齿轮两侧支撑,减少了输出轴的大小,改善了输出轴小齿轮与大回转支承齿轮的啮合,延长了使用寿命;利用防震软管放油技术,现设计为铠装金属软管放油,避免了因震动漏油现象。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述。图1为本技术的结构示意图。其中:1、旋转机构,2、电机,3、减速箱,4、放油软管,5、驱动小齿轮,6、回转支承,7、双支点旋转机构,8、加油部分,9、输出轴。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例和附图对本技术的作进一步详述,该实施例仅用于解释本技术的,并不构成对本技术的保护范围的限定。如图1所示,本技术的一种船厂门座起重机旋转机构,该旋转机构I包括电机2、位于电机2下方的减速箱3、放油软管4、驱动小齿轮5和回转支承6,减速箱3上下两端均设有双支点旋转机构7,减速箱3上端的双支点旋转机构7上方设有加油部分8,减速箱3一侧连接有放油软管4,减速箱3的输出轴9上设有驱动小齿轮5,驱动小齿轮5与回转支承6啮合。本技术的优点是:利用旋转机构齿轮箱防漏油技术,对旋转机构进行整体调整,把整个齿轮箱移到转盘面以上,改善了以前漏油的问题;利用双支点旋转机构,原驱动小齿轮的悬臂梁改为小齿轮两侧支撑,减少了输出轴的大小,改善了输出轴小齿轮与大回转支承齿轮的啮合,延长了使用寿命;利用防震软管放油技术,现设计为铠装金属软管放油,避免了因震动漏油现象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船厂门座起重机旋转机构,其特征在于:该旋转机构包括电机、位于电机下方的减速箱、放油软管、驱动小齿轮和回转支承,所述减速箱上下两端均设有双支点旋转机构,减速箱上端的双支点旋转机构上方设有加油部分,所述减速箱一侧连接有放油软管,所述减速箱的输出轴上设有驱动小齿轮,所述驱动小齿轮与回转支承啮合。

【技术特征摘要】
1.一种船厂门座起重机旋转机构,其特征在于:该旋转机构包括电机、位于电机下方的减速箱、放油软管、驱动小齿轮和回转支承,所述减速箱上下两端均设有双支点...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱霞东汪道愚杨思维吉华沈继伟徐伟
申请(专利权)人:江苏海隆重机有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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