油箱检修口盖及设有该检修口盖的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种汽车油箱检修口盖及设有该检修口盖的车辆，所述油箱检修口盖包括本体和多个卡脚，所述多个卡脚位于本体的第一面上，所述本体由塑料制成。本实用新型专利技术油箱检修口盖通过卡脚与地板卡接，方便装配和维修拆卸，工程塑料材质的检修口盖的刚性和韧性比较平衡，避免了卡脚拆装过程中折断，延长了检修口盖的使用寿命，重量轻、耐腐蚀，生产效率高，综合成本低，视觉美观并具有一定降噪效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
油箱检修口盖及设有该检修口盖的车辆
本技术涉及汽车零部件制造
，尤其涉及一种汽车油箱检修口盖及设有该检修口盖的车辆。
技术介绍
目前车辆上的油箱检修口盖的材质多为钢质，连接方式多采用自攻螺钉与地板连接，为了减振和降噪还在检修口盖边沿上设置海绵条；为避免螺钉松动，有的还增加塑料螺母座。此外，为防止钢质检修口盖腐蚀，还需要进一步的电泳或其他防腐处理。这种钢质结构的油箱检修口盖不仅重量比较大，而且较多的分装零件不利于装配和拆卸,也增加了物料成本和管理成本,此外钢质的油箱检修口盖还增加了防腐成本。因此，针对以上不足，本技术提供了一种耐腐蚀、易于拆装的汽车油箱检修口盖及设有该检修口盖的车辆。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是解决现有的油箱检修口盖的材质多为钢质，不仅重量比较大，还易发生腐蚀，需做防腐处理，成本高；连接方式多采用自攻螺钉与地板连接，不利于装配和拆卸的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种油箱检修口盖，包括本体和多个卡脚，所述多个卡脚位于本体的第一面上，所述本体由塑料制成。优选地，所述卡脚的端部具有一倒钩。优选地，所述本体在第一面或/和第二面上设有加强筋。[0011 ] 优选地，所述加强筋为多个，且多个加强筋交叉排列。优选地，所述本体的外侧设有密封圈。优选地，所述本体和卡脚一体注塑成型。优选地，所述本体上设有凹槽。本技术还提供了 一种车辆，该车辆包括上述油箱检修口盖。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有如下优点:本技术油箱检修口盖通过卡脚与地板卡接，方便装配和维修拆卸，塑料材质的检修口盖的刚性和韧性比较平衡，避免了卡脚拆装过程中折断，延长了检修口盖的使用寿命，重量轻、耐腐蚀，生产效率高，综合成本低，视觉美观并具有一定降噪效果。【附图说明】图1为本技术实施例油箱检修口盖正面的示意图；图2为本技术实施例油箱检修口盖背面的示意图；图3为本技术实施例油箱检修口盖侧面的示意图；图4是图3中A部的局部放大图。图中:1:本体；2:图像层；3:卡脚；31:卡脚根部；32:卡脚钩部；4:加强筋。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术实施例提供的一种油箱检修口盖，该油箱检修口盖包括本体1、图像层2、三个卡脚3及加强筋4，该本体具有第一面和第二面，其中第一面为背面，则第二面为正面。所述三个卡脚3位于本体I的背面，用于与地板卡接，所述油箱检修口盖的材质为工程塑料，通过一体注塑成型。油箱检修口盖通过卡脚与地板卡接，方便装配和维修拆卸，工程塑料材质的检修口盖的刚性和韧性比较平衡，避免了卡脚拆装过程中折断，延长了检修口盖的使用寿命，重量轻、耐腐蚀。油箱检修口盖的本体I的基本轮廓为圆形，直径为184mm，覆盖在地板的圆形开孔上，通过卡脚3的结构来卡接配合。本体I的壁厚在2.8_左右，所述本体在第一面或/和第二面上设有加强筋，本实施例在所述本体I的背面还设有加强筋4。具体地为:每个卡脚3的内侧设置有两条加强筋4，用于增加卡脚3的强度。所述加强筋4用于提高本体I的平面刚性，并防止部件的翘曲，所述加强筋4的数量为多个，且多个加强筋4交叉排列。在所述本体I的正面中部设置凹陷的图像层2，使得该本体上具有一凹槽，所述图像层2为明显的企业logo标识，本体I的正面比较平整，企业标识可以美化外观，并有助于提高企业知名度，同时，采用凹陷的设置，还可以起到增加油箱检修口盖强度的作用。如图4所示，所述卡脚3均匀布置于本体I的背面，即三处卡脚呈120°均匀分布。所述卡脚3包括卡脚根部31及卡脚钩部32，所述卡脚根部31的高度与卡接的地板的厚度一致。卡脚钩部32为一倒钩结构，通过卡脚钩部32可以使得检修口盖很牢固的卡紧于地板上，可以通过设置卡脚3的厚度、高度及结构来增加其强度。优选地，在所述本体I外侧设有密封圈，卡接后可以确保密封性。油箱检修口盖安装时，只需先装入两只卡脚，然后轻拍第三处卡脚即可完成装配，取代了原先的螺栓和塑料螺母座等部件，简化了装配，减少了装配工时，降低了装配成本。所述油箱检修口盖由PC和PBT共混材料制成。优选地，为了保证所用材料的刚性和韧性比较平衡，需要保持较高含量的PC以提供足够韧性，另外也要保留PBT材料提供耐热和耐化学品性能。在实施例中研究了 PC含量保持在70%到90%之间对比情况。即所述PC的质量百分比为70%-90%，所述PBT的质量百分比为10%-30%。实施例中材料物理性能对比结果见下表:本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱检修口盖，其特征在于：包括本体（1）和多个卡脚（3），所述多个卡脚（3）位于本体（1）的第一面上，所述本体（1）由塑料制成。

【技术特征摘要】
1.一种油箱检修口盖，其特征在于:包括本体(I)和多个卡脚(3)，所述多个卡脚(3)位于本体(I)的第一面上，所述本体(I)由塑料制成。2.根据权利要求1所述的油箱检修口盖，其特征在于:所述卡脚(3)的端部具有一倒钩。3.根据权利要求1所述的油箱检修口盖，其特征在于:所述本体(I)在第一面或/和第二面上设有加强筋(4)。4.根据权利要求3所述的油箱检修口盖，其特征在于:所述加强筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：武胜军，王旭，孙伯原，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：