一种电动自行车破胎后备用轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车破胎后备用轮装置，包括支撑组件、滚轮组件和高度伸缩调节组件；所述支撑组件与电动自行车横梁相连固接；所述高度伸缩调节组件装在所述支撑组件上；所述滚轮组件固连在所述高度伸缩调节组件下端。本装置安装在电动自行车横梁上与车融为一体，在正常骑行时，高度伸缩调节组件抬起，滚轮组件缩起悬在空中，不影响正常行驶；车胎被扎后，可先将车架起抬高车轮，然后松开锁紧螺栓，放下高度伸缩调节组件至限位处并锁定，这样对被扎车轮更大的损坏。本装置一次安装到位，与车融为一体，不需携带专门的备用轮及安装工具，结构简单，制作成本低廉、使用方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种电动自行车破胎后备用轮装置
本技术涉及到电动自行车配件领域，尤其涉一种电动自行车破胎后备用轮装置。
技术介绍
快节奏的大都市生活，使电动车被越来越多的人所喜爱，因为电动车速度较快，爬坡和骑行较为省力，可是电动自行车在使用中难免会碰到半途爆胎的窘境，由于电动车车身相对较重，蓄电池也比较重，当用户推着破胎找到修理摊位的时候，往往由于破胎行走的路程过长，内胎连同外胎在钢圈在滚动轧压下已经磨破了，不得不重新换新，经济损失和体力消耗令人沮丧。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述情况，提供一种不需携带备用轮和安装工具的和车融为一体的电动自行车破胎后备用轮装置。本技术解决其技术问题采用的技术方案:一种电动自行车破胎后备用轮装置，其特征在于:包括支撑组件、滚轮组件和高度伸缩调节组件；所述支撑组件与电动自行车横梁相连固接；所述高度伸缩调节组件装在所述支撑组件上；所述滚轮组件固连在所述高度伸缩调节组件下端。本装置安装在电动自行车横梁上与车融为一体，在正常骑行时，高度伸缩调节组件抬起，使滚轮组件缩起悬在空中，不影响正常行驶；一旦车胎被扎后，可先将车架起抬高车轮，然后松开锁紧螺栓，放本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车破胎后备用轮装置，其特征在于：包括支撑组件（101）、滚轮组件（100）和高度伸缩调节组件（8）；所述支撑组件（101）与电动自行车横梁（12）相连固接；所述高度伸缩调节组件（8）装在所述支撑组件（101）上；所述滚轮组件（100）固连在所述高度伸缩调节组件（8）下端。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车破胎后备用轮装置，其特征在于:包括支撑组件(101)、滚轮组件(100)和高度伸缩调节组件(8);所述支撑组件(101)与电动自行车横梁(12)相连固接；所述高度伸缩调节组件(8)装在所述支撑组件(101)上；所述滚轮组件(100)固连在所述高度伸缩调节组件(8)下端。2.如权利要求1所述的电动自行车破胎后备用轮装置，其特征在于:所述滚轮组件(100)包括轴杆(I)、轴承(2)、轮子(3)和轮叉(4);所述轴杆(I)穿过轴承(2)和轮子(3)固定在轮叉(4)上。3.如权利要求1所述的电动自行车...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢克衍，
申请(专利权)人：卢克衍，
类型：实用新型
国别省市：