摩托车排放碳罐脱附时机的控制方法技术

本发明专利技术的摩托车排放碳罐脱附时机的控制方法，通过对摩托车吸附碳罐脱附时机及流量控制，合理设置脱附时机和脱附流量，使燃油蒸气分阶段均匀脱附进入摩托车进气系统，这样既保证恢复活性炭粒吸附能力所需空气脱附流量，又使脱附蒸气合理进入发动机，对发动机空燃比及性能影响最小，使蒸发排放和工况法排放均达到要求，同时，减少了匹配试验的盲目性，提高了匹配试验的成功率，大幅降低了匹配试验的成本。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种摩托车碳罐脱附时机的控制方法，其特征在于：1，确定摩托车类型，对于化油器摩托车，对原机进行工况法排放测试，a、原机工况测试结果不理想，重新进行发动机及化油器标定、调试，直至测试结果符合目标值才进入下一阶段；b、对测试合格的样车，结合催化转换器选型进行工况排放及蒸发排放匹配；2、在进行蒸发排放匹配时，由于碳罐的开启受压力控制阀控制，利用节气门真空度来实现，当真空度达到压力目标设定值时打开脱附阀，脱附阀带限流功能。a、如果没有达到目标值，重新调整脱附流量时机和大小，或重新对碳罐进行选型，直至测试结果达到目标值；b、对于达到目标值的进行下一步，3、测试目标值达到的进行工况排放验证，合格后，即碳罐...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闵照源，刘亚飞，赵永刚，刘剑，李景渊，
申请(专利权)人：重庆车辆检测研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：