铁路用新型贯通地线制造技术

技术编号:9583105 阅读:160 留言:0更新日期:2014-01-16 11:48
本实用新型专利技术涉及一种铁路用新型贯通地线,其特征在于:一种铁路用新型贯通地线,其特征在于:它包括铜绞线(1),所述铜绞线(1)为多根铜线螺旋缠绕而成,所述铜绞线(1)中的铜线数量在10~20之间,所述铜绞线(1)的外面包覆有一层外护套(2),所述外护套(2)为铜护套,所述外护套(2)为稀土铜合金无缝管。这种铁路用新型贯通地线在其外部设置外护套,可以对铜绞线起到防护作用,保证其质量和安全性,提高了铁路贯通地线的使用寿命,并且外护套为铜护套,其导电性好、抗腐蚀性能强,并且汞、铅、镉、铬的含量较少,长期使用后也不会污染环境。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种铁路用新型贯通地线,其特征在于:一种铁路用新型贯通地线,其特征在于:它包括铜绞线(1),所述铜绞线(1)为多根铜线螺旋缠绕而成,所述铜绞线(1)中的铜线数量在10~20之间,所述铜绞线(1)的外面包覆有一层外护套(2),所述外护套(2)为铜护套,所述外护套(2)为稀土铜合金无缝管。这种铁路用新型贯通地线在其外部设置外护套,可以对铜绞线起到防护作用,保证其质量和安全性,提高了铁路贯通地线的使用寿命,并且外护套为铜护套,其导电性好、抗腐蚀性能强,并且汞、铅、镉、铬的含量较少,长期使用后也不会污染环境。【专利说明】铁路用新型贯通地线
本技术涉及一种铁路用新型贯通地线。
技术介绍
铁路贯通地线在铁路上,用于和各种金属设施以及各种地线连通,保证电气设备与大地的良好连接,接地电位保持一致。通常的地铁贯通地线为单纯的铜绞线,它可以导电来释放掉静电。然而铁路贯通地线质量较差,安全性地,在长期使用后会产生磨损,导致铁路贯通地线的使用寿命较短。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种使用质量较好,安全性强、寿命较长的铁路用新型贯通地线。本技术的目的是这样实现的:本技术铁路用新型贯通地线,包括铜绞线,所述铜绞线为多根铜线螺旋缠绕而成,所述铜绞线的外面包覆有一层外护套,所述外护套为铜护套。所述铜绞线中的铜线数量在10-20之间。所述外护套为稀土铜合金无缝管。与现有技术相比,本技术的有益效果是:这种铁路用新型贯通地线在其外部设置外护套,可以对铜绞线起到防护作用,保证其质量和安全性,提高了铁路贯通地线的使用寿命,并且外护套为铜护套,其导电性好、抗腐蚀性能强,并且汞、铅、镉、铬的含量较少,长期使用后也不会污染环境。【专利附图】【附图说明】图1为本技术铁路用新型贯通地线的结构示意图。其中:铜绞线1、外护套2。【具体实施方式】参见图1,本技术涉及一种铁路用新型贯通地线,包括铜绞线1,所述铜绞线I为多根铜线螺旋缠绕而成,其中铜绞线I中的铜线数量在10-20之间,所述铜绞线I的外面包覆有一层外护套2,所述外护套2为铜护套,所述铜护套为稀土铜合金管,并且为无缝管,使用无缝的稀土铜合金管作为外护套不仅导电性好、抗腐蚀性能强,并且汞、铅、镉、铬的含量较少,长期使用后也不会污染环境。【权利要求】1.一种铁路用新型贯通地线,其特征在于:它包括铜绞线(I),所述铜绞线(I)为多根铜线螺旋缠绕而成,所述铜绞线(I)的外面包覆有一层外护套(2),所述外护套(2)为铜护套。2.根据权利要求1所述的一种铁路用新型贯通地线,其特征在于:所述铜绞线(I)中的铜线数量在10?20之间。3.根据权利要求1所述的一种铁路用新型贯通地线,其特征在于:所述外护套(2)为稀土铜合金无缝管。【文档编号】H01B5/08GK203397719SQ201320351886【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月19日 优先权日:2013年6月6日 【专利技术者】胡汉全, 陈华, 赵敏杰 申请人:江阴新华宏铜业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路用新型贯通地线,其特征在于:它包括铜绞线(1),所述铜绞线(1)为多根铜线螺旋缠绕而成,所述铜绞线(1)的外面包覆有一层外护套(2),所述外护套(2)为铜护套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡汉全陈华赵敏杰
申请(专利权)人:江阴新华宏铜业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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