压路机刮泥装置及压路机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压路机刮泥装置及压路机。该压路机刮泥装置包括刮泥板、第一支架、第二支架、第三支架、液压泵和液压油缸，第一支架一端固定在机架上，另一端与第二支架铰接，刮泥板固定在第二支架靠近钢轮的端部，第三支架的一端固定在机架上，液压油缸的一端与第三支架连接，另一端与第二支架靠近机架的端部铰接；液压泵通过液压管路与液压油缸连接。该压路机刮泥装置由液压泵驱动液压油缸工作，可以很方便、精确的调节液压油缸的行程，从而可以精确控制刮泥板与钢轮表面的距离，不但可以实现刮泥板与钢轮之间的间隙可调，而且提高了调节精度，使得操作更方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种压路机刮泥装置及压路机。该压路机刮泥装置包括刮泥板、第一支架、第二支架、第三支架、液压泵和液压油缸，第一支架一端固定在机架上，另一端与第二支架铰接，刮泥板固定在第二支架靠近钢轮的端部，第三支架的一端固定在机架上，液压油缸的一端与第三支架连接，另一端与第二支架靠近机架的端部铰接；液压泵通过液压管路与液压油缸连接。该压路机刮泥装置由液压泵驱动液压油缸工作，可以很方便、精确的调节液压油缸的行程，从而可以精确控制刮泥板与钢轮表面的距离，不但可以实现刮泥板与钢轮之间的间隙可调，而且提高了调节精度，使得操作更方便。【专利说明】压路机刮泥装置及压路机
本技术涉及压路机领域，特别涉及一种压路机刮泥装置以及安装有该刮泥装置的压路机。
技术介绍
压路机钢轮在碾压土层时，泥土等杂物容易黏附在钢轮表面，造成碾压后的土层凹凸不平，影响施工质量，通常需要安排人力停机清理钢轮表面，是一项费时费力的工作，且效率低下；另外，钢轮上黏附土层后，加大了压路机的工作负荷，使得机器油耗增加。因此，需要在压路机上安装刮泥装置，以及时处理掉钢轮上黏附的泥土等杂物。目前，市场上有两种刮泥板，一种是通过弹性部件将软材质刮板紧贴钢轮，因为刮板一直紧贴钢轮，刮板磨损较快，刮板经过长时间磨损后，刮泥效果明显降低；另一种是通过螺栓固定的刮泥板，需通过扳手等工具人工调整间隙，费时费力，而且这种刮泥板实际使用中基本不进行间隙调节，而是使用钢丝绳进行刮泥，不管是工作状态还是非工作状态，钢丝绳与钢轮始终贴合在一起，因此钢丝绳磨损很快、更换频繁。专利号为CN201120215369.6，名称为“压路机可控刮泥板”的中国技术专利公开了一种压路机的刮泥板，包括刮泥板和固定架，固定架安装在钢轮机架上，刮泥板固定在刮泥板支架上，刮泥板支架一端通过销轴与固定架铰接，另一端通过销轴与气缸铰接，气缸固定在钢轮机架上，气缸通过电磁阀与储气筒连接。这种可控刮泥板虽然实现了刮泥板与钢轮之间的间隙可调，但是气缸控制精度不高，容易引起刮泥板与钢轮表面贴合过紧而导致刮泥板磨损过快的现象；或者，出现刮泥板离钢轮表面太远而造成刮泥效果不佳的问题；另外，在全液压压路机上，机身上没有安装储气筒，如果依然采用气缸控制，则必须在机身上额外配备储气筒,增加整机成本。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种压路机和压路机刮泥装置，该刮泥装置不但可以实现刮泥板与钢轮之间的间隙可调，而且提高了调节精度，使得操作更方便。一方面，本技术提供了一种压路机刮泥装置，包括刮泥板、第一支架、第二支架和第三支架，所述第一支架一端固定在机架上，另一端与所述第二支架铰接，所述刮泥板固定在所述第二支架靠近钢轮的端部，所述第三支架的一端固定在所述机架上，还包括液压泵和液压油缸，所述液压油缸的一端与所述第三支架连接，另一端与所述第二支架靠近所述机架的端部铰接；所述液压泵通过液压管路与所述液压油缸连接。进一步地，所述液压油缸与所述第三支架采用铰接方式连接。进一步地，所述第一支架和第三支架分别与所述机架连接的部分连为一体，构成连接部，所述连接部固定连接在所述机架上。进一步地，所述第一支架和第三支架一体加工成型。进一步地，所述液压油缸连有电磁阀，所述电磁阀与所述液压泵相连，所述电磁阀还连有液压油箱。进一步地，所述液压油缸与电磁阀之间还连有液压锁。进一步地，所述液压泵还连有溢流阀。进一步地，所述电磁阀为电比例阀或三位四通阀。另一方面，本技术还提供一种压路机，包括机架和压路机刮泥装置，所述压路机刮泥装置安装在所述机架上，所述压路机刮泥装置为上述任一项所述的压路机刮泥装置。本技术提供的一种压路机刮泥装置，由液压油缸驱动第二支架绕着第二支架与第一支架的铰接点转动，当压路机进行压路作业时，液压油缸伸长，使得刮泥板贴近钢轮表面或者抵靠在钢轮表面，此时，刮泥板就可以对钢轮表面的泥土和其它杂物进行清理；在压路机非工作状态，例如转运时，缩回液压油缸，使得刮泥板远离钢轮表面，以减小刮泥板不必要的磨损，提高刮泥板的使用寿命；该压路机刮泥装置由液压泵驱动液压油缸工作，可以很方便、精确的调节液压油缸的行程，从而可以精确控制刮泥板与钢轮表面的距离，不但可以实现刮泥板与钢轮之间的间隙可调，而且提高了调节精度，使得操作更方便。【专利附图】【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例中压路机刮泥装置的结构示意图；图2为本技术实施例中控制液压油缸的液压回路图。附图1标记说明I液压油缸2刮泥板3第三支架4第一支架5第二支架6钢轮7机架附图2标记说明I液压油缸10液压泵11三位四通阀12锁止阀13液压油箱14溢流阀【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考图1和图2并结合实施例来详细说明本技术。如图1所示，本技术实施例提供了一种压路机刮泥装置，包括刮泥板2、第一支架4和第二支架5，第一支架4的一端固定连接在机架7上，第二支架5的中间部位与第一支架4的另一端铰接，刮泥板2固定在第二支架5靠近钢轮6的一端；另外，刮泥装置还包括液压泵10、液压油缸I和固定在车架上的第三支架3，液压油缸I的一端与第三支架3连接，另一端与第二支架5靠近机架7的一端铰接；液压泵10通过液压管路与液压油缸I连接。该压路机刮泥装置的工作原理为:由液压油缸I驱动第二支架5绕着第二支架5与第一支架4的铰接点转动，当压路机进行路面压实作业时，液压油缸I伸长，驱使刮泥板2贴近钢轮6表面或者抵靠在钢轮6表面，此时，刮泥板2就可以对滚动的钢轮6表面的泥土和其它杂物进行清理，在刮泥过程中，可以根据实际刮泥效果进行实时调节液压油缸I的伸长长度，以使得刮泥板2与钢轮6表面之间保留合适的距离或者预紧力；在压路机非工作状态，例如转运时，缩回液压油缸I，使得刮泥板2远离钢轮6表面，以减小刮泥板2与钢轮6表面之间不必要的磨损，提高刮泥板2的使用寿命；另外，该压路机刮泥装置由液压泵10驱动液压油缸I工作，可以很方便、精确的调节液压油缸I的行程，而且可以根据具体工作状况实时进行调节，从而可以精确、及时控制刮泥板2与钢轮6表面的距离，不但可以实现刮泥板2与钢轮6之间的间隙可调，而且提高了调节精度，使得操作更方便。另外，在全液压压路机上，该压路机刮泥装置的优点更为明显，不需要额外配备储气罐等气压装置，可以直接利用压路机上的液压油源，或者单独配备液压泵。具体的，液压油缸I与第三支架3采用铰接连接；第一支架4和第三支架3用于固定于机架7上的部分可以先固定在一起，例如可以焊接，或者用连接板连接，或者第一支架4和第三支架3 —体成型，然后再固定在机架7上，这样可以节省了安装步骤，使得安装和拆卸就更为方便。如图2所示，液压油缸I连接有液压油路，具体为，液压油缸I连接锁止阀12，锁止阀12连接电磁阀，具体为三位四通阀11，三位四通阀11的一个油口连接液压泵10，另一个油口连接液压油箱13，液压泵10还连有溢流阀14，溢流阀14连接上述液压油箱13。液压泵10处的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压路机刮泥装置，包括刮泥板（2）、第一支架（4）、第二支架（5）和第三支架（3），所述第一支架（4）一端固定在机架（7）上，另一端与所述第二支架（5）铰接，所述刮泥板（2）固定在所述第二支架（5）靠近钢轮的端部，所述第三支架（3）的一端固定在所述机架（7）上，其特征在于，还包括液压泵（10）和液压油缸（1），所述液压油缸（1）的一端与所述第三支架（3）连接，另一端与所述第二支架（5）靠近所述机架（7）的端部铰接；所述液压泵（10）通过液压管路与所述液压油缸（1）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学，石明礼，贾干，
申请(专利权)人：湖南三一路面机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：