电磁制动器、制动器及用于制造制动器的方法技术

本发明专利技术涉及一种电磁制动器和一种用于制造电磁制动器的方法。电磁制动器包括：框架部分（1）；电枢部分（2），其可动地安装在框架部分上并且具有磁芯（3）；一个或多个弹簧元件（4），其用于通过使所述电枢部分（2）向前运动来致动制动器；电磁体（5），其装配到框架部分（1）并且设置成通过抵抗所述一个或多个弹簧元件（4）而向后拉动所述电枢部分（2）来释放制动器；以及可弹性弯曲的平面阻尼板（7），其适合于当电枢部分（2）运动时被弯曲，并且在被弯曲的同时，用以产生抵抗弯曲的阻尼力（Fd）以消减制动器噪声。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于消减制动器噪声的方案。
技术介绍
例如，在电梯起重机器中，通常使用的制动装置是机械地接合起重机器的旋转部分的机器制动器。机器制动器可以被构造为例如鼓式制动器或盘式制动器。机器制动器通过中断向制动器的电磁体的电流供应而致动。机器制动器通常具有弹簧，当制动器被致动时，弹簧迫使设有制动块的电枢部分抵靠旋转部分的制动表面以制动起重机器的旋转部分的运动。制动器通过向制动器的电磁体供应电流而释放。制动器的释放随着电磁体通过抵抗由弹簧产生的推力将制动块拉离起重机器的旋转部分的制动表面而实现。在电梯运行过程中，电磁体保持连接到电源，使得制动器处于释放状态并且电梯厢能够在电梯井中上下运动。电梯制动器可以被例如如此实施为同一起重机器包括两个或更多个机器制动器。当经过电磁体的电流下降，由弹簧施加的力最终超过电磁体的引力，并且制动器被致动。由于力之间的不平衡，制动块撞在机器的旋转部分的制动表面上。当制动器释放时，电磁体再次向电枢部分施加与弹簧力相反的力。当由电磁体向电枢部分施加的力达到超过弹簧力的水平时，框架部分和电枢部分之间的空隙闭合并且电枢部分撞在框架部分上。当制动器致动或释放时在金属制动部分之间出现的碰撞会产生干扰噪声。已经试图通过例如在框架部分和电枢部分之间的空隙中添加单独的阻尼器来消除噪声问题，该阻尼器在制动器的释放状态中防止框架部分和电枢部分的金属表面之间的直接接触。阻尼器能够由诸如橡胶或聚氨酯的弹性材料制成；阻尼器也能够被实施为出于该目的设计的弹簧，诸如螺旋弹簧或膜片弹簧。框架部分和电枢部分之间的空隙可以例如由于阻尼器的制造公差而改变。电磁体的引力随着空隙增大而减小，这意味着释放制动器/保持制动器处于释放状态需要增加的电流量。一般而言，电磁体的线圈中的功率损失随着空隙的增大而增加，并且随着功率损失增加，制动器的运行温度也上升。由阻尼器产生的阻尼能力也可能在制动器的使用寿命期间衰退；例如，由聚氨酯制成的阻尼器的阻尼能力可能由于高温而逐渐下降。此外，弹簧的阻尼能力可以由于疲劳等衰退。阻尼能力的衰退涉及阻尼器的功能性能力(即，其用以消减制动器的噪声的能力)的退化。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供针对上面提及和以下在本专利技术说明书中提出的缺点的方案。为了实现该目的，本专利技术公开了根据权利要求1所述的电磁制动器、根据权利要求3所述的制动器和根据权利要求13所述的用于制造制动器的方法。本专利技术的优选实施方式在从属权利要求中得以描述。创造性实施方式和不同实施方式的创造性组合也在本申请的说明书部分和附图中提出。本专利技术的电磁制动器包括:框架部分；电枢部分，其可动地安装在框架部分上并且具有磁芯；一个或多个弹簧元件，其用于通过使所述电枢部分向前运动来致动制动器；电磁体，其配合到框架部分并且设置成通过抵抗所述一个或多个弹簧元件而向后拉动所述磁芯并随着所述磁芯拉动电枢部分来释放制动器；以及附加地，可弹性挠曲的阻尼板，其在处于静置位置时具有平面形状，所述阻尼板适合于通过使电枢部分运动的力的作用弯曲。阻尼板还适合于当使电枢部分运动的力弯曲阻尼板时用消减制动噪声的阻尼力抵抗弯曲。本专利技术还涉及一种制动器，包括:框架部分；电枢部分，其可动地安装在框架部分上；在面向彼此布置的框架部分和电枢部分的配合端面之间的空隙；以及附加地，可弹性挠曲的阻尼板，所述阻尼板装配在空隙中并且当处于其静置位置时具有平面形状，所述阻尼板适合于用消减制动噪声的阻尼力抵抗弯曲。前述配合端面中的至少一个是非平面形状，设计用以挠曲阻尼板。本专利技术的阻尼板优选地适合于被挠曲，使得阻尼板的边缘部分相对于阻尼板的中间部分弯曲。当处于其静置位置时具有平面形状的本专利技术的阻尼板使得可以在制动器的面积上一致地施加阻尼力，使得电枢部分的运动能够被更准确地控制并且与现有技术方案相比在更小的公差内。阻尼力的一致分布还意味着点状阻尼力减小、阻尼力的大小增大并且制动器能够被设计成使得电枢部分的运动将非常短。短的电枢部分运动使得电枢部分运动中限制的动能可以减小；随着动能减小，制动噪声也削减。此外，本专利技术的阻尼板能够被设计成当阻尼板挠曲时，即使阻尼板的总挠度小，阻尼力将快速增大。由于小的总挠度，尽管反复挠曲，施加在由例如弹簧钢制成的阻尼板上的疲劳低，这意味着阻尼板的操作时间及由此制动器的使用寿命将非常长。在本专利技术的优选实施方式中，阻尼力与阻尼板的挠度成比例。在本专利技术的优选实施方式中，当制动器被释放时，阻尼力随着电枢部分接近制动器的框架部分而剧烈增大，由此有效地耗散电枢部分的动能并且产生抵抗框架部分和电枢部分之间的接触的阻力。在本专利技术的优选实施方式中，阻尼板装配在面向彼此布置的框架部分和电枢部分的配合端面之间的空隙中。在本专利技术的优选实施方式中，阻尼板由可磁化材料、优选为弹簧钢制成。这种阻尼板减小制动器的磁循环的有效空隙，由此允许电磁体和磁芯之间需要的引力通过电磁体的减小的磁化电流产生。同时，电磁体中的功率损失也减小；另一方面，这也使得可以减小磁化线圈的尺寸，例如磁化线圈中铜线的量。在本专利技术的优选实施方式中，前述配合端面之一具有凹陷形状以挠曲阻尼板。为了提供凹陷的配合端面，可以在配合端面中加工例如切口，其深度确定阻尼板挠度的大小。在本专利技术的优选实施方式中，前述配合端面之一具有凸出形状以挠曲阻尼板。为了提供凸出的配合端面，可以在配合端面中加工例如隆凸或斜面，其高度/倾斜度确定阻尼板挠度的大小。关于电枢部分的运动路径的阻尼力的作用面积以及其大小能够由一个或两个配合端面的几何结构精确地限定，使得所实现的阻尼方案在制造和调节公差方面都非常准确，由此允许短的电枢部分运动并且同时实现配合端面之间小的空隙。本专利技术的制动器优选地是用于电梯、自动扶梯或人行走道的机器制动器。本专利技术的用于制造制动器的方法包括:形成用于制动器的框架部分和可动地支承在框架部分上的电枢部分；在框架部分上和电枢部分上形成彼此相对布置的配合端面；形成可弹性挠曲的阻尼板，其在处于静置位置时具有平面形状，并且当阻尼板被挠曲时，产生抵抗挠曲的力以消减制动噪声；以及将阻尼板装配在制动器中的配合端面之间的空隙中。在本专利技术的优选实施方式中，前述配合端面之一被形成为凹陷形状以挠曲阻尼板。在本专利技术的优选实施方式中，前述配合端面之一被形成为凸出形状以挠曲阻尼板。在本专利技术的优选实施方式中，阻尼板适合于接合在电枢部分和框架部分之间以挠曲阻尼板。阻尼板可以在电枢部分运动的整个长度上与电枢部分和框架部分接触，或者另一方面，阻尼板可以在电枢部分运动范围的一部分中与电枢部分和/或框架部分脱离接口 ο阻尼板可以以许多不同的形式实施；阻尼板可以是例如圆形(盘形)或方形。除了经由材料的选择之外，阻尼板的刚度及由此抵抗阻尼板挠曲的力能够例如通过改变阻尼板的厚度来调节。阻尼板的挠曲能够被如此实施使得阻尼板的边缘部分相对于中间部分在每一点处以相同量弯曲，另一方面，挠曲还可以被如此实施使得板的仅两个相对的边缘相对于板的中间部分弯曲。阻尼板优选地由诸如金属的不可压缩材料制成。上面的概述和以下将描述的本专利技术的附加特征和优点将通过下面的本专利技术的不同实施方式的描述被更好地理解，所述不同实施方式的描述不被解释为本专利技术的应用领域的限制。【附图说明】图1示出用于电梯起重机器的根据本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁制动器，包括：框架部分（1）；电枢部分（2），其可动地安装在框架部分上并且具有磁芯（3）；一个或多个弹簧元件（4），其用于通过使所述电枢部分（2）向前运动来致动制动器；电磁体（5），其装配到框架部分（1）并且设置成通过抵抗所述一个或多个弹簧元件（4）而向后拉动所述电枢部分（2）来释放制动器；其特征在于，制动器包括可弹性弯曲的平面阻尼板（7），当使电枢部分（2）运动的力弯曲阻尼板（7）时，所述阻尼板能够以消减制动器噪声的阻尼力（Fd）抵抗弯曲。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.05.12 FI 201154631.一种电磁制动器,包括: 框架部分(I)； 电枢部分(2)，其可动地安装在框架部分上并且具有磁芯(3); 一个或多个弹簧元件(4)，其用于通过使所述电枢部分(2)向前运动来致动制动器； 电磁体(5)，其装配到框架部分(I)并且设置成通过抵抗所述一个或多个弹簧元件(4)而向后拉动所述电枢部分(2)来释放制动器； 其特征在于，制动器包括可弹性弯曲的平面阻尼板(7)，当使电枢部分(2)运动的力弯曲阻尼板(7)时，所述阻尼板能够以消减制动器噪声的阻尼力(Fd)抵抗弯曲。2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，阻尼板(7)装配在面向彼此布置的框架部分(I)配合端面(8)和电枢部分(2)配合端面(9)之间的空隙(10)中。3.一种制动器，包括: 框架部分(I); 电枢部分(2)，其可动地安装在框架部分上； 在面向彼此布置的框架部分(I)配合端面(8)和电枢部分(2)配合端面(9)之间的空隙(10)； 其特征在于，制动器包括可弹性弯曲的平面阻尼板(7)，所述阻尼板(7)装配在空隙(10)中并且能够以消减制动器噪`声的阻尼力(Fd)抵抗弯曲； 并且前述配合端面(8，9)中的至少一个是非平面的以弯曲阻尼板(7)。4.根据前述权利要求中任一项所述的制动器，其特征在于，阻尼力(Fd)与阻尼板(7)的挠度(X)的大小成比例。5.根据前述权利要求中任一项，其特征在于，阻尼板(7)能够当制动器被释放时弯曲。6.根据前述权利要求中任一项所述的制动器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·奥尔科南，A·萨里莱南，
申请(专利权)人：通力股份公司，
类型：
国别省市：