高铁专用数据电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁专用数据电缆，包括四组线芯，所述四组线芯外纵包一层轧纹裸铜带，同时在四组线芯与铜带之间纵向放置一根泄流线构成铜带屏蔽层，所述铜带屏蔽层外依次包覆有隔热层、铝护套、内垫层、钢带铠装层、外护套，所述外护套壁厚中央位置设置有两根相互平行且沿电缆纵向方向设置的高强度钢丝。与现有技术相比，本实用新型专利技术采用多重组合屏蔽结构，能在磁悬浮列车的磁场环境下保持良好的信息传输性，并满足多信息量、低衰减、抗电磁环境干扰的设计要求，而且强度更好，抗压性能更佳。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种高铁专用数据电缆，包括四组线芯，所述四组线芯外纵包一层轧纹裸铜带，同时在四组线芯与铜带之间纵向放置一根泄流线构成铜带屏蔽层，所述铜带屏蔽层外依次包覆有隔热层、铝护套、内垫层、钢带铠装层、外护套，所述外护套壁厚中央位置设置有两根相互平行且沿电缆纵向方向设置的高强度钢丝。与现有技术相比，本技术采用多重组合屏蔽结构，能在磁悬浮列车的磁场环境下保持良好的信息传输性，并满足多信息量、低衰减、抗电磁环境干扰的设计要求，而且强度更好，抗压性能更佳。【专利说明】高铁专用数据电缆
本技术属于电缆
，具体涉及一种高铁专用数据电缆。
技术介绍
连续式列车速度自动控制系统是为适应轨道交通高行车密度及高速铁路而发展起来的一项铁路信号技术。为了构成ATC系统，地面与车上需要建立起多信息的通道，需要开发相应的数据电缆。这一特殊电缆必须能同时满足10个频率下的传输性能以满足多信息量、低衰减、抗电磁环境干扰的设计要求。同时，大部分数据电缆的强度较差，从而影响了使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新结构的高铁专用数据电缆，能在磁悬浮列车的磁场环境下保持良好的信息传输性，并满足多信息量、低衰减、抗电磁环境干扰的设计要求，而且强度更好，抗压性能更佳。为实现这一目的，本技术的技术方案是:一种高铁专用数据电缆，包括四组线芯，所述四组线芯外纵包一层轧纹裸铜带，同时在四组线芯与铜带之间纵向放置一根泄流线构成铜带屏蔽层，所述铜带屏蔽层外依次包覆有隔热层、铝护套、内垫层、钢带铠装层、外护套，所述外护套壁厚中央位置设置有两根相互平行且沿电缆纵向方向设置的高强度钢丝。作为优选，所述四组线芯由不同颜色的绝缘线芯绞合而成，其外包覆一层非吸湿性绝缘包带。作为优选，所述铜带屏蔽层的铜带厚度为0.15mm，所述铝护套的厚度不少于1.5mm。作为优选，所述钢带铠装层选用高导磁钢带，双钢带间隙绕包于内垫层上。作为优选，所述外护套由纵包搭接的皱纹钢塑复合带挡潮层和黑色聚乙烯护套组成。作为优选，所述隔热层内侧还设有一圈钢丝编织成网状的骨架抗压层。与现有技术相比，本技术满足了系统对电缆传输特性提出的要求，对工作频率段下电缆的特性阻抗、工作线对衰减、相移角等指标进行了优化设计，为系统的可靠、稳定运行奠定了基础；电缆采用多重组合屏蔽结构，因此电缆在工作状态下其抗电磁干扰的性能优于目前电气化铁路区段常用的铁路数字信号电缆SPT及SPTP产品，产品的可靠性更有保障。在外护套的壁厚中央设置由两根平行放置的高强度钢丝构成抗拉构件，有助于提升电缆强度，在电缆承受较大拉力时能对电缆起到保护作用。同时，在所述隔热层内侧设有一圈钢丝编织成网状的骨架抗压层，进一步提升了电缆的拉压性能。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的剖面结构示意图。其中:1.四组线芯，2.绝缘线芯，3.铜带屏蔽层，4.隔热层，5.铝护套，6.内垫层，7.泄流线，8.钢带铠装层，9.外护套。【具体实施方式】下面参照附图结合实施例对本技术进一步说明。如图1所示，一种高铁专用数据电缆，包括四组线芯1，所述四组线芯I外纵包一层轧纹裸铜带，同时在四组线芯与铜带之间纵向放置一根泄流线7构成铜带屏蔽层3，所述铜带屏蔽层外依次包覆有隔热层4、铝护套5、内垫层6、钢带铠装层8、外护套9，所述外护套9壁厚中央位置设置有两根相互平行且沿电缆纵向方向设置的高强度钢丝。其中，所述四组线芯由不同颜色的绝缘线芯2绞合而成，其外包覆一层非吸湿性绝缘包带；所述铜带屏蔽层的铜带厚度为0.15mm，所述铝护套的厚度不少于1.5mm ;所述钢带铠装层选用高导磁钢带，双钢带间隙绕包于内垫层上；所述外护套由纵包搭接的皱纹钢塑复合带挡潮层和黑色聚乙烯护套组成；所述隔热层内侧还设有一圈钢丝编织成网状的骨架抗压层。本技术主要针对高铁专用数据电缆结构所进行的改进，以上所述仅为本技术较佳实施例而已，非因此即局限本技术的专利范围，故举凡用本技术说明书及图式内容所为的简易变化及等效变换，均应包含于本技术的专利范围内。【权利要求】1.一种高铁专用数据电缆，包括四组线芯，其特征在于，所述四组线芯外纵包一层轧纹裸铜带，同时在四组线芯与铜带之间纵向放置一根泄流线构成铜带屏蔽层，所述铜带屏蔽层外依次包覆有隔热层、铝护套、内垫层、钢带铠装层、外护套，所述外护套壁厚中央位置设置有两根相互平行且沿电缆纵向方向设置的高强度钢丝。2.根据权利要求1所述的高铁专用数据电缆，其特征在于，所述四组线芯由不同颜色的绝缘线芯绞合而成，其外包覆一层非吸湿性绝缘包带。3.根据权利要求2所述的高铁专用数据电缆，其特征在于，所述铜带屏蔽层的铜带厚度为0.15mm，所述铝护套的厚度不少于1.5mm。4.根据权利要求1所述的高铁专用数据电缆，其特征在于，所述钢带铠装层选用高导磁钢带，双钢带间隙绕包于内垫层上。5.根据权利要求1所述的高铁专用数据电缆，其特征在于，所述外护套由纵包搭接的皱纹钢塑复合带挡潮层和黑色聚乙烯护套组成。6.根据权利要求1所述的高铁专用数据电缆，其特征在于，所述隔热层内侧还设有一圈钢丝编织成网状的骨架抗压层。【文档编号】H01B7/17GK203386508SQ201320371774【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月27日 优先权日:2013年6月27日 【专利技术者】申晓华 申请人:申晓华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁专用数据电缆，包括四组线芯，其特征在于，所述四组线芯外纵包一层轧纹裸铜带，同时在四组线芯与铜带之间纵向放置一根泄流线构成铜带屏蔽层，所述铜带屏蔽层外依次包覆有隔热层、铝护套、内垫层、钢带铠装层、外护套，所述外护套壁厚中央位置设置有两根相互平行且沿电缆纵向方向设置的高强度钢丝。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：申晓华，
申请(专利权)人：申晓华，
类型：实用新型
国别省市：