【技术实现步骤摘要】
本技术涉及了一种拉力机,尤其是一种用于高铁电缆的高铁电缆紧线机。
技术介绍
现有的高铁电缆在不同的季节因为天气的原因往往会出现热胀冷缩的现象,在夏季由于温度过高,导致电缆的热涨现象,使电缆出现松弛现象,而在冬季由于温度过低,电缆又会出现紧绷显现,影响高铁列车的正常运行。而这一问题需要尽快解决。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种可调节拉力大小的高铁电缆紧线机。为了达到上述目的,本技术所设计的一种高铁电缆紧线机,它包括支杆、连接杆、咬合杆、复位弹簧;所述的连接杆有一个或多个,且连接杆的横截面为“V”字形,在连接杆的两端和中间开有一号连接孔;所述的支杆的一端上开有二号连接孔,在支杆的另一端设有吊环,支杆上的二号连接孔与连接杆其中一端的一号连接孔铰接;所述的咬合杆共有两个,在咬合杆上设有三号连接孔,其中一个咬合杆上的三号连接孔与连接杆中间的一号连接孔铰接,另一个咬合杆上的三号连接孔的与连接杆另一端的一号连接孔铰接;所述的复位弹簧设置在咬合杆和连接杆的铰接处,复位弹簧的一端与咬合杆连接,另一端与连接杆连接,两个咬合杆正对的面上设有凹槽。为了使所夹的电缆不易滑动,所述的咬合杆上的凹槽为V形槽,且V形槽的内表面为粗糙面。为了使支杆、咬合杆之间的连接更加稳定,所述的连接杆有两个,且连接杆之间相互平行。本技术的高铁电缆紧线机包括支杆、连接杆、咬合杆;连接杆为“V”字形,通过连接杆将支杆,咬合杆连接成一个整体,在不使用时高铁电缆紧线机上的两个咬合杆相互贴合,而当使用时,由于连接杆 ...
【技术保护点】
一种高铁电缆紧线机,其特征在于:它包括支杆、连接杆、咬合杆、复位弹簧;所述的连接杆有一个或多个,且连接杆的横截面为“V”字形,在连接杆的两端和中间开有一号连接孔;所述的支杆的一端上开有二号连接孔,在支杆的另一端设有吊环,支杆上的二号连接孔与连接杆其中一端的一号连接孔铰接;所述的咬合杆共有两个,在咬合杆上设有三号连接孔,其中一个咬合杆上的三号连接孔与连接杆中间的一号连接孔铰接,另一个咬合杆上的三号连接孔的与连接杆另一端的一号连接孔铰接;所述的复位弹簧设置在咬合杆和连接杆的铰接处,复位弹簧的一端与咬合杆连接,另一端与连接杆连接,两个咬合杆正对的面上设有凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种高铁电缆紧线机,其特征在于:它包括支杆、连接杆、咬合杆、复位弹簧;所述的连接杆有一个或多个,且连接杆的横截面为“V”字形,在连接杆的两端和中间开有一号连接孔;所述的支杆的一端上开有二号连接孔,在支杆的另一端设有吊环,支杆上的二号连接孔与连接杆其中一端的一号连接孔铰接;所述的咬合杆共有两个,在咬合杆上设有三号连接孔,其中一个咬合杆上的三号连接孔与连接杆中间的一号连接孔铰接,另一个咬合杆上的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王金芳,蔡如明,
申请(专利权)人:桐乡市展象汽配有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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