一种平衡型一机多井节能液压抽油机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平衡型一机多井节能液压抽油机，具有电机、液压输出单元、液压驱动单元、蓄能器，液压驱动单元包括至少一组液压油缸组，液压油缸组包括至少2个液压油缸，液压输出单元接至每一液压油缸组中液压油缸的无杆油腔，液压输出单元控制任一液压油缸组中的液压油缸各自所连接的连接装置交替性上升或下降。第二液压泵连接第二单向阀的进油口，第二单向阀的出油口连接至每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔，蓄能器的油口并联接于第二单向阀的出油口与液压油缸的有杆油腔之间的油路中。本实用新型专利技术使得液压抽油机重力平衡，油井的作用力通过蓄能器进行了平衡，然后作有用功运动，大大节省了能量，节约了设备能量损耗。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种平衡型一机多井节能液压抽油机，具有电机、液压输出单元、液压驱动单元、蓄能器，液压驱动单元包括至少一组液压油缸组，液压油缸组包括至少2个液压油缸，液压输出单元接至每一液压油缸组中液压油缸的无杆油腔，液压输出单元控制任一液压油缸组中的液压油缸各自所连接的连接装置交替性上升或下降。第二液压泵连接第二单向阀的进油口，第二单向阀的出油口连接至每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔，蓄能器的油口并联接于第二单向阀的出油口与液压油缸的有杆油腔之间的油路中。本技术使得液压抽油机重力平衡，油井的作用力通过蓄能器进行了平衡，然后作有用功运动，大大节省了能量，节约了设备能量损耗。【专利说明】一种平衡型一机多井节能液压抽油机
本技术涉及一种平衡型一机多井节能液压抽油机。
技术介绍
目前各国通常采用传统的游梁式抽油机开采石油。传统的游梁式抽油机节能效果差，传动效率低，无法更好的实现节能；由于体积大，重量大，导致不方便运输，安装，维修和调参；设备整体投入成本高。游梁式抽油机无法很好的实现抽油机在采油过程中，抽油机下降过程中抽油杆等的重力势能的有效回收，不能达到回收能量的作用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种节约能量的平衡型一机多井节能液压抽油机。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种平衡型一机多井节能液压抽油机，具有电机、由电机控制的液压输出单元、液压驱动单元、用于蓄能的蓄能器，液压驱动单元包括至少一组液压油缸组，液压油缸组包括至少2个液压油缸，液压输出单元接至每一液压油缸组中液压油缸的无杆油腔，液压输出单元控制任一液压油缸组中的液压油缸各自所连接的连接装置交替性上升或下降。由电机控制的第二液压泵连接第二单向阀的进油口，第二单向阀的出油口连接至每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔，蓄能器的油口并联接于第二单向阀的出油口与每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔之间的油路中。【具体实施方式】一，所述液压油缸组包括第一液压油缸和第二液压油缸。第一液压油缸由第一活塞分隔成上腔及下腔，第一液压油缸的上腔为无杆油腔，第一液压油缸的下腔具有第一活塞杆，第一液压油缸的下腔为有杆油腔，第一液压油缸的第一活塞杆与第一连接装置连接，第一连接装置用于与抽油机外部的抽油杆连接。第二液压油缸由第二活塞分隔成上腔及下腔，第二液压油缸的上腔为无杆油腔，第二液压油缸的下腔具有第二活塞杆，第二液压油缸的下腔为有杆油腔，第二液压油缸的第二活塞杆与第二连接装置连接，第二连接装置用于与抽油机外部的抽油杆连接。进一步地，所述液压输出单元包括第一液压泵、第一单向阀、第一换向阀，第一液压泵由电机控制，第一液压泵的出油口连接第一单向阀的进油口，第一单向阀的出油口连接至第一换向阀的进油P 口，第一换向阀的回油T 口接油箱，第一换向阀的出油A 口及第一换向阀的出油B 口分别接至液压油缸组中两个液压油缸的无杆油腔。第一换向阀的a电磁铁与第一换向阀的b电磁铁均不得电时，第一换向阀的出油A口及第一换向阀的出油B 口均不输出。第一换向阀的a电磁铁得电时，第一换向阀的出油A 口与第一换向阀的进油P 口导通，第一换向阀的出油B 口与第一换向阀的回油T 口导通。第一换向阀的b电磁铁得电时，第一换向阀的出油A 口与第一换向阀的回油T 口导通，第一换向阀的出油B 口与第一换向阀的进油P 口导通。进一步地，所述抽油机具有用于被触发以设定第一连接装置抽油冲程的第一位置检测装置以及被触发以设定第二连接装置抽油冲程的第二位置检测装置。第一换向阀的a电磁铁或第一换向阀的b电磁铁由人工控制得电或失电。或者，第一换向阀的a电磁铁或第一换向阀的b电磁铁由第一位置检测装置及第二位置检测装置控制其得电或失电。进一步地，所述第一位置检测装置包括第一底部开关和第一顶部开关，所述第二位置检测装置包括第二底部开关和第二顶部开关。触发第二底部开关或触发第一顶部开关两者其中之一，则第一换向阀的b电磁铁得电；触发第二顶部开关或第一底部开关两者其中之一，则第一换向阀的a电磁铁得电。进一步地，所述第一单向阀的出油口与第一换向阀的进油P 口之间的油路中并联安装有第一溢流阀。进一步地，所述第二单向阀的出油口与液压油缸组中液压油缸的有杆油腔之间的油路中并联安装有第二溢流阀。所述抽油机具有单向节流阀，单向节流阀并联接于蓄能器的油口与液压油缸组中液压油缸的有杆油腔之间的油路中。所述抽油机具有用于控制液压驱动单元下降恢复到止点的电磁阀，电磁阀连接在第二单向阀的出油口与液压油缸组中液压油缸的有杆油腔之间的油路中。电磁阀失电时第二单向阀出油口与蓄能器以及每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔均相通。电磁阀得电时，每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔均与油箱连接。【具体实施方式】二，所述液压驱动单元包括两组液压油缸组。液压输出单元包括第一液压泵、第一单向阀、第一换向阀、第二换向阀，第一液压泵由电机控制，第一液压泵的出油口连接第一单向阀的进油口，第一单向阀的出油口连接至第一换向阀的进油P 口，第一换向阀的回油T 口接油箱，第一单向阀的出油口连接至第二换向阀的进油P 口，第二换向阀的回油T 口接油箱；第一换向阀的出油A 口及第一换向阀的出油B 口分别对应地接至第一组液压油缸组中两个液压油缸的无杆油腔，第二换向阀的出油A 口及第二换向阀的出油B 口分别对应地接至第二组液压油缸组中两个液压油缸的无杆油腔；第一换向阀的a电磁铁与第一换向阀的b电磁铁均不得电时，第一换向阀的出油A 口及第一换向阀的出油B 口均不输出；第一换向阀的a电磁铁得电时，第一换向阀的出油A 口与第一换向阀的进油P 口导通，第一换向阀的出油B 口与第一换向阀的回油T 口导通；第一换向阀的b电磁铁得电时，第一换向阀的出油A 口与第一换向阀的回油T 口导通，第一换向阀的出油B 口与第一换向阀的进油P 口导通；第二换向阀的a电磁铁与第二换向阀的b电磁铁均不得电时，第二换向阀的出油A 口及第二换向阀的出油B 口均不输出；第二换向阀的a电磁铁得电时，第二换向阀的出油A口与第二换向阀的进油P 口导通，第二换向阀的出油B 口与第二换向阀的回油T 口导通；第二换向阀的b电磁铁得电时，第二换向阀的出油A 口与第二换向阀的回油T 口导通，第二换向阀的出油B 口与第二换向阀的进油P 口导通。【具体实施方式】三，所述液压输出单元为闭式控制液压泵，闭式控制液压泵的出油A口及闭式控制液压泵的出油B 口分别连接至对应的液压油缸组中两个液压油缸的无杆油腔。液压油缸组中的两个液压油缸上均安装有用于检测液压油缸所连接的连接装置的抽油冲程的位移传感器，所述闭式控制液压泵中电磁比例阀的a电磁铁或电磁比例阀的b电磁铁由人工控制得电或失电；或者，闭式控制液压泵中电磁比例阀的a电磁铁或电磁比例阀的b电磁铁由两个液压油缸上安装的位移传感器控制其得电或失电。本技术的有益效果是:液压油缸组包括至少2个液压油缸，液压输出单元接至每一液压油缸组中液压油缸的无杆油腔，液压输出单元控制任一液压油缸组中的液压油缸各自所连接的连接装置交替性上升或下降，使得液压抽油机重力平衡，油井的作用力通过蓄能器进行了平衡，然后作有用功运动，大大节省了能量，节约了设备能量损耗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡型一机多井节能液压抽油机，其特征在于：具有电机、由电机控制的液压输出单元、液压驱动单元、用于蓄能的蓄能器，液压驱动单元包括至少一组液压油缸组，液压油缸组包括至少2个液压油缸，液压输出单元接至每一液压油缸组中液压油缸的无杆油腔，液压输出单元控制任一液压油缸组中的液压油缸各自所连接的连接装置交替性上升或下降；由电机控制的第二液压泵连接第二单向阀的进油口，第二单向阀的出油口连接至每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔，蓄能器的油口并联接于第二单向阀的出油口与每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔之间的油路中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王文雯，
申请(专利权)人：王文雯，
类型：实用新型
国别省市：