一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，本实用新型专利技术涉及一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，本实用新型专利技术为了解决现有技术中火焰筒壳体校型时型线胀块操作繁琐，校型的工作效率低，浪费人力资源的问题，所述型线胀块组件包括多个型线胀块单元，每个型线胀块单元的横截面为扇形，型线胀块单元的上表面加工有切口，型线胀块单元的下表面向上加工有U型孔，U型孔的两侧分别加工有一个长条孔，型线胀块单元的外侧壁加工有立壁、第一斜壁和第二斜壁，立壁、第一斜壁和第二斜壁顺次连接，型线胀块单元的内壁加工有第三斜壁，多个型线胀块单元水平排列放置，本实用新型专利技术用于汽轮机火焰筒壳体校型。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，本技术涉及一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，本技术为了解决现有技术中火焰筒壳体校型时型线胀块操作繁琐，校型的工作效率低，浪费人力资源的问题，所述型线胀块组件包括多个型线胀块单元，每个型线胀块单元的横截面为扇形，型线胀块单元的上表面加工有切口，型线胀块单元的下表面向上加工有U型孔，U型孔的两侧分别加工有一个长条孔，型线胀块单元的外侧壁加工有立壁、第一斜壁和第二斜壁，立壁、第一斜壁和第二斜壁顺次连接，型线胀块单元的内壁加工有第三斜壁，多个型线胀块单元水平排列放置，本技术用于汽轮机火焰筒壳体校型。【专利说明】一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件
本技术涉及一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件。
技术介绍
现有技术中燃气轮机及其联合循环技术先进、热效率高、机组启动快、自动化程度高、调峰性能好，能满足日益严格的环境保护要求，然而燃气轮机火焰筒属于高温合金焊接结构，同时属于不规则薄壁件，其壳体成型之后需要对其进行精确校型，现有技术中火焰筒壳体校型时型线胀块操作繁琐，校型的工作效率低，浪费人力资源。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中火焰筒壳体校型时型线胀块操作繁琐，校型的工作效率低，浪费人力资源的问题，进而提供一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件。本技术为解决上述问题而采用的技术方案是:所述型线胀块组件包括多个型线胀块单元，每个型线胀块单元的横截面为扇形，型线胀块单元的上表面加工有切口，型线胀块单元的下表面向上加工有U型孔，U型孔的两侧分别加工有一个长条孔，型线胀块单元的外侧壁加工有立壁、第一斜壁和第二斜壁，立壁、第一斜壁和第二斜壁顺次连接，型线胀块单元的内壁加工有第三斜壁，多个型线胀块单元水平排列放置。本技术的有益效果是:通过本技术的型线胀块组件缩短工作时间，使工作效率提高了 15%_35%，校型精度提高了 10%-30%，节省人力，本技术具有结构简单，使用方便的特点。【专利附图】【附图说明】图1是本技术整体结构主视图，图2是图1的俯视图。【具体实施方式】【具体实施方式】一:结合图1-图2说明本实施方式一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，所述型线胀块组件包括多个型线胀块单元I，每个型线胀块单元I的横截面为扇形，型线胀块单元I的上表面加工有切口 1-1，型线胀块单元I的下表面向上加工有U型孔1-2，U型孔1-2的两侧分别加工有一个长条孔1-3，型线胀块单元I的外侧壁加工有立壁1-4、第一斜壁1-5和第二斜壁1-6，立壁1-4、第一斜壁1-5和第二斜壁1-6顺次连接，型线胀块单元I的内壁加工有第三斜壁1-7，多个型线胀块单元I水平排列放置。【具体实施方式】二:结合图1-图2说明本实施方式一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，所述立壁1-4与第一斜壁1-5的夹角为r，r的数值为140°第二斜壁1-6与水平面的夹角为a，a的数值为81°，第三斜壁1_7与水平面的夹角为b，b的数值为98° -110° ,其它与【具体实施方式】一相同。【具体实施方式】三:结合图1-图2说明本实施方式一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，所述型线胀块单元I的个数为四个至六个，其它与【具体实施方式】一相同。工作原理工作时将本技术水平放置在校型装备上，并将火焰筒壳体校型的螺栓旋松将型线胀块组件收缩至最小状体，然后将火焰筒壳体套设在型线胀块组件上，逐渐锁紧校型装备的螺栓，使每个型线胀块单元I自定心胀出，火焰筒壳体逐渐受力校型，将螺母完全拧紧，校型之后螺母拧松，每个型线胀块单元I收拢，火焰筒壳体撤出，完成校型。【权利要求】1.一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，其特征在于:所述型线胀块组件包括多个型线胀块单元(1)，每个型线胀块单元(I)的横截面为扇形，型线胀块单元(I)的上表面加工有切口(1-1)，型线胀块单元(I)的下表面向上加工有U型孔(1-2)，U型孔(1-2)的两侧分别加工有一个长条孔(1-3)，型线胀块单元(I)的外侧壁加工有立壁(1-4)、第一斜壁(1-5)和第二斜壁(1-6)，立壁(1-4)、第一斜壁(1-5)和第二斜壁(1-6)顺次连接，型线胀块单元(I)的内壁加工有第三斜壁(1-7)，多个型线胀块单元(I)水平排列放置。2.根据权利要求1所述一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，其特征在于:所述立壁(1-4)与第一斜壁(1-5)的夹角为r，r的数值为140°第二斜壁(1_6)与水平面的夹角为a，a的数值为81°，第三斜壁(1-7)与水平面的夹角为b，b的数值为98。 -110。。3.根据权利要求1所述一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，其特征在于:所述型线胀块单元(I)的个数为四个至六个。【文档编号】B21D3/00GK203380225SQ201320416665【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月11日 优先权日:2013年7月11日 【专利技术者】张大旺, 于志锋, 李大俭, 李铁成, 张树纲, 张宇航, 吴雯莉, 刘畅, 高伟, 栾晓忠 申请人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于燃气轮机火焰筒壳体校型的型线胀块组件，其特征在于：所述型线胀块组件包括多个型线胀块单元（1），每个型线胀块单元(1)的横截面为扇形，型线胀块单元(1)的上表面加工有切口(1?1)，型线胀块单元(1)的下表面向上加工有U型孔(1?2)，U型孔(1?2)的两侧分别加工有一个长条孔(1?3)，型线胀块单元(1)的外侧壁加工有立壁(1?4)、第一斜壁(1?5)和第二斜壁(1?6)，立壁(1?4)、第一斜壁(1?5)和第二斜壁(1?6)顺次连接，型线胀块单元(1)的内壁加工有第三斜壁(1?7)，多个型线胀块单元(1)水平排列放置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张大旺，于志锋，李大俭，李铁成，张树纲，张宇航，吴雯莉，刘畅，高伟，栾晓忠，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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