一种车双偏心夹具制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种车双偏心夹具，包括连接盘和调整底座，其中，连接盘上设置有用于与机床主轴相连的第一螺丝孔以及用于固定调整底座的第二螺丝孔；连接盘的端面开设有第一导向槽，连接盘的中部开设有贯穿连接盘的空位槽；调整底座上设置有与第二螺丝孔相对应的且沿第一导向槽的滑行方向延伸的长条孔，第二螺丝孔与长条孔内安装有螺栓；调整底座靠近连接盘的端面设置有与第一导向槽滑动配合的导向部，调整底座远离连接盘的端面设置有具有偏心夹紧孔的夹紧体；调整底座中部安装有位于空位槽内的定位套，定位套上设置有固定待加工件的固定部件。由于将待加工件的一部分置于定位套内部，因此能够加工一些大偏心距的零部件。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术实施例公开了一种车双偏心夹具，包括连接盘和调整底座，其中，连接盘上设置有用于与机床主轴相连的第一螺丝孔以及用于固定调整底座的第二螺丝孔；连接盘的端面开设有第一导向槽，连接盘的中部开设有贯穿连接盘的空位槽；调整底座上设置有与第二螺丝孔相对应的且沿第一导向槽的滑行方向延伸的长条孔，第二螺丝孔与长条孔内安装有螺栓；调整底座靠近连接盘的端面设置有与第一导向槽滑动配合的导向部，调整底座远离连接盘的端面设置有具有偏心夹紧孔的夹紧体；调整底座中部安装有位于空位槽内的定位套，定位套上设置有固定待加工件的固定部件。由于将待加工件的一部分置于定位套内部，因此能够加工一些大偏心距的零部件。【专利说明】—种车双偏心夹具
本专利技术涉及机加工
，更具体地说，涉及一种车双偏心夹具。
技术介绍
偏心零件在机械设备上应用非常广泛，如图1所示的待加工件01'，该待加工件01'具有第一偏心03'和第二偏心04'。传统的单卡爪找正或自定心卡盘加垫块找正方法对工人的操作要求较高，劳动强度较大，生产效率低且废品率高，尤其对于加工多个偏心的零件调整更是复杂。因此，上述装置只适用于单件小批量生产。为了克服上述问题，常用方法是在待加工件的两端设计工艺塔子02'，用偏心夹套加工零件，但是此种方法只能适用于小偏心距的零件。另外，由于需要加工工艺塔子02'，且偏心零件加工完成后，需要将工艺塔子02'切割掉，其材料的浪费较大。综上所述，如何克服传统夹具的局限性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车双偏心夹具，以实现克服传统夹具的局限性的目的。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案:—种车双偏心夹具，包括连接盘和调整底座，其中，所述连接盘上设置有用于与机床主轴相连的第一螺丝孔以及用于固定所述调整底座的第二螺丝孔；所述连接盘的端面开设有第一导向槽，所述连接盘的中部开设有贯穿所述连接盘的空位槽；所述调整底座上设置有与所述第二螺丝孔相对应的且沿所述第一导向槽的滑行方向延伸的长条孔，所述第二螺丝孔与所述长条孔内安装有螺栓；所述调整底座靠近所述连接盘的端面设置有与所述第一导向槽滑动配合的导向部，所述调整底座远离所述连接盘的端面设置有具有偏心夹紧孔的夹紧体；所述调整底座中部安装有位于所述空位槽内的定位套，所述定位套上设置有固定所述待加工件的固定部件。优选地，上述车双偏心夹具中，所述第一导向槽两端设置有第一调节固定块，所述第一调节固定块上设置有第一调节螺栓；所述调整底座与所述第一调节固定块对应的侧面上设置有与所述第一调节螺栓相配合的凹槽。优选地，上述车双偏心夹具中，所述连接盘的端面还开设有与所述第一导向槽垂直布置的第二导向槽，所述第二导向槽的两端设置有调节垫块，所述调节垫块与所述第二导向槽的槽壁滑动配合，所述调节垫块上设置有将所述调节垫块夹紧所述调整底座的调节螺栓。优选地，上述车双偏心夹具中，所述调节螺栓与设置在所述第二导向槽上的第二调节固定块螺纹配合，所述调节螺栓的末端与所述调节垫块旋转接触。优选地，上述车双偏心夹具中，所述夹紧体与所述调整底座可拆卸的连接。优选地，上述车双偏心夹具中，所述夹紧体通过螺栓固定在所述调整底座上。优选地，上述车双偏心夹具中，所述定位套与所述调整底座可拆卸的连接。优选地，上述车双偏心夹具中，所述定位套通过螺栓固定在所述调整底座上。优选地，上述车双偏心夹具中，所述定位部件为定位键，所述定位套的周面上开设有多个定位孔，所述定位键设置在所述定位孔中。优选地，上述车双偏心夹具中，所述连接盘上还设置有配重块。从上述技术方案中可以看出，本专利技术实施例中的车双偏心夹具，包括连接盘和调整底座，其中，所述连接盘上设置有用于与机床主轴相连的第一螺丝孔以及用于固定所述调整底座的第二螺丝孔；所述连接盘的端面开设有第一导向槽，所述连接盘的中部开设有贯穿所述连接盘的空位槽；所述调整底座上设置有与所述第二螺丝孔相对应的且沿所述第一导向槽的滑行方向延伸的长条孔，所述第二螺丝孔与所述长条孔内安装有螺栓；所述调整底座靠近所述连接盘的端面设置有与所述第一导向槽滑动配合的导向部，所述调整底座远离所述连接盘的端面设置有具有偏心夹紧孔的夹紧体；所述调整底座中部安装有位于所述空位槽内的定位套，所述定位套上设置有固定所述待加工件的固定部件。使用时，将连接盘通过第一螺丝孔固定在机床主轴上，根据偏心距计算好调整底座在连接盘上的位置，将待加工件穿过夹紧体以及定位套，并用定位套上的定位部件将该待加工件固定在整个装置上；然后滑动调整底座在第一导向槽中的位置，待到达预设位置后用螺栓穿过第二螺丝孔和条形孔将调整底座固定在连接盘上，方可进行后续加工；当需要加工另外一个偏心部件时，通过旋转待加工件的角度以及在调整底座在第一导向槽位置即可实现。由于通过采用本专利技术实施例中的车双偏心夹具，由于将待加工件的一部分置于定位套、调整底座内部，因此能够加工一些大偏心距的零部件，克服了传统的加工工艺的局限性；而且采用此装置进行加装后无需在待加工件的两端加工工艺塔子，因此能够减少材料的浪费。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术所提供的一种待加工件主视结构不意图；图2为本专利技术实施例所提供的一种车双偏心夹具主视结构示意图；图3为图2所示的车双偏心夹具俯视结构示意图；图4为本专利技术实施例所提供的另一种车双偏心夹具主视结构不意图；图5为图4所示的车双偏心夹具俯视结构示意图；图6为图4所示的车双偏心夹具第一状态时的侧视结构示意图；图7为图4所示的车双偏心夹具第二状态时的侧视结构示意图。其中，图1中:01'为待加工件、02'为工艺塔子、03'为第一偏心、04'为第二偏心；图2至图7中:01为待加工件、03为第一偏心、04为第二偏心、I为连接盘、11为第一导向槽、12为第一螺丝孔、13为空位槽、14为第二导向槽、2为调整底座、21为条形孔、3为夹紧体、31为偏心夹紧孔、4为定位套、41为定位孔、42为定位螺栓、43为定位键、51为第一调节固定块、52为第一调节螺栓、53为第二调节固定块、54为第二调节螺栓、55为调节垫块、6为配重块。【具体实施方式】有鉴于此，本专利技术核心是提供一种车双偏心夹具，以实现克服传统夹具的局限性的目的。以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的专利技术的解决方案所必需的。如图2和图3所示，本专利技术公开的一种车双偏心夹具，包括连接盘I和调整底座2，其中，连接盘I上设置有用于与机床主轴相连的第一螺丝孔12以及用于固定调整底座2的第二螺丝孔；连接盘I的端面开设有第一导向槽11，连接盘I的中部开设有贯穿连接盘I的空位槽13 ;调整底座2上设置有与第二螺丝孔相对应的且沿第一导向槽11的滑行方向延伸的长条孔，第二螺丝孔与长条孔内安装有螺栓；调整底座2靠近连接盘I的端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车双偏心夹具，其特征在于，包括连接盘和调整底座，其中，所述连接盘上设置有用于与机床主轴相连的第一螺丝孔以及用于固定所述调整底座的第二螺丝孔；所述连接盘的端面开设有第一导向槽，所述连接盘的中部开设有贯穿所述连接盘的空位槽；所述调整底座上设置有与所述第二螺丝孔相对应的且沿所述第一导向槽的滑行方向延伸的长条孔，所述第二螺丝孔与所述长条孔内安装有螺栓；所述调整底座靠近所述连接盘的端面设置有与所述第一导向槽滑动配合的导向部，所述调整底座远离所述连接盘的端面设置有具有偏心夹紧孔的夹紧体；所述调整底座中部安装有位于所述空位槽内的定位套，所述定位套上设置有固定所述待加工件的固定部件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冷建叶，王平，崔树静，
申请(专利权)人：青岛德盛机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：