一种分体式曲轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式曲轴，包括曲柄和配重块，所述曲柄的目标位置设有安装孔，所述配重块固设在所述安装孔内部，且所述配重块的材料密度大于所述曲柄的材料密度。本实用新型专利技术所提供的分体式曲轴，通过利用密度大的材料来进行不平衡率的调节，不会导致曲轴体积的变化，从而保证发动机体积不变；可以逐件测量分体式曲轴的不平衡量，然后根据不同的不平衡量来计算所述配重块的尺寸和位置，从而可以保证每一件分体式曲轴都达到最佳平衡状态。证每一件分体式曲轴都达到最佳平衡状态。证每一件分体式曲轴都达到最佳平衡状态。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式曲轴


[0001]本技术涉及曲轴连杆领域，特别是涉及一种分体式曲轴。

技术介绍

[0002]高速运动的曲柄连杆活塞机构所产生的不平衡力直接造成发动机和摩托车整车的振动，噪声和运行的不平稳，掌握曲柄连杆活塞机构产生不平衡力的规律，并在摩托车曲柄连杆总成制造中减少不平衡力的不利影响，使曲柄连杆总成达到动平衡要求，对摩托车的设计和制造都至关重要。
[0003]现有技术中，曲柄连杆总成制造中，多数是在加工后，然后利用动平衡机测得的数据，来更改毛坯设计的方式。然而，现有的配重方案存在的缺点：1、受锻造尺寸精度和加工误差的影响，每套曲轴的动平衡数据会存在差异，不平衡率误差接近8％。2、为了调整动平衡，容易增加曲轴的体积，从而会使发动机的体积增大。
[0004]因此，如何有效提高曲柄配重的调节效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种分体式曲轴，用于调节曲轴的配重，达到动平衡要求。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种分体式曲轴，包括曲柄和配重块，所述曲柄的目标位置设有安装孔，所述配重块固设在所述安装孔内部，且所述配重块的材料密度大于所述曲柄的材料密度。
[0008]优选地，所述安装孔为通孔或者盲孔。
[0009]优选地，所述安装孔呈圆柱形。
[0010]优选地，所述曲柄为钢质曲柄，所述配重块为钨质配重块。
[0011]优选地，所述曲柄包括左曲柄和右曲柄，所述左曲柄上设有左配重块，所述右曲柄上设有右配重块。
[0012]优选地，所述左配重块和所述右配重块均为钨棒配重块。
[0013]优选地，所述配重块与所述安装孔铆接。
[0014]本技术所提供的分体式曲轴，包括曲柄和配重块，所述曲柄的目标位置设有安装孔，所述配重块固设在所述安装孔内部，且所述配重块的材料密度大于所述曲柄的材料密度。本技术所提供的分体式曲轴，通过利用密度大的材料来进行不平衡率的调节，不会导致曲轴体积的变化，从而保证发动机体积不变；可以逐件测量分体式曲轴的不平衡量，然后根据不同的不平衡量来计算所述配重块的尺寸和位置，从而可以保证每一件分体式曲轴都达到最佳平衡状态。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术所提供的分体式曲轴一种具体实施方式的主视图；
[0017]图2为本技术所提供的分体式曲轴一种具体实施方式的侧视图；
[0018]其中：1
‑
左曲柄；2
‑
左配重块；3
‑
右配重块；4
‑
右曲柄；5
‑
连杆组件。
具体实施方式
[0019]本技术的核心是提供一种分体式曲轴，用于调节曲轴的配重，达到动平衡要求。
[0020]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0021]请参考图1至图2，图1为本技术所提供的分体式曲轴一种具体实施方式的主视图；图2为本技术所提供的分体式曲轴一种具体实施方式的侧视图。
[0022]在该实施方式中，分体式曲轴包括曲柄和配重块，曲柄与连杆组件5连接，共同构成曲柄连杆机构，曲柄的目标位置设有安装孔，配重块固设在安装孔内部，且配重块的材料密度大于曲柄的材料密度，即通过在曲柄的目标位置安装密度更大的材料，来调整曲轴的动平衡。优选地，配重块的长度与安装孔的深度一致，使得曲柄的表面平齐，不会凸出或凹陷，减少对使用时的影响。
[0023]本技术所提供的分体式曲轴，通过利用密度大的材料来进行不平衡率的调节，不会导致曲轴体积的变化，从而保证发动机体积不变；可以逐件测量分体式曲轴的不平衡量，然后根据不同的不平衡量来计算配重块的尺寸和位置，从而可以保证每一件分体式曲轴都达到最佳平衡状态。
[0024]在上述各实施方式的基础上，安装孔为通孔或者盲孔，优选为通孔，方便加工和装配。
[0025]在上述各实施方式的基础上，安装孔呈圆柱形，当然，也可以为方形孔，采用圆柱形孔加工更加便捷。
[0026]在上述各实施方式的基础上，曲柄为钢质曲柄，配重块为钨质配重块，具体的，配重块可以为钨棒或者其他密度较大的材料。
[0027]在上述各实施方式的基础上，曲柄包括左曲柄1和右曲柄4，左曲柄1上设有左配重块2，右曲柄4上设有右配重块3。当然，左曲柄1和右曲柄4上所需要开设的安装孔的大小和位置，均可以通过计算得出。
[0028]在上述各实施方式的基础上，左配重块2和右配重块3均为钨棒配重块，直接将钨棒装配在安装孔内，操作方便，安装牢固。
[0029]在上述各实施方式的基础上，配重块与安装孔铆接，铆接强度高，使用寿命长。
[0030]该分体式曲轴，利用密度大的材料，从而达到配重的目的，使用密度大的材料替换原曲轴相同位置的钢质材料；两者采用过盈配合并铆接在一起，保证其在运转过程中牢固、
可靠，不会脱落。
[0031]进一步，上述分体式曲轴的配重方法，包括以下步骤：
[0032]步骤S1：获取曲轴；
[0033]步骤S2：确定曲轴的曲柄上需要配重的目标位置和目标重量；
[0034]步骤S3：根据目标重量计算所需配重块的直径和长度；
[0035]步骤S4：加工配重块，并将配重块安装在安装孔内。
[0036]该配重方法，通过对曲轴进行测量和计算，直接在曲轴上增设配重块的方式，不会导致曲轴体积的变化；可以逐件测量分体式曲轴的不平衡量，保证每一件分体式曲轴都达到最佳平衡状态；同时，采用该配重方法，可以使得曲轴的不平衡率控制在1％以内。
[0037]在上述各实施方式的基础上，步骤S2包括：
[0038]采用动平衡机对曲柄进行检测；
[0039]根据动平衡机的检测结果，确定目标位置和目标重量；
[0040]根据目标重量计算所需配重块的直径和长度。
[0041]在上述各实施方式的基础上，步骤S3包括：
[0042]获取曲柄的材料密度以及配重块的材料密度；
[0043]根据目标重量以及曲柄的材料密度和配重块的材料密度，计算所需配重块的直径和长度；
[0044]具体的，该分体式曲轴配重方法，利用动平衡机可获取相应数据，进而计算出在曲柄上需要增加的目标重量和目标位置，并根据材料密度算出需要替换材料的直径和长度，然后在曲柄上确定的目标位置钻相应直径的安装孔，然后将相应直径密度大材料配重块过盈压装到相应直径的孔内，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式曲轴，其特征在于，包括曲柄和配重块，所述曲柄的目标位置设有安装孔，所述配重块固设在所述安装孔内部，且所述配重块的材料密度大于所述曲柄的材料密度；所述曲柄包括左曲柄(1)和右曲柄(4)，所述左曲柄(1)上设有左配重块(2)，所述右曲柄(4)上设有右配重块(3)。2.根据权利要求1所述的分体式曲轴，其特征在于，所述安装孔为通孔或者盲孔。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹华君，王涛远，崔树静，
申请(专利权)人：青岛德盛机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：