具有两级隔振功能的悬置装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种具有两级隔振功能的悬置装置，包括弯梁结构副车架、左发动机侧支架、右发动机侧支架、左发动机侧隔振器、右发动机侧隔振器，所述左发动机侧隔振器与所述弯梁结构副车架相连，所述左发动机侧支架与所述左发动机侧隔振器相连；所述右发动机侧隔振器与所述弯梁结构副车架相连，所述右发动机侧支架与所述右发动机侧隔振器相连；该悬置装置还包括车身侧隔振器、连接梁，所述连接梁与所述弯梁结构副车架相连，所述车身侧隔振器设置于所述连接梁上。本实用新型专利技术的有益效果是本实用新型专利技术通过两级隔振，可以显著的降低发动机传递车身上的振动，提高整车乘坐舒适性。本实用新型专利技术还提供了一种汽车。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种具有两级隔振功能的悬置装置，其特征在于：包括弯梁结构副车架（6）、左发动机侧支架（1）、右发动机侧支架（2）、左发动机侧隔振器（5）、右发动机侧隔振器（3），所述左发动机侧隔振器（5）与所述弯梁结构副车架（6）相连，所述左发动机侧支架（1）与所述左发动机侧隔振器（5）相连；所述右发动机侧隔振器（3）与所述弯梁结构副车架（6）相连，所述右发动机侧支架（2）与所述右发动机侧隔振器（3）相连；该悬置装置还包括车身侧隔振器（7）、连接梁（11），所述连接梁（11）与所述弯梁结构副车架（6）相连，所述车身侧隔振器（7）设置于所述连接梁（11）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋树森，覃臻，吕兆平，吴川永，杨晓，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：