【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种，实现保险杠结构体的强度提高及小型化。将前方支架构件插入贯通孔及贯通孔直至凸缘与保险杠加强件面接触，在前方支架构件的筒部的从贯通孔突出的外侧，中间支架构件的一端的缺口嵌合插入至与保险杠加强件相抵接。另外，将后方支架构件嵌合插入于中间支架构件的另一端的内侧直至中间支架构件的另一端的缺口与后方支架构件的筒部的台阶相抵接。接着，与中间支架构件和前方支架构件及中间支架构件和后方支架构件的重合部分的外周面相对地配置磁通集中器，瞬间流过大电流而利用中间支架构件的电磁缩管与前方支架构件及后方支架构件紧固连结。【专利说明】
本专利技术涉及。
技术介绍
在设置于乘用车、货车等机动车的前端或后端的保险杠面板内部作为增强构件设有保险杠结构体(骨架结构体)。保险杠结构体由梁状的保险杠加强件和在车身的宽度方向两处固定于车身且用于固定保险杠加强件的保险杠支架构成。而且，保险杠加强件和保险杠支架的接合以往采用利用螺栓螺母、焊接的接合方法。但是，从近年来的车身重量的进一步轻量化、设计的多样化的观点出发，越来越要求保险杠结构体的强度提高及小型化。利用螺栓螺母、...
【技术保护点】
一种机动车的保险杠结构体，其特征在于，所述机动车的保险杠结构体包括：保险杠加强件，其沿车身宽度方向延伸，且具有在车身长度方向上从前壁贯通到后壁的贯通孔；保险杠支架，其由前方支架构件、后方支架构件和筒状的中间支架构件构成，所述前方支架构件具有筒部和自该筒部的一端的外周缘部以突出状向外方延伸设置而形成的凸缘，且该前方支架构件被以该凸缘与所述保险杠加强件的前壁呈面接触且该筒部的另一端从所述保险杠加强件的后壁突出的方式插入所述贯通孔，所述后方支架构件具有筒部和自该筒部的一端的外周缘部以突出状向外方延伸设置而形成的凸缘，所述筒状的中间支架构件的一端嵌合插入于所述前方支架构件的所述筒部...
【技术特征摘要】
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