用于增大排气歧管压力的涡轮增压器控制策略制造技术

本发明专利技术涉及一种用于控制排气驱动的涡轮增压系统的系统，包括：涡轮增压器，其具有排气入口、排放出口、压缩机空气入口和压缩机出口；压缩机旁通阀，其具有控制端口、进入端口、排放端口和用于打开和关闭排放端口的阀；和发动机，其具有进气入口和排气出口，并且该系统可以包括废气门。在该系统中，涡轮增压器的压缩机出口连接到发动机的进气入口并且连接到压缩机旁通阀的进入端口。通过控制压缩机旁通阀和废气门，可以产生较高的涡轮进气压力，用于在系统的其它区域中使用。这通过打开在内燃机的范围的非常规区域中的、在该处通常将保持关闭的压缩机旁通阀而实现。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·J·梅迪纳，
申请(专利权)人：新纳思工程公司，
类型：
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