车辆行驶信息管理、验证方法、装置及行驶信息管理系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆行驶信息管理、验证方法、装置及行驶信息管理系统。本发明专利技术的一实施例的车辆行驶信息管理方法包括以下步骤：接收行驶影像数据及行驶记录数据的步骤；从行驶影像数据或行驶记录数据中的至少一种提取用于进行完整性运算的运算数据的步骤；对预先设定的固有编号数据和上述运算数据进行运算来生成完整性验证数据的步骤；以及将行驶影像数据、行驶记录数据及完整性验证数据进行结合来生成完整性行驶数据的步骤。本发明专利技术具有能够维持车辆用黑匣子影像的原件的同时容易验证相应影像的完整性的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种车辆行驶信息管理、验证方法、装置及行驶信息管理系统。本专利技术的一实施例的车辆行驶信息管理方法包括以下步骤：接收行驶影像数据及行驶记录数据的步骤；从行驶影像数据或行驶记录数据中的至少一种提取用于进行完整性运算的运算数据的步骤；对预先设定的固有编号数据和上述运算数据进行运算来生成完整性验证数据的步骤；以及将行驶影像数据、行驶记录数据及完整性验证数据进行结合来生成完整性行驶数据的步骤。本专利技术具有能够维持车辆用黑匣子影像的原件的同时容易验证相应影像的完整性的优点。【专利说明】车辆行驶信息管理、验证方法、装置及行驶信息管理系统
本专利技术涉及一种车辆行驶信息管理和验证方法、装置以及利用所述装置的车辆行驶信息管理系统。
技术介绍
黑匣子(Black Box)是指飞行数据记录仪(Flight Data Recorder,FDR)及机载视频记录仪(Airborne Video Recorder, AVR)。使用这种黑匣子的目的在于,记录飞机飞行中的高度和速度、动作状态、调度室内部声音、与塔台的通信内容等，从而在发生飞机事故时，查明事故原因，再现事故当时的状况。但是，随着最近汽车普及率的急剧增加和随之而来的汽车事故率的急剧增加，对于车辆用黑匣子，即车辆用数字视频录像机(Digital Video Recorder, DVR)的关心和研究、开发急增。由这种车辆用黑匣子记录的影像在发生车辆事故时作为证据来使用，为此，应保障相应影像的完整性。这是因为，在怀有特定目的来污损或者毁损相应影像的情况下，不能作为事件的证据而具有证据力。针对一般的影像，通过向影像插入如水印等特定图案的图式或者识别标志(signature)，来确认影像的污损及毁损。但是，这种水印方式不适于除了影像数据以外还包括车辆的各种行驶信息，例如碰撞信息或位置信息等的车辆用黑匣子影像。因此，需要按原样维持车辆用黑匣子影像及包含在相应影像内的数据的同时能够判断相应影像的污损及毁损与否的技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供能够维持车辆用黑匣子影像及相关行驶记录数据的原件的同时容易验证相应影像及行驶记录数据的完整性的车辆行驶信息管理和验证方法、车辆行驶信息管理系统。并且，本专利技术的再一目的在于，提供利用数据提取模式(pattern)及固有编号能够更加提高车辆用黑匣子影像及行驶记录数据的完整性验证的可靠性的车辆行驶信息管理和验证方法、车辆行驶信息管理系统。本专利技术的目的并非局限于以上所提及的目的，未提及的本专利技术的其他目的和优点可以通过以下的说明进行了解，通过本专利技术的实施例会更加明确地了解。并且，很容易理解本专利技术的目的和优点可以通过权利要求书中所记载的单元及其组合来实现。为了达成如上所述的目的，本专利技术提供一种车辆行驶信息管理方法，其特征在于，包括以下步骤:接收行驶影像数据及行驶记录数据的步骤；从行驶影像数据或行驶记录数据中的至少一种提取用于进行完整性运算的运算数据的步骤；对预先设定的固有编号数据和运算数据进行运算来生成完整性验证数据的步骤；以及将行驶影像数据、行驶记录数据及完整性验证数据进行结合来生成完整性行驶数据的步骤。 并且，本专利技术提供一种车辆行驶信息管理装置，其特征在于，包括:输入部，其用于接收行驶影像数据及行驶记录数据；运算数据提取部，其用于从行驶影像数据或行驶记录数据中的至少一种提取用于进行完整性运算的运算数据；运算部，其用于对预先设定的固有编号数据和运算数据进行运算来生成完整性验证数据；以及完整性行驶数据生成部，其用于将行驶影像数据、行驶记录数据及完整性验证数据进行结合来生成完整性行驶数据。并且，本专利技术提供一种车辆行驶信息验证方法，其特征在于，包括以下步骤:接收包含行驶影像数据、行驶记录数据及完整性验证数据在内的完整性行驶数据的步骤；从行驶影像数据或行驶记录数据中的至少一种提取用于进行完整性运算的运算数据的步骤；对预先设定的固有编号数据和运算数据进行运算来生成完整性检查数据的步骤；以及比较完整性检查数据与完整性验证数据来验证完整性行驶数据的完整性的步骤。并且，本专利技术提供一种车辆行驶信息验证装置，其特征在于，包括:输入部，其用于接收包含行驶影像数据、行驶记录数据及完整性验证数据在内的完整性行驶数据；运算数据提取部，其用于从行驶影像数据或行驶记录数据中的至少一种提取用于进行完整性运算的运算数据；运算部，其用于对预先设定的固有编号数据和运算数据进行运算来生成完整性检查数据；以及完整性验证部，其用于比较完整性检查数据与完整性验证数据来验证完整性行驶数据的完整性。并且，本专利技术提供一种车辆行驶信息管理系统，其特征在于，包括:车辆行驶信息管理装置，其用于接收行驶影像数据及行驶记录数据，从行驶影像数据或行驶记录数据中的至少一种提取用于进行完整性运算的第一运算数据，对预先设定的固有编号数据和第一运算数据进行运算来生成完整性验证数据，将行驶影像数据、行驶记录数据及完整性验证数据进行结合来生成完整性行驶数据；以及车辆行驶信息验证装置，其用于接收完整性行驶数据，从行驶影像数据或行驶记录数据中的至少一种提取用于进行完整性运算的第二运算数据，对固有编号数据和第二运算数据进行运算来生成完整性检查数据，比较完整性检查数据与完整性验证数据来验证完整性行驶数据的完整性。如上所述，本专利技术具有能够维持车辆用黑匣子影像及相关行驶记录数据的原件的同时容易验证相应影像及行驶记录数据的完整性的优点。并且，根据本专利技术，具有利用数据提取模式及固有编号能够更加提高车辆用黑匣子影像及行驶记录数据的完整性验证的可靠性的优点。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的一实施例的车辆行驶信息管理装置的结构图。图2是本专利技术的一实施例的车辆行驶信息验证装置的结构图。图3是本专利技术的一实施例的车辆行驶信息管理系统的结构图。图4是本专利技术的一实施例的车辆行驶信息管理方法的流程图。图5是本专利技术的一实施例的车辆行驶信息验证方法的流程图。【具体实施方式】下面，将参照附图详细说明上述的目的、特征及优点，以便本专利技术所属
的普通技术人员可以容易实施本专利技术的技术思想。在说明本专利技术时，如果判断为与本专利技术相关的公知技术的具体说明对本专利技术的要旨造成不必要的混淆，将省略详细说明。下面，将参照附图对本专利技术的优选实施例进行详细说明。附图中同一附图标记表示同一或者类似的组成部分。图1是本专利技术的一实施例的车辆行驶信息管理装置的结构图。参照图1，本专利技术的一实施例的车辆行驶信息管理装置包括输入部102、运算数据提取部104、运算部106、完整性行驶数据生成部108。输入部102从设在车辆的各种装置接收行驶影像数据及行驶记录数据。例如，输入部102可以从照相机接收行驶影像数据(视频/音频)，可以接收如车辆的位置信息或车辆的冲击信息等行驶记录数据。在此，行驶记录数据可以包含行驶速度数据、行驶时间数据、行驶位置数据、碰撞数据、用户数据、车辆数据中的至少一种。例如，行驶位置数据可以通过设在车辆的如全球定位系统(GPS)等全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)来取得，碰撞数据可以通过如加速度传感器等冲击检测传感器来取得。并且，用户数据是指预先对车辆输入的关于驾驶员的信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆行驶信息管理方法，其特征在于，包括以下步骤：接收行驶影像数据及行驶记录数据的步骤；从上述行驶影像数据或上述行驶记录数据中的至少一种提取用于进行完整性运算的运算数据的步骤；对预先设定的固有编号数据和上述运算数据进行运算来生成完整性验证数据的步骤；以及将上述行驶影像数据、上述行驶记录数据及上述完整性验证数据进行结合来生成完整性行驶数据的步骤。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：沈民植，
申请(专利权)人：韩国科亚电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：