【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】提供一种叉车转向桥，具有桥体，桥体竖直中心线与安装两个转向轮的轮轴的中心线垂直布置呈十字状，使转向轮左右180°旋转，桥体上端固定在车体后部下端，所述车体上设有驱动机构和减速机构，所述驱动机构与车辆控制系统连接并通过减速机构驱动转向桥左右转动或直行。本专利技术的桥体中心线与安装转向轮的转向桥中心线采用十字状布局结构和双轮胎布置，可实现转向轮左右180°旋转，该转向桥转向灵活，阻力小，承重能力强，角度检测装置与车辆控制系统对接，能够实现电动车辆无人驾驶时的转向精确控制需求，适用于燃油叉车或者电动叉车的小转弯半径车辆。【专利说明】叉车转向桥
本专利技术属叉车
，具体涉及一种叉车转向桥。
技术介绍
现有的叉车转向桥，转向角度最大为172°，而且此种结构的转向桥转向笨重灵活，阻力大，承重能力差，根本达不到前桥驱动转弯时转弯中心在车辆前桥中心点上，所以转弯半径及转弯操纵就不一样，而且现有叉车转向桥的转向没办法精确控制，只能人为操作，不能采用无人自动化操作，因此有必要改进。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题:提供一种叉车转向桥，桥体竖直中心...
【技术保护点】
叉车转向桥，具有桥体（1），其特征在于：所述桥体（1）竖直中心线与安装两个转向轮（2）的轮轴（12）的中心线垂直布置呈十字状，使转向轮（2）左右180°旋转，桥体（1）上端固定在车体（14）后部下端，所述车体（14）上设有驱动机构（4）和减速机构（3），所述驱动机构（4）与车辆控制系统（6）连接并通过减速机构（3）控制转向轮（2）左右转动或直行。
【技术特征摘要】
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