【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于汽车行人保护试验的测量装置，包括：主尺，沿竖直方向延伸；定位构件，可操作地连接到主尺，且被设置成能够相对于主尺沿竖直方向移动并保持在移动后的竖直位置处；第一副尺，通过定位构件可操作地连接到主尺，使得第一副尺能够被转动到与所述主尺相同的竖直方向或被转动到与所述主尺垂直的水平方向；第二副尺，被可操作地附接到第一副尺，以作为第一副尺的可延长部与第一副尺一起测量汽车发动机罩前缘基准线与保险杠前端的水平距离。定位构件的设计能保持测量时主尺和第一副尺位置的相对固定，消除了现有技术采用直尺进行估测时所使用的竖向直尺和横向直尺之间存在接触间隙的问题，从而大大提高了测量结果的精确度和准确度。【专利说明】一种用于汽车行人保护试验的测量装置
本专利技术涉及行人保护试验装置领域，特别是涉及一种用于汽车行人保护试验的测量装置。
技术介绍
在汽车行人保护试验中，试验区域划分的准确性与否直接影响行人保护碰撞试验结果的好坏，也影响行人保护安全性能的开发。试验区域划分涉及到BL(Bonnet Length)和BLEH(Bonnet Leading Edge Hight)...
【技术保护点】
一种用于汽车行人保护试验的测量装置，包括：主尺（10），其沿竖直方向延伸，以测量汽车发动机罩前缘基准线（15）的离地高度；定位构件（13），其可操作地连接到所述主尺（10），且被设置成能够相对于所述主尺（10）沿竖直方向移动并保持在移动后的竖直位置处；第一副尺（11），其通过所述定位构件（13）可操作地连接到所述主尺（10），从而使得所述第一副尺（11）在所述测量装置处于非工作状态时能够被转动到与所述主尺（10）相同的竖直方向，而在所述测量装置处于工作状态时能够被转动到与所述主尺（10）垂直的水平方向；以及第二副尺（12），其被可操作地附接到所述第一副尺（11），以作为所述...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨海燕，吕晓江，吕铖玮，王纯，刘卫国，周大永，潘之杰，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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