蓄电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够抑制特定的收容部中的内压过度地上升的蓄电装置。蓄电装置（10）具有多个发电元件（20A～20F）、壳体（100）和阀（10c）。发电元件进行充放电，多个发电元件串联地电连接。多个收容部分别收容多个发电元件并沿规定方向排列。连通路（106）根据收容部的内压，从关闭状态变化为开放状态。在连通路处于开放状态时，在规定方向相邻的两个收容部之间，气体可以移动。阀被设置在特定的收容部，将在壳体的内部产生的气体排出到壳体的外部。将发电元件除外的各收容部内的剩余空间在特定的收容部中最大。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供一种能够抑制特定的收容部中的内压过度地上升的蓄电装置。蓄电装置（10）具有多个发电元件（20A～20F）、壳体（100）和阀（10c）。发电元件进行充放电，多个发电元件串联地电连接。多个收容部分别收容多个发电元件并沿规定方向排列。连通路（106）根据收容部的内压，从关闭状态变化为开放状态。在连通路处于开放状态时，在规定方向相邻的两个收容部之间，气体可以移动。阀被设置在特定的收容部，将在壳体的内部产生的气体排出到壳体的外部。将发电元件除外的各收容部内的剩余空间在特定的收容部中最大。【专利说明】蓄电装置
本专利技术涉及在壳体内被隔开的多个收容部中分别收容有多个发电元件的蓄电装置。
技术介绍
专利文献I中记载的电池，将沿单一方向排列的多个收容部设置在壳体的内部，在各收容部中收容有发电元件。多个发电元件串联地电连接，在壳体中设置有与一部分发电元件电连接的正极端子、和与其他发电元件电连接的负极端子。多个收容部通过连通路连接。如果从被收容在特定的收容部中的发电元件产生气体，则气体在连通路中移动并移动到其他的收容部。另外，在壳体(特定的收容部)中设置有一个阀，阀将被导入到特定的收容部的气体排出到壳体的外部。在先技术文献专利文献1:日本特开2003-346763号公报专利文献2:日本特开2008-311015号公报专利文献3:日本特开2004-319096号公报
技术实现思路
在从发电元件没有产生气体时，可以将连通路设为关闭状态。即，能够以相互独立的空间构成多个收容部。并且，在从发电元件产生了气体时，通过使连通路从关闭状态变化为开放状态，可以使气体向其他的收容部移动。在相邻的两个收容部通过连通路连接的构成中，有时在接近设置有阀的收容部的一侧的收容部(称为第I收容部)中的内压，变得比离设置有阀的收容部较远的一侧的收容部(称为第2收容部)中的内压高。该情况下，在第2收容部产生的气体难以通过第I收容部，向设置有阀的收容部移动。在第2收容部中，有时由于气体的产生，内压持续上升，对壳体给予过度的负荷。作为本申请第I专利技术的蓄电装置，具有多个发电元件、壳体和阀。发电元件进行充放电，多个发电元件串联地电连接。多个收容部分别收容有多个发电元件，并沿规定方向排列。连通路根据收容部的内压，从关闭状态变化为开放状态。在连通路处于开放状态时，在规定方向上相邻的两个收容部之间，气体可以移动。阀被设置在特定的收容部，使在壳体的内部产生的气体排出到壳体的外部。将发电元件除外的各收容部内的剩余空间，在特定的收容部中最大。根据本申请第I专利技术，通过使收容部的剩余空间不同，可以在气体从发电元件产生时，使收容部的内压不同。由于特定的收容部中的剩余空间最大，因此可以使特定的收容部的内压最低，能够使从其他的收容部产生的气体流向特定的收容部。如果使气体移动到特定的收容部，则可以从设置在特定的收容部的阀将气体排出。将特定的收容部除外的其他的收容部中的剩余空间，可以为其他的收容部在规定方向上与特定的收容部离得越远就越小。由此，在各收容部中产生气体时，可以使各收容部的内压与特定的收容部离得越远就越大。因此，容易使气体从与特定的收容部离得最远的收容部，朝向特定的收容部移动。如果将气体导入特定的收容部，则可以将气体从设置在特定的收容部的阀排出。在多个发电元件具有相同体积的情况下，可以使特定的收容部的容积比其他的收容部的容积大。通过使收容部的容积不同，能够使收容部的剩余空间不同，以满足上述的关系。其他的收容部与特定的收容部在规定方向离得越远，可以越减小其他的收容部的容积。在多个收容部具有相同容积，并且多个发电元件具有相同容量的情况下，可以使收容在特定的收容部中的发电元件的体积比收容在其他的收容部中的发电元件的体积小。通过使发电元件的体积不同，可以使收容部的剩余空间不同，以满足上述的关系。在进行蓄电装置的充放电时，优选抑制多个发电元件中的容量的偏差(不均匀)。发电元件，由进行充放电的反应区域和反应区域以外的未反应区域构成。如果使未反应区域的体积不同，则可以不使多个发电元件的容量不同而使多个发电元件的体积不同。具体地讲，可以使收容在特定的收容部的发电元件的未反应区域比收容在其他的收容部的发电元件的未反应区域小。并且，可以使其他的收容部与特定的收容部在规定方向离得越远，收容在其他的收容部的发电元件的未反应区域的体积就越大。各收容部中可以填充电解液。在多个收容部具有相同容积，并且多个发电元件具有相同体积的情况下，可以使填充到特定的收容部的电解液的量比填充到其他的收容部的电解液的量小。通过使电解液的量不同，可以使收容部的剩余空间不同，以满足上述的关系。在此，可以使其他的收容部与特定的收容部在规定方向离得越远，就越增加填充到其他的收容部中的电解液的量。作为本申请第2专利技术的蓄电装置，具有多个发电元件、壳体和阀。发电元件进行充放电，多个发电元件串联地电连接。壳体具有多个收容部和连通路。多个收容部分别收容多个发电元件，并沿规定方向排列。连通路根据收容部的内压从关闭状态变化为开放状态。在连通路处于开放状态时，在规定方向上相邻的两个收容部之间，气体可以移动。阀被设置在特定的收容部，将在壳体的内部产生的气体排出到壳体的外部。在此，发电元件的容量在被收容到特定的收容部的发电元件中最大。根据本申请第2专利技术，通过使发电元件的容量不同，可以使从发电元件产生的气体的量不同。具体地讲，发电元件的容量变得越大，越可以减少气体的量。如果使气体的量不同，则可以使收容部的内压不同。被收容到特定的收容部中的发电元件的容量最大，因此可以使特定的收容部的内压最低，能够使从其他的收容部产生的气体流向特定的收容部。如果使气体移动到特定的收容部，则可以从设置在特定的收容部的阀将气体排出。其他的收容部与特定的收容部在规定方向离得越远，可以越减小收容在其他的收容部中的发电元件的容量。通过这样设定发电元件的容量，可以从与特定的收容部离得最远的收容部，朝向特定的收容部，减小收容部的内压，能够容易使气体从与特定的收容部离得最远的收容部，朝向特定的收容部移动。【专利附图】【附图说明】图1是实施例1中的电池组件(pack)的分解图。图2是实施例1中的电池模块(module)的截面图。图3是表示实施例1中的发电元件的构成的概略图。图4是表示实施例1中收容部的位置和收容部的容积的关系的图。图5是说明实施例1的电池模块中气体的移动路径的图。图6是表示实施例2中发电元件的位置和发电元件的体积的关系的图。图7是表示实施例3中收容部的位置、和填充到收容部内的电解液的量的关系的图。图8是表示实施例4中发电元件的位置和发电元件的容量的关系的图。图9是表示收容部的位置和收容部的温度的关系的图。【具体实施方式】对于本专利技术的实施例进行说明。实施例1对于作为本专利技术的实施例1的电池组件的构成，使用图1进行说明。在图1中，X轴、Y轴和Z轴是相互正交的轴，本实施例中，将Z轴设为相当于垂直方向的轴。X轴、Y轴和Z轴的关系在其他的附图中也同样。图1是电池组件I的分解图。电池组件I可以搭载于车辆上，作为该车辆，有混合动力汽车和电动汽车。混合动力汽车中，作为用于使车辆行驶的动力源，除了电池组件I以夕卜，还使用内燃机、燃料电池这样其他的动力源。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：奥村素宜，大田佳史，久保正彦，伊部有纪子，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：