预应力多孔板内振钢拉膜机的传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术预应力多孔板内振拉膜机（简称：拉膜机）的传动装置，按ＩＰＣ国际专利分类法属于交通运输Ｂ６０运输工具总类传动和控制装置。本实用新型专利技术的关键技术在于采用齿轮软轴做为拉膜机的传动装置，克服了链传动装置的故障率高，链条易损坏，传动不可靠等缺欠。本实用新型专利技术传动可靠，故障少，因采用软轴传动芯管处得到了减震，结构合理，使用这种传动装置的拉膜机结构牢固，使用寿命长，经济效益好。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是混凝土成型机械预应力多孔板内振钢拉膜机(以下简称拉膜机)的传动装置，按IPC国际专利分类法属于交通运输B60运输工具总类传动和控制装置。目前国内外各厂家研制和使用的拉膜机传动系统普遍采用链传动装置，即由电动机驱动经链传动装置把动力传给管内各轴，带动偏心振子产生振动，由于管内产生激振力，从而使拉膜机内混凝土得到密实。因为混凝土有一个受振固有频率的要求，链轮转速必须大于2000转／分才能达到标准。链速高同时还要求链条节距尽可能小，链条节距小，强度也就降低了。这种传动装置的缺点是满足不了混凝土受振固有频率的要求，传动不可靠，易损坏链条，维修困难。本技术的目的是为了解决因采用链传动装置给拉膜机带来的缺欠，由于链传动装置易损坏致使拉膜机经常处于维修和停工状态，降低了设备的完好率，给企业带来了不应有的经济损失。为了满足混凝土受振固有频率的要求，保证传动中的可靠性采用了一种新的齿轮软轴式传动装置，为拉膜机配套。有效地克服了链传动装置的缺欠。本技术的技术解决方案是由电动机为原动力输出扭矩，它和主动皮带轮联接，通过三角胶带把扭矩传给从动带轮，和齿轮箱的主动齿轮轴联接并带动它转动，主动齿轮把获得的扭矩通过齿轮箱总成内齿轮组的正常啮合，把扭矩分配并传递给齿轮组的每个齿轮，从而使每个齿轮组都得到扭矩，再经过钢丝软轴(简称软轴)传递给芯管内传动轴，带动偏心振子转动，产生激振力，从而使拉膜机内混凝土得到密实。本技术的技术关键在于采用了齿轮软轴传动，齿轮传动的可靠性高，软轴可以把芯管处传来的震动降低起到良好的减震作用，在结构上，由于各芯管内传动轴间距是一个不变的量e，要使各齿轮间能互相正常啮合，齿轮节圆直径也应等于e。另外齿轮箱底又必须离预应力钢筋有一个高度，从而导致齿轮轴与芯管内传动轴存在一个高度差△h，采用软轴解决这种传动是比较理想的办法。但是应保证电动机转向要与软轴旋向对应，不能接反，以免损坏软轴。本技术优点和积极效果非常显著，采用链传动装置的内振拉膜机平均每周内产生1－2次故障，主要是链条损坏，而采用本技术齿轮软轴式传动装置从样机一年多的内部试运行来看没有发生一次故障，设备运行可靠性高，设备故障率低，经常处于良好的工作状态，为企业带来了良好的经济效益。附附图说明图1为拉膜机内振系统结构示意图，图中1电动机，2主动带轮，3三角胶带，4从动带轮，5齿轮箱，6主动齿轮，7主动齿轮轴，8主动软轴，9传动轴，10芯管，11偏心振子。12、13、14、15从动齿轮，16、17、18、19从动齿轮轴，20、21、22、23从动软轴。图2为传动装置结构示意图。图中24拉膜机机体，25轴承，26端盖，27丝头，28软轴托架，29接头，30轴承座，31钢管。以下结合附图对本技术的一个实施例作进一步描述。拉膜机内振系统由三部分组成。A、动力部分是由一台电动机(1)产生动力扭矩。B、传动装置部分由主动带轮(2)，三角胶带(3)，从动带轮(4)，齿轮箱(5)，主动齿轮(6)，主动齿轮轴(7)，主动软轴(8)，从动齿轮(12－15)，从动齿轮轴(16－19)，从动软轴(20－23)，轴承(25)，端盖(26)，丝头(27)，软轴托架(28)，接头(29)，轴承座(30)进行动力扭矩传递。C、芯管内振部分由传动轴(9)、芯管(10)，偏心振子(11)产生激振力。电动机(1)产生动力扭矩，经过传动装置(3)将动力扭矩传递给芯管内振部分(C)产生激振力使混凝土得到密实。电动机(1)安装在拉膜机机体(24)上，电动机(1)的轴上装有主动带轮(2)，通过胶带(3)与从动带轮(4)连接，在主动齿轮轴(7)上装有主动齿轮(6)，从动带轮(4)，轴承(25)，端盖(26)装在齿轮箱(5)上，主动软轴(8)的一端通过丝头(27)与主动齿轮轴(7)连接，中间装有软轴托架(28)，接头(29)与传动轴(9)通过螺栓连接，传动轴(9)装在轴承座(30)内的轴承并与钢管(31)连接，从动齿轮轴与从动软轴的安装方式与上述方法相同。该实施例的主要技术参数如下软轴的规格为φ13mm，长350mm，钢管上的激振力为504Kg，振动频率为40HZ，振幅1、7±0、2mm，振动时间为40～50秒，芯管所需功率不大于0.6KW。权利要求1.一个由主动带轮(2)、三角胶带(3)、从动带轮(4)、齿轮箱(5)、拉膜机机体(24)组成的传动装置，其特征在于齿轮箱(5)内的主动齿轮轴(7)上装有主动齿轮(6)、主动软轴(8)，齿轮箱(5)内的从动齿轮轴(16、17、18、19)上装有从动齿轮(12、13、14、15)、从动软轴(20、21、22、23)。2.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于主动齿轮轴(7)、从动齿轮轴(16、17、18、19)是通过轴承(25)、端盖(26)装在齿轮箱(5)上。3.如权利要求1所述的传动装置其特征在于主动软轴(8)、从动软轴(20、21、22、23)的一端用丝头(27)与主动齿轮轴(7)，从动齿轮轴(16、17、18、19)连接，另一端用接头(29)与传动轴(9)连接。专利摘要本技术预应力多孔板内振拉膜机(简称拉膜机)的传动装置，按IPC国际专利分类法属于交通运输B60运输工具总类传动和控制装置。本技术的关键技术在于采用齿轮软轴做为拉膜机的传动装置，克服了链传动装置的故障率高，链条易损坏，传动不可靠等缺欠。本技术传动可靠，故障少，因采用软轴传动芯管处得到了减震，结构合理，使用这种传动装置的拉膜机结构牢固，使用寿命长，经济效益好。文档编号B28B7/16GK2109927SQ9123298公开日1992年7月15日 申请日期1991年12月26日 优先权日1991年12月26日专利技术者张传智 申请人:吉林市第一建筑工程公司混凝土构件厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一个由主动带轮（２）、三角胶带（３）、从动带轮（４）、齿轮箱（５）、拉膜机机体（２４）组成的传动装置，其特征在于：齿轮箱（５）内的主动齿轮轴（７）上装有主动齿轮（６）、主动软轴（８），齿轮箱（５）内的从动齿轮轴（１６、１７、１８、１９）上装有从动齿轮（１２、１３、１４、１５）、从动软轴（２０、２１、２２、２３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张传智，
申请(专利权)人：吉林市第一建筑工程公司混凝土构件厂，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]