一种双并联结构的卵形齿轮泵制造技术

技术编号:9379660 阅读:196 留言:0更新日期:2013-11-27 22:24
本发明专利技术公开了一种双并联结构的卵形齿轮泵,包括驱动电机和设置在壳体内的两组并联设置的卵形齿轮副,两组齿轮副之间设置有分隔面板,将两组齿轮副分隔成第一子齿轮泵和第二子齿轮泵,所述第一子齿轮泵包括第一主动齿轮和第一从动齿轮,第二子齿轮泵包括第二主动齿轮和第二从动齿轮,所述第一主动齿轮和第二主动齿轮错位固定在第一主轴上,第一从动齿轮和第二从动齿轮浮动安装在第二主轴上,本发明专利技术结构简单,安装方便,总排量主要依赖于卵形节曲线的形状而不是齿轮模数的大小,两组相互错位的卵形齿轮副,使两个子齿轮泵的排量变化相互补偿,做到增大总排量的同时减小总排量的波动,满足许多场合对于齿轮泵的性能要求。

【技术实现步骤摘要】
一种双并联结构的卵形齿轮泵
本专利技术属于齿轮泵
,具体涉及一种双并联结构的卵形齿轮泵。
技术介绍
齿轮泵大多数是两个齿轮组成的单齿轮泵,少数多齿轮泵也只是单齿轮泵的简单扩大。普通齿轮泵的排量主要取决于齿轮模数大小,齿轮的模数越大,齿轮泵的排量随之增大;在泵的体积保持不变的前提下,增大齿轮模数可以增大泵的排量,但是要相应地减少齿数。齿轮的根切特性限制了齿轮的最少齿数,因此这种方法对于增加排量的效果很有限。普通齿轮泵还存在所谓“困油”的因素,困油量也是与模数的平方成正比,即依靠增大模数来增大排量时也会增大困油量,这就限制了齿轮泵的性能改善。
技术实现思路
本专利技术为了克服上述的技术缺陷,提供一种保持流量不变的前提下,脉动量明显减小的双并联结构的卵形齿轮泵。为了解决上述问题,本专利技术按以下技术方案予以实现的:本专利技术所述双并联结构的卵齿轮泵,包括驱动电机和设置在壳体内的齿轮副,所述壳体内设置有吸油腔和排油腔,吸油腔上设置有进入孔,排油腔上设置有出油孔,所述齿轮副为两组并联设置的齿轮副,其中间设置有一分隔面板,将两组齿轮副分隔成第一组子齿轮泵和第二组子齿轮泵,所述第一组子齿轮泵和第本文档来自技高网...
一种双并联结构的卵形齿轮泵

【技术保护点】
一种双并联结构的卵形齿轮泵,包括驱动电机和设置在壳体内的齿轮副,所述壳体内设置有吸油腔和排油腔,吸油腔上设置有进入孔,排油腔上设置有出油孔,其特征在于:所述齿轮副为两组并联设置的齿轮副,其中间设置有一分隔面板,将两组齿轮副分隔成第一组子齿轮泵和第二组子齿轮泵,所述子齿轮泵包括两组相互啮合的卵形齿轮,所述第一组子齿轮泵的主动齿轮与第二组子齿轮泵的主动齿轮互相错位安装。

【技术特征摘要】
1.一种双并联结构的卵形齿轮泵,包括驱动电机和设置在壳体内的齿轮副,所述壳体内设置有吸油腔和排油腔,吸油腔上设置有进入孔,排油腔上设置有出油孔,其特征在于:所述齿轮副为两组并联设置的齿轮副,其中间设置有一分隔面板,将两组齿轮副分隔成第一组子齿轮泵和第二组子齿轮泵,所述第一组子齿轮泵和第二组子齿轮泵分别包括两个相互啮合的卵形齿轮,所述第一组子齿轮泵的主动齿轮与第二组子齿轮泵的主动齿轮互相错位安装,使其排量相互补偿,达到增加总排量的同时减少排量的脉动;所述第一组子齿轮泵的主动齿轮与第二组子齿轮泵的主动齿轮相互错位90度安装;所述第一组子齿轮泵和第二组子齿轮泵的吸油腔相连通,第一组子齿轮泵和...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭伟明
申请(专利权)人:佛山科学技术学院
类型:发明
国别省市:

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