电车无接地高压供电系统漏电保护设施技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电车无接地高压供电系统漏电保护设施。系统各负载和散热器外壳接地端用导线连到散热器上的公共接点12，各负载屏蔽层接地端用导线连到电气箱外壳上的公共接点11，从接点11用导线连接到接点12，再从接点12用导线连到车身大梁上的公共接地点14；系统电路中增设一监视器，监视器上A1、A2端接入系统控制电路，控制回路中增设一与系统上电控制继电器KM1串联的中间继电器K2；监视器上L+、L-端接入系统高压测量电路；监视器上11、12、14管脚分别与公共接点11、12、14相连；监视器上11管脚连到中间继电器K2，监视器上11管脚与12管脚相连，监视器上14管脚连到主控制器PLC的14-Y1管脚。本实用新型专利技术可解决漏电安全隐患，消除电磁干扰。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电车无接地高压供电系统漏电保护设施，其特征在于，它包括：?电车无接地高压供电系统各部分负载通风电机、散热电机和压缩机的外壳接地端（1?7）和车身散热器的外壳接地端（8?10）用导线连接到车身散热器上的一个公共接点（12），高压供电系统各部分负载导线的屏蔽层接地端（15?21）用导线连接到电气驱动箱外壳上的公共接点（11），从电气驱动箱外壳上的公共接点（11）用导线连接到车身散热器上的公共接点（12），再从车身散热器上的公共接点（12）用导线连接到车身大梁上的公共接地点（14）；?所述高压供电系统漏电保护设施还包括：在系统电路中增设一监视器，监视器上的A1端和A2端之间为控制回路，接入系统控...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭六军，
申请(专利权)人：上海科泰运输制冷设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：