气助力离合器操纵机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气助力离合器操纵机构，包括壳体及壳体内的传动装置，所述传动装置一端与电机相连，另一端与离合器推杆相连接，所述离合器操纵装置设有气助力装置，所述气助力装置为壳体内部设有的与壳体相贴合的前活塞及后活塞，前、后活塞与推杆相连接固定成一体且与壳体形成若干个密闭的气室，所述气室与外部气源装置相连接，并且前、后活塞在壳体内运动方向与推杆的线性运动方向相一致。本实用新型专利技术功能实现简单有效，机械、气动同时作用，传动运动效率高，占用空间少便于结构布置，提高单独机械式电机离合器操纵机构的使用寿命，生产成本低，安全可靠，给行车带来安全保障。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种气助力离合器操纵机构，包括壳体及壳体内的传动装置，所述传动装置一端与电机相连，另一端与离合器推杆相连接，其特征在于：所述离合器操纵装置设有气助力装置，所述气助力装置为壳体内部设有的与壳体相贴合的前活塞及后活塞组成，前、后活塞与推杆相连接固定成一体，将壳体分割出多个个密闭的气室，所述气室与外部气源装置相连接，且前、后活塞在壳体内运动方向与推杆的线性运动方向相一致。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李占江，高超，李响，孟涛，
申请(专利权)人：南京越博汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：