本发明专利技术公开了这种高速车竹木及软金属车床，易于加工制造，工作效率特高，成本低，它最适合大批量生产，更适合细长工件的加工。
【技术实现步骤摘要】
高速车竹木软金属车床技术领城本专利技术是关于高速车竹木及软金属车床，尤其是在加工中采用高速双车刀刃切削， 工件从刀体内部排出，最适合加工细长的工件，车速高，车出来的工件光洁度高，不易 断裂，质量好，真正解决了加工细长工件的难题，本车床已经在20年前自己使用过一 段时间，绝对经得起考验，加工300mm长的竹棍一只需要5-7秒钟，现有所改进，用 时还可能少。
技术介绍
目前公知的车削，绝大多数是工件在厚处转动，车刀移动这根本不能加工细长的工件。
技术实现思路
本车床采用车刀转动，毛坯料移动，加工后的工件g从刀体内部排出，特别保证了 细长工件的质量，精度和光洁度，加工直径不同尺寸的工件，可换不同的刀头或挤压送 料轴。最适宜大批量生产。为了解决刀具的难题。本实用采用下述技术方案，刀头采用 45°钢，经过一系列的加工做成双刃刀再经过热处理淬火，提高了刀具的硬度和强度， 把刀杆的另一端装上皮带轮，用键固定死，皮带轮用皮带同电动机皮带轮联接，刀杆上 的皮带轮同传动轴上的皮带轮用皮带联接，传动轴镶上园锥齿轮用键固定死，挤压送料 轴镶在带有轴承的两个轴承座上，它的一端镶上园锥齿轮，同传动轴上的园锥齿轮相咬 合，此园锥齿轮要比传动轴上的园锥齿轮大一倍，目的使挤压送料轴转速慢，能保证加 工工件的质量，挤压送料轴正上方有一个从动送料轴两轴中间相对应处各有一个V型槽， 两V型槽相对应的空间部分必须小于毛坯料粗细或直径，这样才能自动把毛坯料送入刀 口，两挤压送料轴必须同车刀杆垂直，两V型槽距车刀口应有10mm左右。附图说明图14是本高速车竹木及软金属车床的结构原理图，图1是车刀头图、图2是车刀杆 图、图3是传动轴图、图4是挤压送料轴图、图5是从动挤压送料轴图、图6是镶在车 刀杆上带有轴承的两个轴承座图、图7是传动轴上带有轴承的两个轴承座图、图8是挤 压送料轴上带有轴承的两个轴承座图、图9是皮带轮图皮带轮相同尺寸共3个、图10 是皮带图皮带相同尺寸共4条、图11是镶在传动轴一端的园锥齿轮图、图12是镶在挤压送料轴的园锥齿轮图、图13是电动机图。具体实施方式把车刀头1通过螺纹拧在车刀杆2上，把车刀杆2镶在有轴承的两个轴承座6上， 把皮带轮9镶在车刀杆2的另一端，用键固定死，通过皮带10同电机13相联，传动轴 3镶在有轴承的两个轴承座7上，它的一端镶有皮带轮9，用键固定死，由皮带10同车 刀杆2的皮带轮9相联，传动轴3的另一端镶有园锥齿轮11，用键固定死，挤压送料轴 4镶在有轴承的两个轴承座8上，它与车刀杆2垂直，并距离车刀头l 10mm左右，它 的另一端镶有园锥齿轮12用键固定死，同传动轴3的园锥齿轮11相咬合，从动挤压送 料轴5也装在有轴承的两个轴承座8上，它在挤压送料轴的正上方，它比挤压送料轴的 长度一头短，其它尺寸相同，它们的V型槽位置也相同，相对应，两V型槽之间的空间 中心应同车刀头l同心，它们的空间必须略小于毛坏料的直径或粗细，这样才能把毛坯 料挤压送入车刀口进行切削，此车床装配完毕。权利要求1、本高速专车竹木及软金属材料的车床，包括刀头、刀杆、皮带轮、皮带、传动轴、园锥齿轮，挤压送料轴，从动挤压送料轴，带有轴承的轴承座、电动机，其特征是刀头为双刃刀，成品从刀体内排出，挤压送料轴和从动挤压送料轴它们对应的V型槽空间必须小于毛坏料的直径或粗。2、 根据权利要求1所述的高速车床，其特征是由于成品从刀体内排出，所以此车 床专门加工又细又长的工件，撤底解决了加工细长活的难题。3、 根据权利要求1所述的高速车床，其特征是采用了挤压自动送料的方法，大大 减轻了体力。4、 根据权利要求1所述高速车床，其特征是由于采用双刃刀头，成品又从刀体内 径过，产品不但数量高而且质量好又没有废品。真正是多快好省。全文摘要本专利技术公开了这种高速车竹木及软金属车床，易于加工制造，工作效率特高，成本低，它最适合大批量生产，更适合细长工件的加工。文档编号B27C7/00GK101396837SQ20081011539公开日2009年4月1日 申请日期2008年6月23日 优先权日2008年6月23日专利技术者王金星 申请人:王金星本文档来自技高网...
【技术保护点】
本高速专车竹木及软金属材料的车床，包括刀头、刀杆、皮带轮、皮带、传动轴、园锥齿轮，挤压送料轴，从动挤压送料轴，带有轴承的轴承座、电动机，其特征是刀头为双刃刀，成品从刀体内排出，挤压送料轴和从动挤压送料轴它们对应的Ｖ型槽空间必须小于毛坏料的直径或粗。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王金星，
申请(专利权)人：王金星，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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