本实用新型专利技术属于GPS车辆监控管理技术领域，具体公开了一种便捷式GPS天线装置。它包括GPS天线机体和在GPS天线机体内部的模块，所述GPS天线机体包括底座、盒体，所述盒体内部设置有多个定位装置，所述模块卡在所述多个定位装置之间。本实用新型专利技术通过多个定位装置将模块卡牢在盒体上，对模块起到定位和保护作用，而且安装、拆卸都很方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于GPS车辆监控管理
，具体涉及一种便捷式GPS天线装置。
技术介绍
随着GPS卫星导航系统的发展和家用小轿车的普及，车载GPS导航定位系统的使用越来越广泛。GPS天线是车载GPS导航定位系统的一个部件，通常安装在汽车外壳上。GPS天线包括GPS天线机体、设置在GPS天线机体内部的模块以及电缆线，电缆线的一端连接该模块，另一端设置连接器并在GPS天线机体外部。模块包括陶瓷介质天线、电子线路板和屏蔽罩。现有的GPS天线，内部的模块通常采用粘接方式粘贴在盒体或底座上，安装、拆卸都很不方便；而且随着使用时间的增长，粘结剂发生氧化、老化，模块粘接不牢会离开盒体或底座，当汽车开动时，模块与会撞到盒体和底座上，容易对模块造成损坏。此外，电缆线受拉时，GPS天线机体受力不均匀，靠近出线口的前部受力较大，而远离出线口的后部受力较小。而盒体和底座之间通常通过螺钉安装一起，GPS天线机体前、后部的螺钉对称布置。由于GPS天线机体受力不均匀，电缆线容易在产生松动，使电缆线与模块接触不良，甚至使电缆线拔离模块。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，提供一种模块连接可靠、安装拆卸方便的一种便捷式GPS天线装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为:一种便捷式GPS天线装置，包括GPS天线机体和在GPS天线机体内部的模块，所述GPS天线机体包括底座、盒体，所述盒体内部设置有多个定位装 置，所述模块卡在所述多个定位装置之间。进一步的，所述定位装置的数量为六个，所述盒体的前部和后部各布置两个，左部和右部各布置一个。进一步的，所述盒体的前部和后部分别设置有两个盒体前部固定孔和两个盒体后部固定孔，所述盒体前部固定孔位于所述盒体后部固定孔内侧，所述底座设置有分别与所述盒体前部固定孔和盒体后部固定孔相对应的底座前部固定孔和底座后部固定孔。进一步的，所述GPS天线机体的前端部设置有与电缆线相适配的出线口，所述出线口由分别在所述盒体和所述底座上的两个线槽构成。进一步的，所述底座具有安装槽，磁铁设置在所述安装槽中。进一步的，所述底座的底面上设置一层粘胶。本技术通过多个定位装置将模块卡牢在盒体上，对模块起到定位和保护作用，而且安装、拆卸都很方便。附图说明图1为本技术盒体结构图；图2为本技术底座结构图；图3为图1中的盒体A-A向截面图；图4为图2的B-B向截面图；图5为本技术GPS天线机体的截面图。具体实施方式本技术GPS天线包括GPS天线机体和模块4，GPS天线机体包括盒体I和底座2。参见图1和图3，盒体I内设置有六个定位装置15，定位装置15凸出盒体I的内底面。在本技术中，为便于描述，将图1所示的盒体上、下、左、右部分别称为前、后、左、右部。盒体I的前部和后部各布置两个定位装置15，左部和右部各布置一个定位装置。这六个定位装置15之间形成一个矩形空间，矩形的模块4卡在这六个定位装置15之间。由于模块在前后方向上的受力大于左右方向，因此在前部、后部各多设一个定位装置15，以增强模块的卡紧作用。在本技术中，定位装置15的个数可以是三个或三个以上，只要能将模块卡牢即可。例如，当模块为圆形时，只用三个定位装置可将模块卡牢。盒体I具有沿其周边布置的凹槽11，盒体I的前端部具有呈半圆柱状的线槽16。盒体I内部设置有盒体前部固定孔13和盒体后部固定孔14，盒体前部固定孔13为两个并在盒体I的如部，盒体后部固定孔14为两个并在盒体I的后部，盒体如部固定孔13位于盒体后部固定孔14内侧。这样，在图1所示的左右方向上，盒体前部固定孔13比盒体后部固定孔14更接近线槽16。参见图2和图4，底座2具有沿其周边布置的外圈凸起21和在外圈凸起21内侧的内圈凸起22，外圈凸起21与凹槽11相适配。底座2的前端部具有呈半圆柱状的线槽26。底座2内部设置有底座前部固定孔23和底座后部固定孔24，底座前部固定孔23为两个并在底座2的前部，底座后部固定孔24为两个并在底座2的后部。参见图5，当盒体I和底座2卡合一起时，底座2上的外圈凸起21插入盒体I上的凹槽11中，并形成配合。这样，凹槽11和外圈凸起21这种凹凸相嵌的结构实现了底座2和盒体I间的卡合，水和灰尘都很难进入GPS天线机体内部，防水防尘效果好，并且组装、拆除都很方便。进一步地，凹槽11中还设置有防水胶3，防水胶3粘接凹槽11和外圈凸起21。凹凸结构与防水胶结合的连接方式，加强了密封作用，同时也改进了大量依靠胶水封口的传统方式，节省了材料也方便了操作。在内圈凸起22与其相对的盒体内壁面12之间设置防水胶3，以进一步增强密封效果。线槽16、26合起来后构成供电缆线穿过的出线口，出线口与电缆线相适配。这样，电缆线穿过出线口时，受力均匀，不容易被压扁、压断，对电缆线起到保护作用；同时也起到防水防尘的作用。底座前部固定孔23和底座后部固定孔24的位置分别与盒体前部固定孔13和盒体后部固定孔14相对应，通过将螺钉分别旋入相对应的底座前部固定孔23和盒体前部固定孔13、以及底座后部固定孔24和盒体后部固定孔14中，将盒体I和底座2安装一起。由于盒体前部固定孔13位于盒体后部固定孔14内侧，使GPS天线机体受力分布更趋合理，为出线口抗拉抗压受力起到更好的保护作用，而且电缆线不容易在产生松动，使电缆线与 模块接触良好。参见图2和图4，底座2还具有圆形的安装槽27，磁铁(图中未示出)设置在安装槽27中。可通过磁铁将GPS天线机体吸附在汽车外壳上。在底座2的底面上还设置一层粘胶，粘胶优选为3M双面胶，可通过粘胶将GPS天线机体粘贴在汽车外壳上。GPS天线机体这两种安装方式可以单独使用也可以组合实用，可在金属材料表面或其他不同材料(如玻璃、塑料等)表面固定安装·，具有较广的适应性。权利要求1.一种便捷式GPS天线装置，其特征在于:包括GPS天线机体和在GPS天线机体内部的模块，所述GPS天线机体包括底座、盒体，所述盒体内部设置有多个定位装置，所述模块卡在所述多个定位装置之间。2.根据权利要求1所述的便捷式GPS天线装置，其特征在于:所述定位装置的数量为六个，所述盒体的前部和后部各布置两个，左部和右部各布置一个。3.根据权利要求1所述的便捷式GPS天线装置，其特征在于:所述盒体的前部和后部分别设置有两个盒体前部固定孔和两个盒体后部固定孔，所述盒体前部固定孔位于所述盒体后部固定孔内侧，所述底座设置有分别与所述盒体前部固定孔和盒体后部固定孔相对应的底座前部固定孔 和底座后部固定孔。4.根据权利要求1所述的便捷式GPS天线装置，其特征在于:所述GPS天线机体的前端部设置有与电缆线相适配的出线口，所述出线口由分别在所述盒体和所述底座上的两个线槽构成。5.根据权利要求1所述的便捷式GPS天线装置，其特征在于:所述底座具有安装槽，磁铁设置在所述安装槽中。6.根据权利要求1所述的便捷式GPS天线装置，其特征在于:所述底座的底面上设置一层粘胶。专利摘要本技术属于GPS车辆监控管理
，具体公开了一种便捷式GPS天线装置。它包括GPS天线机体和在GPS天线机体内部的模块，所述GPS天线机体包括底座、盒体，所述盒体内部设置有多个定位装置，所述模块卡在所述多个定位装置之间。本技术通过多本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便捷式GPS天线装置，其特征在于：包括GPS天线机体和在GPS天线机体内部的模块，所述GPS天线机体包括底座、盒体，所述盒体内部设置有多个定位装置，所述模块卡在所述多个定位装置之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：励土峰，
申请(专利权)人：慈溪宝诚知识产权服务有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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