一种具有良好散热功能的列片式变压器散热器制造技术

技术编号:9103433 阅读:100 留言:0更新日期:2013-08-30 20:44
本实用新型专利技术提供一种具有良好散热功能的列片式变压器散热器,它包括有油箱本体以及设在该油箱本体四周的列片式散热器,所述的列片式散热器通过上、下导油盒与油箱本体连通,且连通后的列片式散热器与上、下导油盒、油箱本体的外侧壁之间构成散热空间。本实用新型专利技术在采用了上述方案后,不仅增加了散热面积,提高了散热量,而且还有助于变压器油从下而上自然循环,非常利于变压器满负荷运行,可以再提高散热能力,这相比传统结构的变压器波纹油箱,本实用新型专利技术整体能提高散热能力60~70%。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力设备的
,尤其是指一种具有良好散热功能的列片式变压器散热器
技术介绍
随着全球气候变暖,变压器的温升问题也日益严重,其中一些国家环境温度最高可达55°C,配电变压器安装在柱子上或在陕小的巷道间,这就对变压器的外形尺寸有了规定的限制,且变压器的散热效果要达到标准要求。目前传统的变压器油箱由主框体、焊接在主框体上的波纹片(或安装在主框体上的片式散热器)、盖在主框体上的箱盖、及支撑底座组成。由于外形尺寸受到限制及很高的环境温度,采用传统结构的波纹油箱已满足不了散热要求,另外,现有的变压器波纹油箱虽然可以进行散热,但在实际应用中波纹片只有1/2参与散热,其它的由于其根部风旋窝流的原因,根本没有散热功能,因此再增加散热材料也无济于事。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构合理可靠、性能优越、具有良好散热功能的列片式变压器油箱。为实现上述目的,本技术所提供的技术方案为:一种具有良好散热功能的列片式变压器散热器,它包括有油箱本体以及设在该油箱本体四周的列片式散热器,所述的列片式散热器通过上、下导油盒与油箱本体连通,且连通后的列片式散热器与上、下导油盒、油箱本体的外侧壁之间 构成散热空间。本技术在采用了上述方案后,不仅增加了散热面积,提高了散热量,而且还有助于变压器油从下而上自然循环,非常利于变压器满负荷运行,可以再提高散热能力,这相比传统结构的变压器波纹油箱,本技术整体能提高散热能力6(Γ70%。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术的列片式散热器与上、下导油盒相接的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。参见附图1至附图3所示,本实施例所述的列片式变压器油箱,它包括有油箱本体I以及设在该油箱本体I四周的列片式散热器2,其中,本实施例所述的列片式散热器2通过上、下导油盒3、4与油箱本体I连通,此种连通方式有助于变压器油从下而上自然循环,非常利于变压器满负荷运行,进而可以再提高油箱本体I的散热能力,具体能提高10%。另夕卜,本实施例连通后的列片式散热器2与上、下导油盒3、4、油箱本体I的外侧壁之间构成散热空间5,通过该散热空间5来增加本技术的散热面积,提高其散热量,具体能提高60%。总之,在采用以上方案后,相比传统结构的变压器波纹油箱,本技术在满足外形尺寸的要求下,整体能提高散热能力60 70%,同时,散热功能的提高,意味着变压器功率增力口,而功率增加则意味着节约材料,因此,电磁线、娃钢片、钢板、绝缘材料等等全相应节约,这非常符合国家现有政策,是一种非常经济实用、节能减排的理想产品,值得推广。以上所述之实施例子只为本技术之较佳实施例,并非以此限制本技术的实施范围,故凡依本技术之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本技术的保护范围内 。权利要求1.一种具有良好散热功能的列片式变压器散热器,它包括有油箱本体(I)以及设在该油箱本体(I)四周的列片式散热器(2),其特征在于:所述的列片式散热器(2)通过上、下导油盒(3、4)与油箱本体(I)连通,且连通后的列片式散热器(2)与上、下导油盒(3、4)、油箱本体(I)的外侧壁之间构 成散热空间(5)。专利摘要本技术提供一种具有良好散热功能的列片式变压器散热器,它包括有油箱本体以及设在该油箱本体四周的列片式散热器,所述的列片式散热器通过上、下导油盒与油箱本体连通,且连通后的列片式散热器与上、下导油盒、油箱本体的外侧壁之间构成散热空间。本技术在采用了上述方案后,不仅增加了散热面积,提高了散热量,而且还有助于变压器油从下而上自然循环,非常利于变压器满负荷运行,可以再提高散热能力,这相比传统结构的变压器波纹油箱,本技术整体能提高散热能力60~70%。文档编号H01F27/14GK203165618SQ20132008643公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月26日 优先权日2013年2月26日专利技术者陆万烈, 王全辉 申请人:广东狮能电气股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有良好散热功能的列片式变压器散热器,它包括有油箱本体(1)以及设在该油箱本体(1)四周的列片式散热器(2),其特征在于:所述的列片式散热器(2)通过上、下导油盒(3、4)与油箱本体(1)连通,且连通后的列片式散热器(2)与上、下导油盒(3、4)、油箱本体(1)的外侧壁之间构成散热空间(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陆万烈王全辉
申请(专利权)人:广东狮能电气股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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