【技术实现步骤摘要】
车用空调器用温度风门
本技术涉及一种车用空调器用温度风门。
技术介绍
现有的许多汽车车型的空调器的风门，通常是板式风门和蝶形风门。但是，现有 的板式风门和蝶形风门存在着许多无法克服的缺陷，主要体现在:板式风门和蝶形风门需 要的运动空间相对较大，运动只能依靠绕风门轴转动来实现分配冷暖风和模式侧风量的功 能，然而空调器壳体内部空间狭小，运动不便，很容易造成风门无法实现基本功能，影响空 调器的制冷、制暖效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种结构简单，使温度风门 能够自如的运动，实现汽车空调全冷到全暖的制冷和采暖功能，为乘客提供更为舒适的驾 驶环境的车用空调器用温度风门。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是:一种车用空调器用温度风门，其特征在于:包括主动风门和随动风门，主动风门的 一端轴连接在车用空调器上，随动风门活动连接在主动风门的另一端；所述主动风门通过 连杆轴轴连接在车用空调器上，所述随动风门通过连接轴轴连接在主动风门的端部。作为一种改进，所述主动风门是由铝合金材料或者不锈钢材料制成的门体。作为一种改进，所述随动风门是由铝合金...
【技术保护点】
一种车用空调器用温度风门，其特征在于：包括主动风门和随动风门，主动风门的一端轴连接在车用空调器上，随动风门活动连接在主动风门的另一端；所述主动风门通过连杆轴轴连接在车用空调器上，所述随动风门通过连接轴轴连接在主动风门的端部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁磊，许立伟，
申请(专利权)人：一汽法雷奥汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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