一种易于定位的刹车片制造技术

技术编号:9099509 阅读:134 留言:0更新日期:2013-08-29 07:07
本实用新型专利技术涉及一种易于定位的刹车片,包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片,所述钢背与摩擦片的长度相适配设置,所述钢背在宽度方向一侧设置有向外周凸出的定位凸块,所述在钢背和摩擦片上贯穿设置有若干数量的安装孔。本实用新型专利技术通过采用上述技术方案,安装孔贯穿设置在钢背和摩擦片上,使得刹车片安装时,更易安装定位;刹车片安装时,通过定位凸块更易定位。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种易于定位的刹车片
技术介绍
刹车片,通常包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片,然而传统的刹车片,都是钢背与摩擦片的宽度相适配设置,钢背长度方向大于摩擦片长度,刹车片安装时,通过其钢背长度方向的两个安装孔进行安装,此种设置,由于刹车片安装位置的关系,存在不易安装定位的缺点。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种易于定位的刹车片。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种易于定位的刹车片,包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片,所述钢背与摩擦片的长度相适配设置,所述钢背在宽度方向一侧设置有向外周凸出的定位凸块,所述在钢背和摩擦片上贯穿设置有若干数量的安装孔;所述安装孔设置在钢背长度方向两端。通过采用上述技术方案,安装孔贯穿设置在钢背和摩擦片上,使得刹车片安装时,更易安装定位;刹车片安装时,通过定位凸块更易定位。本技术进一步设置:所述钢背相对摩擦片另一侧设置有定位凸台。通过采用上述技术方案,通过定位凸台进一步提高了刹车片安装时定位的方便性。以下结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例结构图一;图2为本技术实施例结构图二。具体实施方式参见附图1与附图2,本技术公开的易于定位的刹车片,包括钢背I以及固定在钢背I 一侧的摩擦片2,所述钢背I与摩擦片2的长度相适配设置,所述钢背I在宽度方向一侧设置有向外周凸出的定位凸块103,所述在钢背I和摩擦片2上贯穿设置有若干数量的安装孔102 ;安装孔设置在钢背长度方向两端。通过采用上述技术方案,安装孔102贯穿设置在钢背I和摩擦片2上,使得刹车片安装时,更易安装定位;刹车片安装时,通过定位凸块103更易定位。本实施例进一步设置:所述钢背I相对摩擦片2另一侧设置有定位凸台104。如此设置,通过定位凸台104进一步提高了刹车片安装时定位的方便性。权利要求1.一种易于定位的刹车片,包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片,其特征在于:所述钢背与摩擦片的长度相适配设置,所述钢背在宽度方向一侧设置有向外周凸出的定位凸块,所述在钢背和摩擦片上贯穿设置有若干数量的安装孔。2.根据权利要求1所述的易于定位的刹车片,其特征在于:所述安装孔设置在钢背长度方向两端。3.根据权利要求1所述的易于定位的刹车片,其特征在于:所述钢背相对摩擦片另一侧设置有定位凸台 。专利摘要本技术涉及一种易于定位的刹车片,包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片,所述钢背与摩擦片的长度相适配设置,所述钢背在宽度方向一侧设置有向外周凸出的定位凸块,所述在钢背和摩擦片上贯穿设置有若干数量的安装孔。本技术通过采用上述技术方案,安装孔贯穿设置在钢背和摩擦片上,使得刹车片安装时,更易安装定位;刹车片安装时,通过定位凸块更易定位。文档编号F16D69/00GK203161933SQ201320183358公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月12日 优先权日2013年4月12日专利技术者陈瑜, 林强, 陈碎娒, 李帮飞 申请人:浙江铭泰汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易于定位的刹车片,包括钢背以及固定在钢背一侧的摩擦片,其特征在于:所述钢背与摩擦片的长度相适配设置,所述钢背在宽度方向一侧设置有向外周凸出的定位凸块,所述在钢背和摩擦片上贯穿设置有若干数量的安装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈瑜林强陈碎娒李帮飞
申请(专利权)人:浙江铭泰汽车零部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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