轨道车辆厨房间壁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆厨房间壁，包括框架和间壁板，所述间壁板固定在所述框架上，所述厨房间壁底部固定在车体地板上，所述厨房间壁顶部固定连接在车体顶板安装骨架上，在所述间壁板上开有窗口，在所述窗口上设置有玻璃。本实用新型专利技术所述的一种轨道车辆厨房间壁，为整体模块化结构，安装简单方便，避免现车安装误差影响施工质量，缩短了现车施工周期，具有良好的安装工艺性。设置了通透玻璃窗，外观美观大方，简洁实用，实现了厨房的透明化，开放性。通过内置的线槽，满足了厨房的线路需求。横向骨架设置有滑槽，为厨房的设备安装提供了固定接口。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模块化间壁结构，特别涉及一种轨道车辆厨房间壁。
技术介绍
目前的轨道车辆中，厨房系统成为不可或缺的一部分，同时乘客对于食品的安全和卫生情况也有更加严格的要求，目前轨道车辆的厨房结构间墙上，均未设置让乘客能够观察到厨房内部情况的开放性设施，使乘客无法观察到厨房内的卫生等情况，从而可能会造成乘客对于车辆内食品卫生的忧虑。如已公开的专利，申请号200920105962.8，名称为旅客列车厨房系统，该篇专利虽然通过吧台的结构，能够使乘客观察到内部情况，但仍然未能达到开放性厨房的目的。另外，传统的列车厨房在安装时，各设备、间壁板等都在车上独自安装，容易产生安装误差。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种能够使厨房透明化，开放性的，整体模块化利于安装的轨道车辆厨房间壁。为实现上述目的，本技术的技术方案是:一种轨道车辆厨房间壁，包括框架和间壁板，所述间壁板固定在所述框架上，所述厨房间壁底部固定在车体地板上，所述厨房间壁顶部固定连接在车体顶板安装骨架上，在所述间壁板上开有窗口，在所述窗口上设置有玻璃。进一步，所述框架由纵向骨架和横向骨架组成，所述纵向骨架等间距纵向排列，所述间壁板设置在所述纵向骨架之间，所述横向骨架固定连接在所述间壁板上。进一步，横向 骨架为条状结构，切面为方形，其中一个面与所述间壁板紧固件固定连接，在其余的三个面上设置有用于厨房设备固定和连接所述纵向骨架的滑槽。进一步，纵向骨架为条状结构，切面为“工”形结构，所述纵向骨架与所述间壁板紧固件固定连接。进一步，位于所述厨房间壁两侧的纵向骨架设置有连接梁，在所述连接梁上设置有用于固定连接所述横向骨架的滑槽。进一步，横向骨架的两端通过“L”形连接片固定连接在两侧纵向骨架的所述连接梁上，所述“L”形连接片与所述横向骨架和所述连接梁均通过螺栓固定。进一步，在所述间壁板上设置有用于固定连接所述车体顶板安装骨架的“L”形安装片，在所述间壁板上设置有螺纹丝套，所述“L”形安装片通过螺栓固定在所述螺纹丝套上。进一步，在所述间壁板内设置有线槽，在所述线槽两端开有入线口和插座口。进一步，间壁板的材料为胶合板、蜂窝板或泡沫板。进一步，在所述间壁板的一个面上固定连接有隔热板。综上内容，本技术所述的一种轨道车辆厨房间壁，为整体模块化结构，安装简单方便，避免现车安装误差影响施工质量，缩短了现车施工周期，具有良好的安装工艺性。设置了通透玻璃窗，外观美观大方，简洁实用，实现了厨房的透明化，开放性。通过内置的线槽，满足了厨房的线路需求。横向骨架设置有滑槽，为厨房的设备安装提供了固定接口。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术在餐车上的位置平面示意图；图3是本技术在餐车上的位置立面示意图；图4图3的I面放大图；图5是本技术横向骨架的结构示意图；图6是本技术中间纵向骨架的结构示意图；图7是本技术两侧纵向骨架的结构示意图；图8是本技术横向骨架与两侧纵向骨架连接示意图。如图1至图8所示，厨房1，走廊2，车体3，玻璃间壁4，安装骨架5，纵向骨架6，横向骨架7，玻璃8，间壁板9，隔热板10，线槽11，入线口 12，插座口 13，安装片14，螺纹丝套15，连接梁16，连接片17，螺栓18，螺母19，通风格栅20，滑槽16a，沉头孔6a，沉头螺钉6b，滑槽7a，沉头孔7b，沉头螺钉7c。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:如图1所示，一种轨道车辆厨房间壁，包括四个纵向骨架6，两个横向骨架7，以及三块间壁板9。间壁板的材料可以为胶合板、蜂窝板或泡沫板。四个纵向骨架6等间距排列，每两个纵向骨架6之间设置一块间壁板9，上下两个横向骨架7固定在间壁板9靠近厨房I侧上，横向骨架7两端还与两侧的纵向骨架6固定连接。在整体玻璃间壁4中间的位置开有一个窗口，窗口四周设置有窗框，在窗口上安装有玻璃8。通透的玻璃8外观美观大方，实用简洁，通过通透的玻璃8可使乘客清楚的看到厨房I内部的情况，实现了轨道车辆厨房I的开放性和透明化。在间壁板9顶部设置有三个安装片14，安装片14为“L”形结构，如图3和图4所示，安装片14用于玻璃间壁4与车体顶板安装骨架5的固定连接，在“L”形安装片14与间壁板9的固定面上设置有两个通孔，使用螺栓穿过通孔，固定在间壁板9上预先安装好的螺纹丝套15内，这样安装片14与间壁板9固定连接。安装片14的另一个固定面通过螺栓和螺母与车体顶板安装骨架5连接固定。在间壁板9厨房I侧设置有隔热板10，隔热板10与间壁板9为粘接固定，在隔热板10厨房I侧的外表面还敷贴有0.8mm厚的拉丝不锈钢板。隔热板10可有效的防止厨房I内部设备热量传递到间壁板9上，有效的保护了间壁板9。在两侧的两块间壁板9内部设置有用于厨房设备走线用的线槽11，线槽11上下两端开有入线口 12和插座口 13。入线口 12开在走廊2侧，入线口 12的位置要高于车体顶板的安装骨架5，使乘客在走廊2侧看不到线路，轨道车辆的线路一般设置在车顶，也方便了走线。插座口 13设置在厨房I侧，为厨房I的设备提供电力。在三块间壁板9底部分别设置有三个通风格栅20，满足了厨房内设备的散热需求。如图2所示，玻璃间壁4安装在餐车走廊I和厨房2之间，两侧连接厨房I其他间壁，底部固定在车体地板面上，顶部通过安装片14与餐车顶板的安装骨架5固定连接。如图5所示，横向骨架7为方形条状中空结构。在三个面上设置有滑槽7a，其中上下的滑槽7a用于与两侧纵向骨架6的连接固定，靠近厨房I侧的滑槽7a可用于厨房I内设备的安装固定接口。在与隔热板10和间壁板9的连接面上开有多个沉头孔7b，使用沉头螺钉7c固定在隔热板10和间壁板9上。如图6所示，四个纵向骨架6中间的两个为“工”形结构，纵向骨架6的两侧固定连接间壁板9，在纵向骨架6厨房I 一侧设置有多个沉头孔6a，使用沉头螺钉6b将纵向骨架6固定在间壁板9和隔热板10上。如图7所示，两侧的两个纵向骨架6在“工”形结构的基础上，还设置了连接梁16，连接梁16与“工”形结构为整体结构。在连接梁16上设置有滑槽16a，用于与横向骨架7连接。如图8所示，横向骨架7两端与纵向骨架6连接固定，在连接处上下各设置有一个连接片17，连接片17为“L”形结构，在连接片17与横向骨架7和纵向骨架6的固定面上设置有通孔，用螺栓18穿过通孔，螺栓18的螺杆通过螺母19固定，螺栓18的螺帽位于横向骨架7的滑槽7a和纵向骨架6连接梁16的滑槽16a内。轨道车辆厨房间壁4为整体模块化结构，在车下将纵向骨架6、横向骨架7、间壁板9、窗框、玻璃8以及安装片14安装组成一体，在车上组装时，只需将本模块化玻璃间壁4安装在车体底部地板，顶部与车体顶板安装骨架5通过安装片14固定连接，即完成组装。本模块化结构在安装时简单方便，避免现车安装误差影响施工质量，缩短了现车施工周期，具有良好的安装工艺性。如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求1.一种轨道车辆厨房间壁，包括框本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆厨房间壁，包括框架和间壁板，所述间壁板固定在所述框架上，其特征在于：所述厨房间壁底部固定在车体地板上，所述厨房间壁顶部固定连接在车体顶板安装骨架上，在所述间壁板上开有窗口，在所述窗口上设置有玻璃。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戚磊，张玉萍，朱建华，王冰松，梁君海，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：