安全锤用荧光片及使用该荧光片的安全锤及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及安全锤用荧光片及使用该荧光片的安全锤及汽车，安全锤用荧光片包括底部反光层、固设于所述底部反光层上端的中部荧光层以及固设于所述中部荧光层上端的顶部透明保护层。底部反光层可以增加中部荧光层的荧光效果，顶部透明保护层阻止空气直接接触中部荧光层，使中部荧光层具有较高的耐久性、耐热性和耐水性，从而增加荧光片的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全锤用荧光片及使用该荧光片的安全锤及汽车。
技术介绍
目前汽车、火车或轻轨等交通设备的车体内部都设置有安全锤，以便发生事故时乘客能够利用安全锤砸开玻璃逃生。安全锤的具体结构如中国专利文献CN201610121U公开的一种“防盗安全锤”，该安全锤包括本体，本体包括垂头和用于手持的把柄，本体上涂覆有荧光材料层，该荧光材料层用于发生事故时，由于光线差或有烟雾等造成的能见度不好的环境中乘客仍可准确的判断出安全锤的位置，从而能够顺利逃生。现有的这种安全锤存在的问题在于:荧光材料层直接涂覆于安全锤的本体上，由于本体的反光效果不好，造成荧光材料层所产生的光线穿透力有限；同时荧光材料层直接暴漏于空气中，荧光材料层容易因刮擦而受损，这都造成荧光材料层的使用寿命有限。
技术实现思路
本技术的目的在于提高一种荧光效果好、且使用寿命长的安全锤用荧光片；本技术的目的还在于提高一种使用该荧光片的安全锤及汽车。为了解决上述问题，本技术中安全锤用荧光片的技术方案为:安全锤用荧光片，包括底部反光层、固设于所述底部反光层上端的中部荧光层以及固设于所述中部荧光层上端的顶部透明保护层。所述底部反光层的上端面上开设有槽口朝上的端面安装槽，所述的端面安装槽的槽壁和顶部透明保护层一起围城一个封闭空间，所述的中部荧光层设置于所述的封闭空间中。所述顶部透明保护层的下端面上开设有槽口朝下的端面安装槽，所述的端面安装槽的槽壁和底部反光层一起围城一个封闭空间，所述的中部荧光层设置于所述的封闭空间中。本技术中安全锤的技术方案为:安全锤，包括安全锤本体，所述安全锤本体上固设有荧光片，所述荧光片包括底部反光层、固设于所述底部反光层上端的中部荧光层以及固设于所述中部荧光层上端的顶部透明保护层。所述底部反光层的上端面上开设有槽口朝上的端面安装槽，所述的端面安装槽的槽壁和顶部透明保护层一起围城一个封闭空间，所述的中部荧光层设置于所述的封闭空间中。所述顶部透明保护层的下端面上开设有槽口朝下的端面安装槽，所述的端面安装槽的槽壁和底部反光层一起围城一个封闭空间，所述的中部荧光层设置于所述的封闭空间中。本技术中汽车的技术方案为:汽车，包括车体及设置于车体内侧的安全锤，安全锤包括安全锤本体，所述安全锤本体上固设有荧光片，所述荧光片包括底部反光层、固设于所述底部反光层上端的中部荧光层以及固设于所述中部荧光层上端的顶部透明保护层。所述底部反光层的上端面上开设有槽口朝上的端面安装槽，所述的端面安装槽的槽壁和顶部透明保护层一起围城一个封闭空间，所述的中部荧光层设置于所述的封闭空间中。所述顶部透明保护层的下端面上开设有槽口朝下的端面安装槽，所述的端面安装槽的槽壁和底部反光层一起围城一个封闭空间，所述的中部荧光层设置于所述的封闭空间中。所述的车体上于所述安全锤的上方和/或下方设置有荧光片。本技术的有益效果为:底部反光层可以增加中部荧光层的荧光效果，顶部透明保护层阻止空气直接接触中部荧光层，使中部荧光层具有较高的耐久性、耐热性和耐水性，从而增加荧光片的使用寿命。进一步的，将中部荧光层置于一个封闭空间中，顶部透明保护层和底部反光层一起对中部荧光层进行保护，进一步的增加了荧光片的使用寿命。附图说明图1是本技术中安全锤的一个实施例的结构示意图；图2是图1的A-A向剖视图；图3是图1的立体图；图4是本技术中荧光片的结构示意图；图5是本技术中汽车的一个实施例的局部视图。具体实施方式安全锤用荧光片的实施例如图4所示:荧光片包括底部反光层5、固设于底部反光层上端的中部荧光层6以及固设于中部荧光层上端的顶部透明保护层7，底部反光层5的上端面上开设有槽口朝上的端面安装槽4，端面安装槽的槽壁和顶部透明保护层一起围城一个封闭空间，中部荧光层6设置于该封闭空间中。在本荧光片的其它实施例中，中部荧光层也可以直接固设于底部反光层的上端面上。在本荧光片的其它实施例中，端面安装槽也可以开设有于顶部透明保护层上，此时端面安装槽的槽口朝向底部反光层。安全锤的实施例如图f 4所示:包括安全锤本体，安全锤本体包括垂头I和用于手持的把柄2，在把柄的两侧表面均通过固定连接结构固设有荧光片3，荧光片的外部轮廓形状与把柄两侧表面的外部轮廓形状一致，荧光片的外部轮廓尺寸略小于把柄的对应侧表面的轮廓尺寸，这样使得安全锤本体更容易识别。荧光片的具体结构与上述安全锤用荧光片实施例中所述的荧光片结构相同，在此不再详述。其中固定连接结构为实现底部反光层与把柄的表面固定连接的粘接结构。底部反光层由含有白色颜料的合成树脂制成，合成树脂可选自丙烯酸树脂、聚氯乙烯、氯乙烯一丙烯酸树脂及其混合物中的一种。中部荧光层由含有荧光颜料的合成树脂制成，合成树脂可选自丙烯酸树脂、聚氯乙烯、氯乙烯一丙烯酸树脂及其混合物中的一种，荧光颜料可以是多种颜色，最好是红色或黄色，以便在烟雾的环境中有更好的穿透力。顶部透明保护层可以由聚碳酸脂、丙烯酸树脂、聚氯乙烯的其中一种形成，顶部透明保护层对中部荧光层提供保护，使荧光层具有较高的耐久性、耐热性和耐水性。在本安全锤的其它实施例中:固定连接结构还可以是开设于把柄的表面上的镶嵌槽，荧光片镶嵌固定于该镶嵌槽中；当然荧光片还可以设置于安全锤本体的垂头上；端面安装槽还可以不设，此时中部荧光层也可以直接固设于底部反光层的上端面上。汽车的实施例如图5所示:汽车包括车体8，车体8的内侧通过锤座11安装有安全锤10，安全锤上设置有荧光片，其中安全锤和荧光片的具体结构分别与上述安全锤实施例和安全锤用荧光片实施例的结构相同，在此不再详述。在安全锤10上、下侧的车体上也可以设置由上述荧光片构成的荧光贴片9。权利要求1.安全锤用荧光片，其特征在于:包括底部反光层、固设于所述底部反光层上端的中部荧光层以及固设于所述中部荧光层上端的顶部透明保护层。2.根据权利I所述的安全锤用荧光片，其特征在于:所述底部反光层的上端面上开设有槽口朝上的端面安装槽，所述的端面安装槽的槽壁和顶部透明保护层一起围城一个封闭空间，所述的中部荧光层设置于所述的封闭空间中。3.根据权利要求1所述的安全锤用荧光片，其特征在于:所述顶部透明保护层的下端面上开设有槽口朝下的端面安装槽，所述的端面安装槽的槽壁和底部反光层一起围城一个封闭空间，所述的中部荧光层设置于所述的封闭空间中。4.安全锤，包括安全锤本体，其特征在于:所述安全锤本体上固设有荧光片，所述荧光片包括底部反光层、固设于所述底部反光层上端的中部荧光层以及固设于所述中部荧光层上端的顶部透明保护层。5.根据权利要求4所述的安全锤，其特征在于:所述底部反光层的上端面上开设有槽口朝上的端面安装槽，所述的端面安装槽的槽壁和顶部透明保护层一起围城一个封闭空间，所述的中部荧光层设置于所述的封闭空间中。6.根据权利要求4所述的安全锤，其特征在于:所述顶部透明保护层的下端面上开设有槽口朝下的端面安装槽，所述的端面安装槽的槽壁和底部反光层一起围城一个封闭空间，所述的中部荧光层设置于所述的封闭空间中。7.汽车，包括车体及设置于车体内侧的安全锤，安全锤包括安全锤本体，其特征在于:所述安全锤本体上固设有荧光片，所述荧光片包括底部反光层、固设于所述底部反光层上端的中部荧光层以及固设于所述中部荧光层上本文档来自技高网...

【技术保护点】
安全锤用荧光片，其特征在于：包括底部反光层、固设于所述底部反光层上端的中部荧光层以及固设于所述中部荧光层上端的顶部透明保护层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：司俊德，赵占勇，何黎明，孙明英，铁巍巍，袁世洁，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：