调节高度式车用数码设备支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种调节高度式车用数码设备支架，包括有设备托架、座椅把手支架，座椅把手支架的其中一侧的侧板设有螺钉孔凸台，螺钉孔凸台上设有螺纹孔，座椅把手支架的另一侧上部设有铰链座，铰链座上通过转动副安装有大臂，大臂的另一端沿径向设有定位孔凸台，定位孔凸台上设有带螺纹的定位孔，大臂采用一中空管，大臂的中空管中插有一小臂，小臂沿臂的长度设有一排圆孔，小臂的圆孔与大臂的定位孔处于同一方向，小臂的另一端转动安装在L形的角度调节块的一个端面上，L形的角度调节块的另一端面转动安装在设备托架的底部。本实用新型专利技术的小臂和大臂构成的高度调节连接组件可以随时调节长度，使用方便，易携带。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种调节高度式车用数码设备支架，属于电子产品周边类配件领域。
技术介绍
随着科技的不断进步，交通工具变得越来越丰富，人们的出行距离也越来越远，长时间的旅途早已成为了许多人的生活方式。许多人会在车厢内使用移动数码设备进行娱乐、工作和放松心情。在这种需求的推动作用下，越来越多的数码产品出现在了人们的手中。而为了让人们使用数码产品更为轻松、舒适，生产厂商也推出了各种数码产品的周边产品。以支架类产品为例，在市场上，就有着许多不同颜色、形状和结构的类型。在这中间，一部分是起到单一的支架功能作用；还有一部分可以拥有其他的额外功能，如保护套、携带包等功能。但是根据现有的调查统计可知，大多数的数码设备支架产品主要是针对在拥有固定的桌椅的室内环境下所使用的，其主要目的都是只是为了将移动数码设备以更好的角度放在固定的桌子上，让使用者在使用时拥有更好的观看角度，其使用环境主要适应于固定的室内居所，较少考虑外出时的使用条件。因此一般情况下，在交通工具上人们仍不得不手捧着移动数码设备进行使用。然而，这种使用方式存在着以下的不足和缺点:1、长时间用手捧着移动数码设备进行使用，会让使用者的手部感觉较为疲劳；2、由于长时间疲劳，会让使用者握住设备的手部不自觉地晃动，影响使用者利用移动设备观看视频或进行工作的质量；3、由于长时间疲劳，会让使用者握住设备的手部不自觉地降低，而使用者也会不自觉地弯下腰继续使用其进行工作或娱乐，这都不利于保护人们视力和脊椎的健康；4、由于手部的晃动，容易使设备滑落，较易使设备损坏。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有数码设备支架的不足之处，避免以上四种情况的发生，提供了一种价格低廉，携带方便，适用于火车、汽车、长途客车等交通工具上使用，随时可安装在座椅的把手上，使人可以一边出行一边较为稳定和舒适地坐在汽车或火车座椅上享受数码设备带来的休闲娱乐。在结构上设计了使用高度和使用角度的调节装置，提高本技术的舒适性和普及性。本技术采用的技术方案是:一种调节高度式车用数码设备支架，其特征在于:包括有设备托架、底座，所述底座包括有座椅把手支架，座椅把手支架呈倒U形，座椅把手支架的其中一侧的侧板设有螺钉孔凸台，螺钉孔凸台上设有通孔，通孔内壁攻有螺纹，座椅把手支架的另一侧上部设有铰链座，铰链座上通过转动副安装有大臂，大臂的另一端沿径向设有定位孔凸台，定位孔凸台上设有定位孔，定位孔内壁攻有螺纹，大臂采用一中空管，大臂的中空管中插有一小臂，大臂与小臂的截面形状一致，小臂沿臂的长度设有一排圆孔，小臂的圆孔与大臂的定位孔处于同一方向，小臂的另一端通过一个垂直角度转动副安装在L形的角度调节块的一个端面上，L形的角度调节块的另一端面通过一个水平角度转动副安装在设备托架的底部。所述的一种调节高度式车用数码设备支架，其特征在于:所述的螺钉孔凸台的通孔可旋入固定螺钉，螺钉穿过座椅把手支架的侧板。所述的一种调节高度式车用数码设备支架，其特征在于:所述的设备托架包括有底板，底板上的一侧安装有一立着的槽体，位于槽体的前端的底板上固定安装有一挡板。所述的一种调节高度式车用数码设备支架，其特征在于:所述的小臂上部设有中空槽，角度调节块的一端安装在小臂中空槽的前端内，连接处均采用过渡配合，大臂和小臂收拢后，小臂完全插入大臂的中空管内。所述的一种调节高度式车用数码设备支架，其特征在于:所述的大臂小臂的截面均为方形，小臂插入大臂的中空方管中，通过一个小固定螺钉自大臂的定位孔旋入小臂的其中一个圆孔中。所述的一种调节高度式车用数码设备支架，其特征在于:所述的铰链座外侧设有一个定位薄板。所述的一种调节高度式车用数码设备支架，其特征在于:所述的水平角度转动副和垂直角度转动副的法线方向呈空间直角关系。所述的一种调节高度式车用数码设备支架，其特征在于:所述的铰链转动副设计在座椅把手支架下部的内侧。所述的一种调节高度式车用数码设备支架，其特征在于:所述的设备托架、角度调节块、小臂、大臂、座椅把手支架的材料采用硬质塑料或是质量较轻的铝合金材料。设备托架可以用来安放所使用的数码设备；座椅把手支架和固定螺钉可以将本技术固定在交通工具座椅的把手上；小臂和大臂构成了本技术的高度调节连接组件；角度调节块可以调整本装置的实用角度，通过角度调节块上下两端的水平角度转动副和垂直角度转动副，可以调节安放在本技术上的移动数码设备的使用角度，让人们在旅途中可以更为轻松、舒适地使用数码设备。本技术的优点是:本技术的小臂和大臂构成的高度调节连接组件可以随时调节长度，不但可以保证数码设备安放的高度最为合适，还可以在携带时将小臂收拢到大臂方管壁内，进一步降低携带时的体积，便于携带。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术角度调节部位细节图。图3是本技术折叠收拢的示意图。图4是本技术使用效果示意图。具体实施方式以下结合附图给出本技术的具体实施方法。如图1所示，一种调节高度式车用数码设备支架，是由设备托架1、角度调节块2、小臂3、大臂4、座椅把手支架5、固定螺钉6和小固定螺钉7等部件组成。其材料可以使用硬质塑料或是质量较轻的铝合金材料。本技术的底座是倒U形的座椅把手支架5，在其一侧的固定板上设计有一个螺钉孔凸台8，螺钉孔凸台8上设有通孔，通孔内壁攻有螺纹，可旋入固定螺钉6。在座椅把手支架5另一侧上部设计有铰链座9，通过该铰链座9将大臂4安装在座椅把手支架5上，两者依靠转动副连接。在铰链座9外侧设计有一个定位薄板10，避免大臂4垂直固定后发生倾倒现象。大臂4的结构设计上采用了中空的方管结构，壁厚大于或等于1.5mm，在其上端设计有一个定位孔凸台11，定位孔凸台11上设有定位孔，定位孔内壁攻有螺纹，可旋入小固定螺钉7。小臂3上沿杆长度方向设计有一排直径为4_的圆孔12，将小臂3插入大臂4的内壁槽中形成移动运动副，从而组成高度调节连接组件，使小臂3上的圆孔12和大臂4的定位孔处于同一法线方向安装，两者采用间隙配合，但间隙小于或等于0.5mm，避免两者固定后产生大幅度晃动。使用时，将高度连接组件的长度调节到合适位置后，使小臂3上对应的圆孔12和大臂4的定位孔同心，拧入小固定螺钉7，即可使高度连接组件的长度保持固定。收拢时，可以将小臂3完全收入大臂4的中空管壁内。小臂3上部的结构设计采用了中空槽的结构，在上端通过垂直角度转动副13和角度调节块2连接到一起，角度调节块2安装在小臂3中空槽的前端内，连接处采用过渡配合，接触面数量为2。通过该连接处的垂直角度转动副13可以调节设备托架I在垂直方向的角度。角度调节块2的形状为L形，在另一端的端面上设计有水平角度转动副14。如图2所示，水平角度转动副14和垂直角度转动副13的法线方向呈空间直角关系，两者可以沿图示箭头方向进行调节。在角度调节块2的水平角度转动副14上安装设备托架1，用以安放移动数码设备。设备托架I的下端设计为沟槽结构，从而可以拖住移动数码产品不使其滑落，在左右两侧设计有挡板结构，可以防止在左右晃动的情况下数码产品从设备托架I的两侧滑落。设备托架的具体结构为:设备托架包括有底板，底板上的一侧安装有一立着的槽体，位于槽体的前端的底板上固定安装有一挡板。如图1所示，通过调整由角度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调节高度式车用数码设备支架，其特征在于：包括有设备托架、底座，所述底座包括有座椅把手支架，座椅把手支架呈倒U形，座椅把手支架的其中一侧的侧板设有螺钉孔凸台，螺钉孔凸台上设有通孔，通孔内壁攻有螺纹，座椅把手支架的另一侧上部设有铰链座，铰链座上通过转动副安装有大臂，大臂的另一端沿径向设有定位孔凸台，定位孔凸台上设有定位孔，定位孔内壁攻有螺纹，大臂采用一中空管，大臂的中空管中插有一小臂，大臂与小臂的截面形状一致，小臂沿臂的长度设有一排圆孔，小臂的圆孔与大臂的定位孔处于同一方向，小臂的另一端通过一个垂直角度转动副安装在L形的角度调节块的一个端面上，L形的角度调节块的另一端面通过一个水平角度转动副安装在设备托架的底部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吉晓乐，笪建怿，张雯，倪天博，徐敏涛，王梦蕾，杜浩明，
申请(专利权)人：杜浩明，
类型：实用新型
国别省市：