线性致动器制造技术

本发明专利技术涉及一种线性致动器（1），其包括固定到控制台的外管（3）以及用于安装线性致动器（1）的后安装件（5）和前安装件（7）。线性致动器（1）还包括构成致动器外壳（2）的第一部分的马达壳体（6）。线性致动器（1）还包括内管（4），该内管在其最外端部固定到前安装件（7）并且其另一端部与心轴上的心轴螺母连接。通过传动装置电动马达导致心轴旋转，这时心轴螺母和内管将在向外或向内方向上移动，这取决于心轴的旋转方向。心轴螺母和内管在外管中伸缩地被引导。心轴螺母和内管在外管中固定以防止旋转。由于部件的数量和组装操作的较大数量，该类型的线性致动器（1）的生产是成本密集的。本发明专利技术因此涉及提供一种生产更友好并且成本效益更高的线性致动器（1）。这根据本发明专利技术实现，在于外管（3）和控制台（37）被铸造为单元，该单元因此构成基部单元（36）。因此，部件的数量以及组装操作的数量减少，导致线性致动器（1）的总制造成本显著地减小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】线性致动器
本专利技术涉及一种线性致动器，其包括：外管和控制台，其中所述外管固定到所述控制台，由至少两个部分组成的外壳，马达壳体，其中所述马达壳体固定到所述控制台上，并且所述马达壳体构成所述外壳的第一部分，电动马达，其中所述电动马达容纳在所述马达壳体中，传动装置和心轴，其中所述心轴由所述电动马达通过所述传动装置驱动，固定在所述心轴上防止旋转的心轴螺母，用于嵌置所述心轴的轴承，可叠缩地嵌入所述外管中的内管，其中所述内管的第一端部连接到所述心轴螺母，位于所述内管的另一端部的前安装件，固定到所述控制台的后安装件。
技术介绍
一种常用类型的致动器例如从LinakA/S的EP531247A1获知。出现在心轴上的力在这里由嵌入塑料外壳中的压缩/拉伸轴承吸收。出现在轴承和后安装之间的力通过塑料外壳传递，因此塑料外壳将相应地确定尺寸和设计。这样的塑料外壳因此构成致动器的价格的主要部分。LinakA/S的EP1922797A1类似地公开一种常用类型的线性致动器，其包括两部分式外壳，该外壳包含致动器的所有部件，即，电动马达、传动装置、心轴、心轴螺母、外管和后安装件。来自心轴的力通过位于心轴和传动装置之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.12.21 DK 2010011731.一种线性致动器，包括：外管(3)和控制台(37)，其中所述外管(3)固定到所述控制台(37)，由至少两个部分组成的外壳(2)，马达壳体(6)，其中所述马达壳体(6)固定到所述控制台(37)上，并且所述马达壳体(6)构成所述外壳(2)的第一部分，电动马达(8)，其中所述电动马达(8)容纳在所述马达壳体(6)中，传动装置(15、16)和心轴(11)，其中所述心轴(11)由所述电动马达(8)通过所述传动装置(15、16)驱动，固定在所述心轴(11)上防止旋转的心轴螺母(12、34)，用于嵌置所述心轴(11)的轴承(55)，可叠缩地嵌入所述外管(3)中的内管(4)，其中所述内管(4)的第一端部连接到所述心轴螺母(12、34)，位于所述内管(4)的另一端部的前安装件(7)，固定到所述控制台(37)的后安装件(5)，其特征在于：所述外管(3)和所述控制台(37)成一件式地铸造为构成基部单元(36)的单元。2.根据权利要求1所述的线性致动器，其特征在于，所述控制台(37)的一部分构成所述外壳(2)的第二部分。3.根据权利要求1-2中一项所述的线性致动器，其特征在于，所述控制台(37)位于所述外管(3)的延伸部中。4.根据权利要求1所述的线性致动器，其特征在于，所述控制台(37)包括安装面，所述电动马达(8)固定到所述安装面。5.根据权利要求4所述的线性致动器，其特征在于，所述控制台(37)的所述安装面具有大...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·艾弗森，R·瑟伦森，M·K·克努森，
申请(专利权)人：利纳克有限公司，
类型：
国别省市：