【技术实现步骤摘要】
汽车用高度传感器
本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车用高度传感器。
技术介绍
汽车用高度传感器能够将汽车在运行时因道路上下颠簸或者汽车上下坡而引起汽车底盘的震动传达给控制器，控制器进而将大灯进行调节把前方的路面照亮。传统的高度传感器都是采用摆臂式传动，用磁场的变化生成信号，完全依赖摆臂与球窝的精确配合， 不易控制，易产生误触发或漏触发状态。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车用高度传感器，采用新型距离感应方式，获取汽车底盘震动信号，用非接触式磁场感应的方式，通过距离的变化得到相应的控制信号，精确度与灵敏度都得到了有效的保障。本技术采用的技术方案是:汽车用高度传感器，包括骨架、定位柱、本体和插针，所述骨架固定于本体上端面，所述骨架上缠绕有电磁线圈，所述定位柱固定于本体下部一侧，所述插针固定于本体下部另一侧面。本技术的高度传感器抛弃了摆臂，采用非接触的方式，利用震动时骨架上电磁线圈与汽车上的平板距离的远近得到不同的磁场大小，从而产生不同的控制信号，性能更可靠，成本也得到了进一步优化。此类产品一般都为进口产品，只配置在高档车型，实现国产化后，完全可以替代进口产品，大大降低成本，广泛应用到中低档车型，有着十分广阔的市场前景。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的右视图。其中:1、骨架，2、定位柱，3、本体，4、插针，5、电磁线圈。具体实施方式如图1至3所示，本技术的汽车用高度传感器，包括骨架1、定位柱2、本体3 和插针4，骨架I固定于本体3上端面，骨架I上缠绕有电磁线圈5，定位柱2固定于本体3 下部一侧，插针4固定于本体3...
【技术保护点】
汽车用高度传感器，其特征是：包括骨架、定位柱、本体和插针，所述骨架固定于本体上端面，所述骨架上缠绕有电磁线圈，所述定位柱固定于本体下部一侧，所述插针固定于本体下部另一侧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：濮祥真，
申请(专利权)人：南通合硕电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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